o,1mm das ist ja verdammt wenig. Gibt es da nicht irgend einen Trick um den Abstand zu vergrößern?
Nein, der Abstand soll so gering sein - wenn er größer wäre könntest du den Hebel bis zum Lenker ziehen ohne das es
bremsen würde...
Stichwort schleifen, Druckpunkt: versuch mal folgendes: bau das Laufrad aus und drück mit einem breiten Schraubenzieher beide Kolben (bei montierten Belägen...) bis in die Ausgangsstellung zurück. Jetzt die Beläge erneut an die Scheibe pumpen. Sollte es immernoch schleifen, dann drück die Scheibe mal kräftig gegen den schleifenden Belag, dieser wird dabei ein wenig in den
Sattel geschoben. Gleichzeitig (also während du die Scheibe gegen den schleifenden Belag drückst) ziehst du am Bremshebel (oder läßt es einen Helfer machen...). Dadruch bekommst du jedes schleifen problemlos weg, ohne dass du den
Sattel neu ausrichten mußt. Sollte es beim ersten mal nicht direkt optimal klappen, dann versuch's einfach nochmal...Übung macht den Meister und man hat schnell ein Gefühl dafür, wie stark man gegen die Scheibe drücken muß um ein optimales Ergebniss zu erzielen.
A propos: den
Sattel solltest du vorher wieder so ausrichten, dass er exakt über der Scheibe steht - also die Trennaht der beiden Sattelhälften exakt über der Mitte der Scheibe. So sollte der
Sattel auch stets ausgerichtet bleiben, etwaiges schleifen kannst du durch obigen Tip beheben. Wenn du den
Sattel aber außermittig montierst, dann muß immer einer der Kolben weiter ausfahren als der andere...ist nicht sooo gut.
Bremsen tut es, aber so richtig ist der Druckpunkt nicht da. Zumindest im Vergleich zur hinteren Bremse, läst sich der Hebel weiter zum Lenker ziehen. Ich hatte versehentlich den Bremsgriff bei ausgebauten Laufrad gezogen. Aber Luft kann da ja dabei nicht ins System gekommen sein, so daß ich entlüften muß.
Normalerweise kommt dabei keine Luft ins System, evtl. war aber schon vorher welche drin! Wenn du mit obigem Tip vorne wie hinten die Kolben einstellst, sollten die Druckpunkte +/- gleich sein - ein kleiner Unterschied wird immer da sein, aber kein großer - ansonsten entlüften.
