12-fach Kassette mit nur 11 Ritzel - geht das?

[softbiker]

Hallo,
ich habe wegen dem 50er Ritzel eine 12-fach Kassette SRAM PG-1230 von einem Forenmitglied hier erstanden weil ich auf meiner NS-Rotary-Nabe einen Shimano-Freilauf habe und ein 50er Ritzel haben wollte.

Nun ist die Kassette verbaut und der Abstand zum Rahmen ist kriminell gering.

Jetzt hätte ich folgenden Gedanken:

1. 12. Ritzel raus
2. 11-fach Trigger
3. 12-fach Schaltwerk (EAGLE NX oder GX)

Hat jemand Erfahrung oder kann mir sagen ob dass so funktionieren würde.

Gruß Michi

 

[prince67]

2. 11-fach Trigger

Mit 12fach Trigger bist du auf der sicheren Seite.
Ein Gang wird mit Schaltwerksanschlag blockiert

Ob man bei der Kassette einfach ein Ritzel weglassen kann, weiß ich nicht.

 

[Toolkid]

Können kann man schon. Man braucht halt stattdessen einen Spacer, sonst kann der Lockring die Kassette nicht auf dem Freilaufkörper fixieren.

 

[Raumfahrer]

Nun ist die Kassette verbaut und der Abstand zum Rahmen ist kriminell gering.

Zeig mal.

1. 11-fach 11-50 Sunrace Kassette oder eine 11-51 Shimano Deore 11fach nehmen.
2. 11-fach Trigger
3. 12-fach Schaltwerk (EAGLE NX oder GX)

Wäre möglich. Und man kann die günstigen 11fach Sram Ketten nehmen.

 

[ulles]

Benutze eine Shimano 12x-Schaltung und stelle den 12x-Trigger auf 11x um.
Es gibt von Shimano eine 11x Schaltung, die nur mit 12x Schaltkomponenten funktioniert:

Der XTR CS-M9110 Zahnkranz mit 11-facher Abstufung ist die besondere Variante der XTR-Kassette basiert auf der 12er-Ausführung mit 10-51 Zähnen, bei der ein Ritzel platzbedingt geopfert wird, um dem breiteren Nabenflansch der Shimano XTR FH-M9125-B „Wide Flange“ Hinterradnabe. Es ist mit identischem Ritzelabstand problemlos in die 12-fach-Systeme integrierbar. Keine spezielle Kette, keine gesonderte Schaltung, da sich die 9100er-Schalthebel einfach per Mode-Converter von 12- auf 11-fach umstellen lassen.

 

[kinpin1988]

Benutze eine Shimano 12x-Schaltung und stelle den 12x-Trigger auf 11x um.
Es gibt von Shimano eine 11x Schaltung, die nur mit 12x Schaltkomponenten funktioniert:

Der XTR CS-M9110 Zahnkranz mit 11-facher Abstufung ist die besondere Variante der XTR-Kassette basiert auf der 12er-Ausführung mit 10-51 Zähnen, bei der ein Ritzel platzbedingt geopfert wird, um dem breiteren Nabenflansch der Shimano XTR FH-M9125-B „Wide Flange“ Hinterradnabe. Es ist mit identischem Ritzelabstand problemlos in die 12-fach-Systeme integrierbar. Keine spezielle Kette, keine gesonderte Schaltung, da sich die 9100er-Schalthebel einfach per Mode-Converter von 12- auf 11-fach umstellen lassen.

Dabei ist zu beachten, dass den Umschalter nur der XTR Trigger hat und bei dem auch nur die ersten Modelle, soweit ich weiß. Shimano hat die 11-fach Kassette nie auf dem Markt gebracht und deshalb wird der Umschalter nicht mehr benötigt.

 

[prince67]

Können kann man schon. Man braucht halt stattdessen einen Spacer, sonst kann der Lockring die Kassette nicht auf dem Freilaufkörper fixieren.

Wer man das kleinste Ritzel weglässt,

• ist das 13t Ritzel für die erste Position geeignet?
• passt dann der Lockring zum 13t Ritzel?

 

[piilu]

Kannst ja auch einfach ausprobieren ob du die L Schraube so weit reindrehen kannst, dass man den letzten Gang nicht mehr schalten kann. Vieleicht würde es dann sogar funktionieren wenn du das kleinste Ritzel hinter das Große machst

 

[softbiker]

Also einen Distanzring zu drehen wäre kein Problem. Anhand der Fotos ist zu erkennen wie wenig Platz ist.

Vielleicht quetsch ich auch einfach nur ne 2mm Beilagscheibe zwischen Rahmen und Nabe.

Einen 12fach Trigger von der Eagle GX habe ich schon verbaut, von daher möchte ich mir ungern irgendwelche Shimano-Komponenten zulege.

 

[prince67]

Oder so fahrn und durch den Schaltwerksanschlag verhindern, dass du auf das kleinste Ritzel schalten kannst.

 

[memphis35]

Oder so fahrn und durch den Schaltwerksanschlag verhindern, dass du auf das kleinste Ritzel schalten kannst.

Würde ich so machen oder ev. sogar vom kl. Ritzel die Zähne abrehen
@piilu

Vieleicht würde es dann sogar funktionieren wenn du das kleinste Ritzel hinter das Große machst

Dann hast das zweitgrößte Ritzel von der Kassette auf der Position des kleinsten . Eine Verschlimmbesserung ^3

 

[Deleted 546364]

Würde auch per Anschlagbegrenzung an der Schaltung das kleinste Ritzel "ausbuchen" und ansonsten so fahren. Das ist die simpelste Lösung. Da muss man jetzt auch kein Ritzel abdrehen, wenn es ohne zu schleifen mit dreht, kann ja nichts passieren. Zum Fahren wär mir der Abstand auf dem ganz kleinen aber auch zu gering, wenn überhaupt sind das zwischen Kette und Rahmen wenige 1/10mm, das kann beim Schaltvorgang in einem brutalen Klemmer enden.