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Einige Naben haben sowas, um das Lagerspiel einzustellen. Je nach Toleranzen kann da auch keine sein. Daher ist sie wahrscheinlich nicht fest in der Zeichnung eingetragen. Normalerweise muss die zwischen Lager und Endkappe, wie du richtig geschrieben hast.

Frei bewegliche Distanzhülsen ist bei vielen Naben nicht unüblich. Ohne Steckachse fehlt einfach die axiale Vorspannung. Das muss also kein Problem sein. Zum Rest kann ich mangels konkreter Erfahrung hinsichtlich Fade Nabe nichts beitragen.

Klemmspuren sind nichts ungewöhnliches. Ob es kritisch ist kann ich anhand des Fotos nicht zweifelsfrei beurteilen, daher würde ich auf deine Eigenantwort zurückgreifen.

Ja, bei einigen Naben sind die Nabenkörper gleich, da kann man umrüsten, das ist klar. Bei seinen Wunschnaben bzw. den anderen Favoriten (z.B. NON+) geht es eben nicht. Und die verlinkte Achse funktioniert ja nur umgekehrt, also eine 15 mm Nabe für eine 12 mm Steckachse. Er braucht es ja anders...

Danke für deine Einschätzung. Ja, Naben gibt es, es schränkt ihn halt in seiner Auswahl ein. Bzw. es wird im Zweifel teurer. Aber ja, wahrscheinlich wird es am Ende darauf hinauslaufen, wenn es keine vernünftig funktionierenden Gabeladapter gibt. Daher frage ich, vielleicht hat da jemand Erfahrung.

Hallo zusammen! Ein Radlfreund von mir will sich einen neuen Laufradsatz für sein älteres Spezi-Rennrad kaufen. Tatsächlich hat er vorne aber eine 15x100 mm Steckachse. Scheint es eine Zeit auch am Rennrad so gegeben zu haben. Natürlich findet er keine aktuellen Standard-Rennrad-Laufradsätze mit...

Wenn man davon ausgeht, dass die beim Aufbau ungefähr die richtige Spannung haben, braucht man doch keine kalibrierten Werte. Einfach auf Gleichmäßigkeit und Genauigkeit achten. Dann ist das schon gut. Wenn man da 50 N daneben ist, ist auch egal.

Mit solchen Aussagen wäre ich doch sehr vorsichtig.

Nein, ich meine sehr wohl die elastische Dehnung. Aber egal.

Also Berd, Pirope und ONE-K haben mehr. ONE-K noch am wenigsten. Die Carbon-Speichen haben weniger, aber das sind im eigentlichen Sinne keine Polymerspeichen, da die Fasern kein Polymer sind.

Wenigstens träumt von mir überhaupt jemand.

Was ist das für ein Modell?

Sorry, Felix, aber eine Polymerspeiche hat keine elastische Dehnung? Das ist Quatsch.

Ich habe es schon getestet und finde es super. Sobald verfügbar werde ich alle Räder umrüsten und dann auch meine Pumpe umbauen. Vorher muss es der Adapter tun, was gut funktioniert, aber ich habe den Kopf bei SKS schon gekauft. Aber der Kopf ist nicht rückwärts kompatibel.

Servus miteinander. Ich habe mir für den Gepäckträger ein paar Adapter konstruiert und 3D gedruckt, die mir zwischen den Rails Verschraubungspunkte bereitstellen. Die passen zumindest an der Stelle (114 mm Lochabstand) perfekt zu meiner klappbaren Apfelkiste, die ich - zusammen mit dem einzelnen...

Die Lastspitzen, die bei einer Vollbremsung bergab wirken, sind vielfach größer als das, was du gemacht hast. Ich sehe da kein Problem, sofern da nichts gebrannt hat, bei deiner Aktion.

Ich hätte gesagt, dass das die Seriennummer ist. Die setzt sich halt aus dem Modell und laufenden Nummern zusammen. Du hast halt Felge 51 und 56 erwischt.

Mal ganz überschlägig: Kevlar oder PBO hat eine Festigkeit von ca. 5.000 MPa. Ich kenne die Orientierung nicht, aber sagen wir mal mindestens 3000 MPa in Umfangsrichtung. Und davon nochmal 1000 weg, wegen nicht alles ist Kevlar. Also 2000 MPa in Umfangrichtung. Alu hat, wenn es gut (!) ist...

Ok, das ist krass. Untermaßig darf das eigentlich nicht sein, da die Aufbiegespannungen echt scheiße sind für so eine Klemmung. Das kann für die Haltbarkeit echt Mist sein. Dem würde ich mein Leben tatsächlich nicht anvertrauen wollen.

Carbonmontagepaste. Hilft bei mir immer.