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Weil ich nach all den harten Carbonsättel mal was bequemeres und sylischeres in rot brauche.

Eben, das sagt doch schon aus das der test nur bedingt bis gar nichts bringt.

die frage ist doch, ist im realen betrieb jemand jemals schon ein newmen vorbau oder der carbonlenker gebrochen?

yt rolling circus event am we. wer kann mir sagen ob das yt decoy dabei ist?

also 20.7 und 21.07

mal ne andere Frage, kann in osternohe am we das decoy probegefahren werden?

klar kannst das levo oder die canyon on modelle nicht vergleichen aber die haben alle 22 kg und das mit alu rahmen.

Das ist je letztlich der Punkt, das bike wird mit 22,xx beworben und die messungen sagen 23+ das ist dann doch schade. ich finde 22kg echt top und voll in ordnung.

ganz schön schwer für ein bike mit carbon rahmen.

Ach ja und haben noch andere ihr decoy schon gewogen?

hat jemand zufällig schon ein 29er laufrad hinten eingebaut, geht das?

Kette schmieren schauen das am Umwerfer alle "rädchen" sauber drehen und die kette nirgends schleift. meist ist einer der teile schwergängiger als die anderen welches dann dazu führen kann das die Kette springt.

und wo befindet sich der schöne Antennetrail? Kannst ja mir das auch per pm zukommen lassen, Danke!

was denkt ihr, wie wird die Stecke morgen sein? Hat es die letzten Tage viel geregnet?

Hat mir vielleicht einer von euch gerne auch per pn gxp dateien mit schönen touren rund um Ulm, Geislingen, hdh die hauptsächlich schöne Trails beinhalten, eventuell auch inklusive hochberg bikepark usw.! Finde irgendwie relativ wenig zumindest im Internet!

Denke das es vom Rahmen her keinen großen unterschied zu elite gibt, zu s-Works sicherlich, aber der carbon rahmen hat ja den Kofferraum welcher auch ca. 200g kostet welches das s-works wieder weg macht. ich würde denke ich eher tunen statt tauschen!

ja echt schade dann muss ich es mit nem 50er probieren, aber danke!

@ciao wenn du schreibst du hast das Enduro Elite von 2017 dann sind da nicht die schweren drauf sonder die mit 1770g deshalb meine annahme!

sind doch wohl eher 200g oder 1770g die roval al und die carbon wiegen 1570g ist grob überschlagen 200g und nicht 500g

@frandi, ja dachte ich schon, oder ist der Zylinder schon größer oder nur die Kolbenstange? wenn ich das teil innen und außen begrenz hab ich dann wahrscheinlich weniger federweg wie mit einem passenden!