2008: Neues leichtes Material - Sammlung

[Speed Freak]

Der Rotor Vorbau ist echt mal cool. Die klemmung ist sogar mal echt innovativ.. Wenn die jetzt das ding auch ohne die fetten logos verkaufen, dann gäbe es den ersten schönen UND Leichte 31,8er Vorbau.
Sehr interessant!

Warum ohne Schrift?

Sieht doch gar nicht so schlecht aus.

Wenn ich dagegen Ritchey Decals angucke.....

 

[RealNBK]

geschmacksache, aber technisch finde die kurbeln und vorbau super geil... Wer kennt die denn noch????

 

[Hugo]

@ real
erläuter mal grad deinen gedankengang bezügl., der kurbel

 

[Deleted 36013]

diese rotor agilis-kurbel ist ja wirklich schick, aber was ist bitte an:

Only 527g for 170mm cranks (w/o bb and chainrings)

leicht?!

 

[hardflipper]

Der Rotor Vorbau wär mir in 25,4 lieber. Ist echt goil

 

[damonsta]

diese rotor agilis-kurbel ist ja wirklich schick, aber was ist bitte an:



leicht?!

Vielleicht ist es schon zu spät, aber wenn die Achse integriert ist und beim Gewicht dabei dann ist es doch recht leicht. Rechnet man fürs Innenlager 100g und für die Kettenblätter 150 kommt man auf 780g. Finde ich schon recht leicht

 

[JDEM]

Wo wir schonmal bei Kurbeln sind, ist diese hier KCNC Kurbel ein neues Modell oder gibt es die schon länger?
Der Shop hat bei manchen Parts außerdem noch ziemliche Top Preise, slebst wenn man den Zoll dazurechnet!

mfg Jan

 

[RealNBK]

@ real
erläuter mal grad deinen gedankengang bezügl., der kurbel

Also hohl gebohrt ist schonmal was recht seltenes und normalerweise nicht so einfach herzustellen. Zumindest wenn man tief bohrt. Das mit der einstellbaren semitintegrierten Achse ist auch eine relativ einmalige sache. Die optik funde ich sehr gut, wenn auch etwas spezieller als so gelecktes Zeug aus Asien.
Und das mit den sich selbst ausrichtenden Innenlager ist endlich mal ne vernünftige idee. Obs hält, oder insgesamt zu weich ist kann ich natürlich nicht wissen. Aber ich bin für gute Ideen immer offen.
Lassen sich alle Rotorteile über reset beziehen?

 

[doctore sl]

Neuer Vorbau 31,6mm 4 Schrauben Lenkerklemmung 6° 95 Gramm
http://ciclicorsa.shop.t-online.de/detail.asp?aid=675016&sid=1585&FES=%24SCID%5F2A128557AD004244B4A0124F5F82F64D%24VID%5F966%24CID%5F73083
MTB Carbonlenker 31.8mm 6° Kröpfung 96 Gramm
http://ciclicorsa.shop.t-online.de/detail.asp?aid=675014&sid=1585&FES=%24SCID%5F2A128557AD004244B4A0124F5F82F64D%24VID%5F966%24CID%5F73083

 

[Der Yeti]

hmm ziemlich preiswert

 

[CrashOversteel]

Ich finde das Lager von Rotor sehr interessant.

http://www.rotorbike.com/2006/sabb.htm

 

[Hugo]

Also hohl gebohrt ist schonmal was recht seltenes und normalerweise nicht so einfach herzustellen. Zumindest wenn man tief bohrt. Das mit der einstellbaren semitintegrierten Achse ist auch eine relativ einmalige sache. Die optik funde ich sehr gut, wenn auch etwas spezieller als so gelecktes Zeug aus Asien.
Und das mit den sich selbst ausrichtenden Innenlager ist endlich mal ne vernünftige idee. Obs hält, oder insgesamt zu weich ist kann ich natürlich nicht wissen. Aber ich bin für gute Ideen immer offen.
Lassen sich alle Rotorteile über reset beziehen?

okay das hohlegebohrte kann ich nachvollziehn...aber wie soll das mit dem selbst ausrichtenden lager funktionieren und wie is die achse mit dem krubelarm verbunden? ich seh da blos ne (maden-)schraube, von daher wüsste ich auch nicht wie man da das spiel dann einstellen kann...
es geht bestimmt, sonst würden dies nich schreiben aber ich blick da anhand der bilder nich so wirklich durch

wo wir bei innenlagerachsen sind...hat jemand schonma die achse von der xtr oder xt-kurbel demontiert?

 

[Hugo]

Ich finde das Lager von Rotor sehr interessant.

http://www.rotorbike.com/2006/sabb.htm

danke, jetz hab ich kapiert was daran selbsteinstellend is...bin mir aber noch nicht sicher ob ichs gut finden soll

 

[masterali]

also ich weiss ja auch net. man könnte auch sagen, dass das lager schwimmend gelagert ist. Ob das dann nicht zu weich wird? Was passiert wenn sich die Lager mal verkanten?

 

[mavius]

Also ich fahre die Kurbel seit 2 Monaten und bin sehr zufrieden, das Univega Racing Team fährt sie auch. Ich hab die Kurbel mit FRM Kettenblätter und dem Rotor Innnenlager auf 750gr gebracht.

Zu kaufen gibt es sie z.B. hier: http://4cycles.de/product_info.php?products_id=1275

 

[Speed Freak]

Also hohl gebohrt ist schonmal was recht seltenes und normalerweise nicht so einfach herzustellen. Zumindest wenn man tief bohrt. Das mit der einstellbaren semitintegrierten Achse ist auch eine relativ einmalige sache. Die optik funde ich sehr gut, wenn auch etwas spezieller als so gelecktes Zeug aus Asien.

Also ne hohlgefräßte Kurbel gab es schon früher....

Zum Beispiel Caramba Single- und Double Barrel und auch von Reset gab es eine leichte "Hohlkurbel".

also ich weiss ja auch net. man könnte auch sagen, dass das lager schwimmend gelagert ist. Ob das dann nicht zu weich wird? Was passiert wenn sich die Lager mal verkanten?

Also im Prinzip ist es ein Pendelkugellager.Eigentlich keine schlechte Idee.

 

[RealNBK]

Der witz ist ja dass die Lager sich so nicht mehr verkanten können. Das verkanten führt bei den herkömmlichen ja gerade immer zum vorzeitigen exodus. Und die Lager sind nunmal nicht dazu da die kontruktion gegen verbiegung zu versteifen.
Die Idee ist zumindest am MTB neu und ich finde sie gut. Wie teuer wird denn der Spaß?

 

[xc-mtb]

Geht das auch für Hollowman II Innenlager?

Gruß

Matze

 

[Hugo]

auf die rotorhomepage steht dass es kompatibel zu den meisten andern kurbeln mit externen lagern sein soll.
kosten tut das innenlager stolze 75€.
den rahmen anständig plan gefräst und skf-lager montiert kostet nicht mehr und is erstma ne sichere bank...andererseits sieht das rote eloxal scharf aus...vielleicht kommts ja doch in den neuen rahmen

 

[damonsta]

Müsst ihr hier sowas zeigen... Und das wo ich eine neue Kurbel kaufen "muss"... Verdammt!

 

[RealNBK]

den rahmen anständig plan gefräst und skf-lager montiert kostet nicht mehr und is erstma ne sichere bank...

Das SKF Lager holt es auch nicht wesentlich raus wenn der rahmen trotz gutem Fräswerkzeug nicht 100% Plan ist, bzw. die Lagerschalen präziser gefertigt sein sollten. Anders kann ich die Probleme von manchen leuten nicht nachvollziehen. Meine Stylo läuft noch wie am ersten tag, aber bei Problemfällen ist das jawohl eine denkbar gute sache.
Nur würde ich gernne mehr über die Kurbel selber erfahren.. Hab mich ein wenig verliebt...

 

[Öli__]

 

[Der Yeti]

850 g für ne carbon kurbel??

bestimmt verlangen die dafür genau so viel, wie für die frm

 

[lens83]

850 g für ne carbon kurbel??

bestimmt verlangen die dafür genau so viel, wie für die frm

die 850g sind für den rennradrahmen. die kurbel soll bei 660g liegen.

kannst also stecken lassen den

 

[xcbiker88]

Ja das teil ist echt geil ! Bekomm meinen aufsatz aber erst in ca 1 monat
Neu sind ja nur die kb die jetzt ohne spyder drauf kommen also dass das große kb die funktion ... Ist nachrüstbar und spart 40g und ist real sogar knapp unter den angegeben 660g !

In einer woche gibts fotos !