26" oder 29"?? Eure Meinung ist gefragt!!!

[raucherl]

Hallo ihr, mir gehts genau so! Soll ich mir ein 26er od. ein 29er kaufen! (Hartail)
Bin "nicht" der Bergspezialist, aber wenns mit nem 29er leichter Bergauf geht wär das auf jedenfall ein Argument. Find hald es ist ein absoluter Stilbruch u. wenn die Clique alle 26er fahren ist es auch irgendwie blöd!

Fahr zur Zeit ein Fully mit ca. 12,8kg

 

[4mate]

Fully behalten. Geld sparen. Die Rente ist nicht sicher.

 

[Dutshlander]

Na, warum nicht beide vorteile ausnutzen.
VR 29" HR 26"

 

[RetroRider]

Fully behalten. Geld sparen. Die Rente ist nicht sicher.

Geld mir geben. Als ergänzende Altersvorsorge. Vielleicht rücke ich ja später wieder was raus.

 

[Sentilo]

Geld unbedingt vor der Rente ausgeben, sonst wird es auf die Grundsicherung angerechnet.

Richtig - unbedingt alles verjubeln!

ZEIT-Autor Harald Martenstein erklärt hier, warum: http://www.zeit.de/2010/43/Martenstein

 

[damz]

26" fully behalten..... aber fix!

eisenbahnen haben grosse räder sind aber auch gefedert, obwohl sie auch nur auf schienen fahren. fack hardtails !!!

 

[Shoxar]

fack hardtails !!!

Das sagen doch meistens die Leute die Bergauf blöd kucken, sich Bergab sagen "dem HT Fahrer zeig ichs jetzt" und trotzdem langsamer sind

 

[damz]

Das sagen doch meistens die Leute die Bergauf blöd kucken, sich Bergab sagen "dem HT Fahrer zeig ichs jetzt" und trotzdem langsamer sind

ja, die tun mir auch sehr leid.....

 

[Geisterfahrer]

26" fully behalten..... aber fix!

eisenbahnen haben grosse räder sind aber auch gefedert, obwohl sie auch nur auf schienen fahren. fack hardtails !!!

Die Vollfederung beim Zug ergänzt sich auch so wunderbar mit der breiten Luftbereifung, gell? Mensch, wenn ich dran denke, daß mein Zug gestern wieder eine halbe Stunde zu spät kam, weil er unterwegs einen Platten hatte...

 

[damz]

ja der sicher zu spät, aber das lag nicht am platten oder am geplatzen dämpfer.... eher an den 29" rädern