25,4 oder 31,8er lenkerdurchmesser?

[kreuziger]

tach,
bin gerade dabei mir meine lenker/vorbaueinheit zu erneuern.
nun stell ich mir die frage welchen lenkerdurchmesser ich da wählen soll bzw. welche vor/nachteile die beiden durchmesser jeweils haben oder ob das alles eh nur eine der vielen glaubensfragen hier ist.
verbaut werden soll ein flatbar mit max 600er breite welcher vorallem im marathonbereich eingesetzt werden soll .
falls das thema hier schonmal besprochen worden sein sollte wäre ich auch dankbar für einen link zum betreffenden thread.

mfg thomas

 

[mete]

tach,
bin gerade dabei mir meine lenker/vorbaueinheit zu erneuern.
nun stell ich mir die frage welchen lenkerdurchmesser ich da wählen soll bzw. welche vor/nachteile die beiden durchmesser jeweils haben oder ob das alles eh nur eine der vielen glaubensfragen hier ist.
verbaut werden soll ein flatbar mit max 600er breite welcher vorallem im marathonbereich eingesetzt werden soll .
falls das thema hier schonmal besprochen worden sein sollte wäre ich auch dankbar für einen link zum betreffenden thread.

mfg thomas

Glaubensfrage. Wenn der Lenker relativ schmal sein soll, bekommst Du mit 31,8 schnell Platzprobleme. bei schlanken Rahmenrohren sieht OS außerdem unvorteilhaft aus.

 

[dubbel]

da wir hier im leichtbau-unterforum sind, sollte noch hinzugefügt werden, dass die erhältlichen 31,8er schwerer sind.

 

[kreuziger]

da wir hier im leichtbau-unterforum sind, sollte noch hinzugefügt werden, dass die erhältlichen 31,8er schwerer sind.

gewicht ist klar. mir ging es mehr um die funktionalität.

 

[racing_basti]

bei 600mm lenkerbreite würde ich klar den 25,4mm den vorzug geben. dafür sind sie ausreichend steif, (meist) leichter als die dicken vorbauten und am lenker kannst du die anbauteile weiter in die mitte schieben wenn es sein muss.

selbst am tandem haben wir den F139 mit 25,4mm klemmung und einen 600er lenker. und da gibts trotz der doch etwas höheren lenkkräfte keine probleme

 

[kreuziger]

bei 600mm lenkerbreite würde ich klar den 25,4mm den vorzug geben. dafür sind sie ausreichend steif, (meist) leichter als die dicken vorbauten und am lenker kannst du die anbauteile weiter in die mitte schieben wenn es sein muss.

selbst am tandem haben wir den F139 mit 25,4mm klemmung und einen 600er lenker. und da gibts trotz der doch etwas höheren lenkkräfte keine probleme

siehste, das wollte ich hören.

 

[onkel_doc]

Den von KCNC in 600er breite und 25,4 klemmung kann ich dir empfehlen. 117g und mit einem f99 hält bestens.
​

 

[hardflipper]

OS = BS ... hat mal ein gewisser damonsta von sich gegeben.