Nicht besser.
Nicht schlimm.
Hab mir dass gerade mal angeschaut, hört sich aufjedenfall plausibel an was der gute Mann da erzählt.Bei ENJOYYOURBIKE gab es diese Woche aktuell eine Bikefitting Episode mit dem BEAST Lenker, den ich auch verbaut habe. Hierbei habe ich festgestellt, dass ich meinen Lenker völlig falsch eingestellt hatte, nämlich genau so wie man es nicht machen soll.
Habe das Lenkerband nun nochmal runter und neu eingestellt, jetzt schaut das besser aus. Hab allerdings nur eine Seite geschafft, da es mir dann bei -3 Grad doch etwas zu kalt zum schrauben war. Jedenfalls schaut es nun so aus und fühlt sich auch passend an. Die andere Seite mache ich dann morgen.
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Junge, Junge, Dein Aubau zieht dich aber auch wie Kaugummi in die Länge.Hab gerade bei strahlendem Sonnenschein den Montageständer aufgebaut, Rad reingehängt und die Schaltung einzustellen begonnen. 5 Minuten später hagelte es nun und inzwischen regnet es 😆
Wenigstens konnte ich eine Sache erledigen, der obere und untere Anschlag passen nun.
Sah bei uns gerade auch noch super aus, waren spazieren bevor es losging. Regen hat aufgehört, ich geh nochmal raus
Man könnte meinen, dass der junge Mann ne Ausrede sucht um am NGR2023 nicht teilnehmen zu müssen. 🧐
Fahren tut's ja zumindest schon 😆
Wenn's darum geht finde ich bestimmt was im Fuhrpark was man ihm unter den Hintern setzen könnte. 😆
Hab gerade 5 Minuten Nightride gemacht, um die Beleuchtung zu testen. Der M99 ist schon echt geil. Für Fernlicht war ich noch nicht lange genug unterwegs, aber das Lichtbild ist top.
Ich sag es ungern, aber ich glaube, du bist nicht auf dem aktuellen Stand 🥳Mit der Schaltung hatte ich an meinem Elementarteilchen aber auch Huddelei. Aufs grosse Ritzel hinten gings immer ohne Probleme, aufs kleine auch mit Ausnahme vom 6. aufs 5. Da brauchte es länger um dann die unteren Ritzel wieder prima zu bedienen. Bissl mit der Zugspannung hin und her gemacht, löste das Problem nicht. Campagnolo Deutschland angerufen und erfahren dass es an der inneren Reibung liegt.
Sind die Campa Aussenhüllen "The Maximum Smoothness" verbaut? - Muss ich nachfragen beim Händler*.
Wurden die Griffe nach innen gestellt? - Ja, wegen bessrer Ergonomie. - Nix gut, wieder zurückmachen**!
*)Nachfrage ergab, dass die hintere Aussenhülle nur 68cm hat, wenn man das Set kauft. Also zu kurz, deshalb andere verwendet. Später bei Campa erfahren, dass es die Aussenhülle auch einzeln gibt bis zu 2,20m Länge. (wusste der Händler auch nicht - peinlich) Die verbauten lass ich jetzt drin, weil viel Aufwand bei komplett Innenverlegung.
**) Beim Zurückstellen der Griffe gesehen, dass wegen eines Fitzelchens Lenkerband das Griffgummi sich nicht 100% eben anliegen konnte. Lenkerband zurechtgeschnitzt und siehe da....der innere Schaltgriff hat freies Spiel.
Danach die Schaltung von Grund auf neue eingestellt, was mit dem Video auf der Campa-Seite supergut zu machen ist, mit dem Ergebnis, dass die die Schaltung so funktioniert, wie ich das von Campagnolo gewohnt bin. Ich möchte jetzt nicht behaupten, dass Campagnolo-Schaltungen divenhaft sind aber man muss wirklich sehr exakt arbeiten. Das fiel mir schon bei der 11fach am Titanrennrad auf.
Die GRX am Gravelbike und die Ultegra am ehemaligen Stevens waren nicht so kapriziös.
Allerdings wollte ich Campagnolo und muss lernen damit umzugehen, zudem ich mal wieder was gelernt hab.
Komplett Innenverlegung hat nur den Vorteil der cleanen Optik.
Campa Record mechnanisch hat den gleichen Preis wie Ultegra DI2.
Stuhli halt die Gosch und fahr mehr Rad. (Aussage von nem gaaaaanz blöden Zeitgenossen, den ich nicht mehr mitnehme zum Radfahren)
Für das Fernlicht musst du etwa 15km/h schnell sein. Das sollte in 100m erreichbar sein.
Und wie fährt sich das schmucke Teil?
Ohne Lenkerband im Kreis um die Garage bei Schneeregen ganz gut 😆
