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Passscheibenquartett bei einer Montagelinie macht bei einem Bike wahrscheinlich wirtschaftlich wenig Sinn …

Das ist wirklich sehr ausführlich ;) … Ganz verstehe ich solche Abweichungen nicht - solche Aluteile werden doch auch in der Bikeindustrie sicherlich automatisiert gefertigt oder?

Nachdem ich hoffentlich bald das Ersatzteil bekomme habe ich auch gleich die Gunst der Stunde genutzt und die entsprechenden Passscheiben (0.1, 0.2 und 0.5) bestellt. Wie exakt hast du das eingestellt? Hast Du beim Dämpfer auch Passscheiben verwendet oder nur bei der Umlenkung?

Bei genauerem Hinsehen, sieht die linke Lagerstelle auch etwas verformt aus - ich habe mal bei Propain angefragt, wie es mit dem Ersatzteil aussieht. Ein paar Ausfahrten, bis das Ersatzteil da ist, wird das wohl aushalten. Ich muss ehrlicherweise gestehen, dass ich beim Ausbau das vorher...

Wie gesagt, die Lager fluchten und beim festziehen der Schrauben war weder Knarzen noch sonstiges bemerkbar. Ich werde morgen mal eine Testfahrt unternehmen.

Hi, ich hätte eine Frage an alle erfahreren Schrauber und natürlich auch Schrauberinnen: ich habe heute eine Hinterbaulagerwechselodysee hinter mich gebracht. Beim Einpressen der Lager in den oberen Umlenkhebel, war ich der "schlauen" Meinung mein Einpresswerkzeug richtig über beide Laschen zu...

Heißt die kann ich einfach rausdrücken/raushebeln?

Hallo, ich plane demnächst die Lager am Hinterbau zu tauschen und da hat sich eine Frage aufgetan. An der oberen Lagerstelle am Hinterbau sieht man nach entfernen der Schraube so eine Art Sicherungsring. Wie entfernt man den am besten? Ist der auf die Welle aufgepresst und muss ausgeschlagen...

Ich hab mir von Reset das Presswerk mit entsprechenden Adaptern und einen Gleithammerextraktor geleistet, geht aber vermutlich genauso gut ohne. Bei meinem BMX war mir die Klopferei dann irgendwann zu blöd und alle geeigneten Hölzer sind irgendwann bei meinem Sohnemann verschwunden.

Das mit der Einstelllehre und SAG kann ich nur bestätigen;

Blöde Frage aber bei der letzten Zerlegung wäre mir kein antriebsseitiger Spacer aufgefallen. Ich nehme an der ISCG-Halter für die Aufnahme der Kettenführung hat die entsprechende Breite?

Danke für den Tip! Werd ich mir dann doch auf Englisch checken.

Hab ich mir fast gedacht …

Mit den Tokens/der Kennlinie habe ich mich ehrlicherweise noch gar nicht auseinandergesetzt. Eine Pauschalantwort gibt es da sicher nicht, aber wieviele Tokens fährt ihr in eurer Gabel (Lyrik Ultimate)? Ich bin meistens eher im Wald mit Wurzelteppichen unterwegs und hin und wieder ruppiges...

Rein aus Interesse - Lee McCormak kannte ich gar nicht. Der hat ja einige Bücher geschrieben - auf welches beziehst Du Dich da?

Danke für die Antworten. Dann werde ich mich doch lieber dem Setup meiner Lyrik Ultimate widmen :).

Konkret könnte ich meiner naiven Vorstellung nach durch die neuen Buttercups den Armpump bei hochfrequentem Gerüttel evtl. reduzieren, nachdem ich nicht so oft zum Fahren komme wie ich eigentlich möchte - vielleicht bin ich aber einfach nur der Werbung aufgesessen.

Hallo, ich spiele nach meiner letzten Schöcklabfahrt mit dem Gedanken meine Lyrik mit einer ZEB zu ersetzen. Fahrfertig bringe ich so ca. 73 kg auf die Waage. Bewegt die ZEB zufällig jemand in ähnlichen Gefilden und Gesamtgewicht? Soweit ich das von diversen Testberichten herauslesen konnte...

Ich verwende praktisch für fast alles wo ich Fett benötige Motorex 2000, also halt ein druckbeständiges Lagerfett.

Hab zunächst einfach ein Foto hingeschickt woraufhin der Servicekollege meinte - Klarlack drauf und gut is, dass ich jedoch den Rahmen gerne zur Prüfung einschicken könne, was ich auch gemacht habe. Hab einen ganz normalen Klarlackstift, wie man den auch für Autos nutzt, verwendet.