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Hi Leute, ich habe aktuell das Problem, dass man scheinbar keine Kettenblattschrauben für Shimano 1x12 (SLX/XT) bestellen kann. Angefragt habe ich bei: Fahrradladen -> kann keine bestellen / gibt es nicht Shimano Importeur paul-lange.de --> haben bestätigt, dass sie nur 2x12 Schrauben überhaupt...

Das Zwischengelenk betrifft nur die Anlenkung des Dämpfers. Für die Raderhebungskurve ist das egal.

Vielleicht mal ein Anschauungsbeispiel warum 200+ mm Dropper genau die richtige Länge sind für Leute ab 185: Revive 213 in Last Glen 185 (455 Sattelrohr) mit 90er Schrittlänge:

Update: Hab ne Mail geschrieben und innerhalb von zwei Tagen kam der richtige Sattel per Post. Top 👍

Bei mir wurde leider auch der falsche (kleine) Sattel geliefert. Bisschen ungeil, wenn einem am neuen Rad nach 1h alles einschläft :/

Bin auch raus hier 👌 Geplanter Montagetermin 6. Mai Liefertermin 10. Juni Glen 185, komplett slx

Hat jemand für mich kurz das Drehmoment zum Anziehen der Last Steckachse? Dankesehr :)

Dhr2 nach vorne und hinten einen Dissector!

Bei mir sind die Trickstuff Standard mit monolitic 203 an cura 4 absolut unauffällig.

Hat noch jemand das Problem, dass die lowspeed Verstellung der dvo Sapphire klemmt? Meine Motivation jetzt zum Saison Start die gabel wegzuschicken geht gegen Null :/

Sorry, meine Begrifflichkeiten waren wahrscheinlich nicht ganz korrekt :) Mit Stack opfern meinte ich den effektiven Stack inklusive Spacer, Vorbau, Lenker. Also die Front niedriger machen. Wenn keine Spacer unter dem Vorbau sind geht das natürlich nicht. Durch Spacer verkürzt man den - sagen...

Genau, aber Länge am Rahmen gewinnen tut man dadurch eben nicht. Bar-Reach gewinnst du nur indem du Stack opferst oder die effektive Vorbaulänge erhöhst.

Damit erhöht man aber auch nur die "effektive" Vorbaulänge. Im Endeffekt zählt nur die Position der Hände relativ zur Lenkachse. Ob man das durch Vorbau, Spacer oder Lenker-Form erzielt ist relativ irrelevant. Beispiel: blau mit Spacern ohne Rise grün weniger Spacer mit Rise

Finde es schon eher grenzwertig bei deiner Größe. Ich bin 187/91SL und meine Sitzposition beim L Cragger sieht so aus:

Ich bin auch 187 mit Schrittlänge 92 und fahre das cragger in L. Die Größe finde ich passt noch sehr gut für mich. Ich würde nur ne längere dropper einbauen. 150mm sind zu wenig. Der Reach wird beim Hardtail ja größer im Sag. Ein Trail-Hardtail soll ja auch kein reines Ballerbike sein. Aber es...

Jap, ist super. Hab das 8.0 von 2020. Negativ fand ich nur den Verfahrweg der 150mm Sattelstütze und die unbequemen Sattel und Griffe. Aber da sind dieses Jahr ja auch andere drauf. Beim 7.0 ist aber glaub der gleiche Sattel.

Das heißt erstmal nur dass du Glück gehabt hast. Denke auch dass das Nomad mehr Opferlagen hat als das Tarvo. Wenn jetzt andere denken man könnte noch sorglos weiterfahren obwohl das Rad so aussieht ist das gefährlich.

Kleiner Tipp zum Kettenstrebenschutz: Auch wenn das Rad leise ist mit dem dünnen Schutz der drauf ist, lohnt es sich einen besseren Schutz anzubringen. Hab den alten nach einer Saison mal abgemacht und drunter ist der Lack schon ziemlich ramponiert.

Ich sehe keinen Grund breitere Reifen drauf zu machen. 2,4-2,5 auf 30mm breiten Felgen haben sich bewährt. Reifen wechseln würde ich nur wenn du welche mit weniger Rollwiederstand möchtest oder beim 7.0 cragger wegen der dual Gummimischung.

30mm hier beim 185er Glen