Ich habe mich ja weiter oben schon mal mit'nem Foto meines praktisch zeitgleich wie bei
@Mr.Dual angelieferten Rahmens reingequetscht.
Bin inzwischen ebenfalls mit den Aufbauten fertig. Die Probefahrt steht noch aus. Vielleicht schaffe ich es morgen früh genug aus dem Büro raus um mal ein paar Meter im nahegelegenen Wald herumzugraveln.
Bis kurz vor Schluss lief der Aufbau des Rades problemlos. Alle bestellten Teile waren schnell da, sogar die Eloxalgimmickteile passten bzw. passen - finde ich zumindest - gut zueinander.
Leider gab es aber am Ende doch noch ein paar unglückliche Situationen...
Beim Justieren des Bremssattels an der Gabel war auf einmal die Schraube ausgenudelt. Es ging einfach nichts mehr, sie ließ sich keinen μ rausdrehen.
Wie konnte das passieren? Ich hatte auf die Schnelle den etatmäßigen 4er Inbus nicht zur Hand und hatte ein älteren Sechskantschlüssel aus der Kiste rausgekramt.
Der war wohl schon so abgenutzt, dass ich die Schraube, ohne dass ich übertrieben viel Gewalt angewendet hätte (glaubt es mir!), runiniert habe.
Habe dann einen Schlitz in die Schraube reingesägt und konnnte das Teil tatsächlich herausdrehen. Das war der schönste Moment in diesem Jahr.
Alleine meiner Blödheit zuzuschreiben waren zwei weitere Fehler:
Nach Montage der Bremsscheibe schleifte die Scheibe innen an der leichten Ausbuchtung für das einlaminierte Gewinde der Bremsssattelbefestigung.
Bin kurzerhand zum nächstgelegenen Fahrradladen und habe eine andere Scheibe geholt.
... um später zu bemerken, dass ich einfach nur den Lockring mit Innen - und nicht den mit Aussenverzahnung hätte nehmen müssen.
Ähnlich doof: Der Kettenlängenrechner im Internet befahl 118 Glieder. Die Kette hatte aber nur 116 Glieder. Bin also kurz vor Schließung wieder zum Laden gedüst um eine längere Kette zu kaufen.
Am Ende habe ich dann doch die Kette mit 116 Gliedern verwendet, mit 118 kam mir das Ganze einfach zu labbrig vor.
Immerhin, mit mehr Glück als Verstand konnte ich die letzten Hürden noch meistern. So sieht das fahrfertige Tempest aus:
Ähm... der Tanwall-
Reifen ist nicht Absicht. Auf dem Foto beim Versender sah der viel dunkler aus.
Wird aber eh irgendwann gegen etwas breitere
Reifen getauscht.
Zu den nüchternen Daten:
Die Waage sagt 10,6 kg mit Pedale (=2x160g),
Gesamtkosten 2.9 k. Nur der
Sattel und der
Reifen vom Hinterrad ist da nicht reingerechnet.
Das ist aber nicht negativ gemeint
)
