und dennoch klabasterst du dir Lenk- und Sitzzone selbst zusammen?
Long story short:
Den Rahmen habe ich vor sechs Jahren auf
ebay gefunden. Der Vorbesitzer hatte das Rad wohl auf dem Dachgepäckträger "vergessen" als er schwungvoll in die Garage gefahren ist. Und nachdem ich in meiner Jugend auf lightbikes solche Rahmen angehimmelt habe -weil unbezahlbar- tat mir das ziemlich weh. Ein großer Teil des Oberrohres und des Sitzrohres war einfach weggehobelt.
Also hab ich das klabustert und Aufbau #1 zusammengedübelt. Nach den ersten 30km war klar, dass ich den Rahmen komplett entlacken und erneut reparieren darf, da alle Aluteile (Flahanieten, Steuersatzschalen, BSA Hülse, 28,6mm Alustütze ->wtf?! und das Gewinde für die Schaltwerkmontage) im vorherigen Leben zuviel (Salz-) Wasser gesehen haben und munter vor sich hin gegammelt haben.
Fazit: Ich sah die Möglichkeit, die hässliche Thomsonstütze zum Teufel zu jagen und habe das Sattelrohr von 28,6mm auf 27,2mm Innendurchmesser auflaminiert. Eine Reduzierhülse aus Alu stand nicht zur Debatte, siehe oben. Gleichzeitig war der Rahmen nach Klabusterung #1 unverkäuflich und nachdem ich Tacker, Zickzackschere und Pritstift sowieso in der Hand hatte, habe ich das BSA Tretlager herausgestreichelt und ein selbst zusammengejodeltes BB30 Tretlagerhülschen angelötet. Das war schön.
Die in Klabusterung #2 gesetzten Aluverklebungen halten seit fünf Jahren. Und hätte ich an dieser Stelle in die Tretlagerhülse eine Wasserablaufbohrung gesetzt, wäre die Reise wohl hier zu Ende gewesen.
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