Allgemeiner Durchschlagschutz/Tubeless-Thread - Basteln, Tests, Erfahrungen, Produkte, Diskussion

[Basti138]

Für den Bumsierungsfaden

 

[Ralf_T]

ich dachte das wär ein verkürzter Holzstiel mit Hinterbau Kupplung, um das Trailbautool am Rad anhängen zu können. Die Trailpflege erledigt sich dann quasi nebenbei...

 

[pytek]

Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass wenn man mit Insert(tannus armour im meinem Fall) fährt, braucht man fast doppelt so viel Milch als ohne.

 

[Lord Shadow]

Also mit Poolnudeln habe ich diese Erfahrung nicht gemacht.

 

[Leo_Marker]

Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass wenn man mit Insert(tannus armour im meinem Fall) fährt, braucht man fast doppelt so viel Milch als ohne.

Ich habe die Rohrisolierung mit Alligator-Tape von Pattex umklebt - u.a. damit der Schaumstoff bei Durchschlägen geschützt ist - und komme mit der vorgeschlagenen Menge Dichtmilch aus.

Löcher im Reifen mußte die Milch noch nicht abdichten (zumindest habe ich nichts gemerkt) aber zwischen Mantel und Felge bleibt alles dicht - das war es ohne die Milch nämlich nicht.

 

[AndiBar361]

Normalerweise verteilt sich die Milch nur auf der inneren Oberfläche des Reifens. Wenn ein Insert drin ist, dann ist einfach viel mehr Oberfläche wo die Milch sich verteilt. Vllt absorbiert der Tannus auch etwas Flüssigkeit. Das Gefühl hab ich auch

 

[loam]

Ja, meist nehmen die Inserts ein bisschen was an Milch auf, wodurch man eigtl. immer mehr reinkippen muss.
Die Erfahrung hatte ich gemacht damals.

 

[fr-andi]

Normalerweise verteilt sich die Milch nur auf der inneren Oberfläche des Reifens. Wenn ein Insert drin ist, dann ist einfach viel mehr Oberfläche wo die Milch sich verteilt. Vllt absorbiert der Tannus auch etwas Flüssigkeit. Das Gefühl hab ich auch

Ja, meist nehmen die Inserts ein bisschen was an Milch auf, wodurch man eigtl. immer mehr reinkippen muss.
Die Erfahrung hatte ich gemacht damals.

eh klar

 

[pytek]

Ich mach heute nochmal den Reifen runter und gucke ich mal nach.

 

[hardtails]

Ich mach heute nochmal den Reifen runter und gucke ich mal nach.

Was willst du da schauen.
Bzw wie merkt man das man doppelt so viel Milch braucht?

 

[pytek]

Vielleicht habe ich auch Zuviel reingekippt, weil die Contis auf der DT Swiss E 532 nicht dicht am Felgenstoss werden wollten.

 

[hardtails]

Vielleicht habe ich auch Zuviel reingekippt, weil die Contis auf der DT Swiss E 532 nicht dicht am Felgenstoss werden wollten. Anhang anzeigen 1854464

Das liegt am Taunus
Durch das Design wird verhindert dass Milch an die Kontaktstelle Reifen/Felge kommt



Selbes Problem übrigens falls du den Reifen trotz insert doch Mal stanzt.

 

[pytek]

Das liegt am Taunus
Durch das Design wird verhindert dass Milch an die Kontaktstelle Reifen/Felge kommt



Selbes Problem übrigens falls du den Reifen trotz insert doch Mal stanzt.

Wenn ich so nachdenke, könntest du recht haben. .

 

[hagelus]

Mit Tannus tubeless hat es bei mir auch immer sehr lange gedauert bis der Reifen die Luft gehalten hat. Habe auch immer mehr Milch genommen, was aber nicht wirklich was gebracht hatte.
Einer von mehreren Gründen, warum ich kein Insert mehr fahre

 

[Leo_Marker]

Wenn ich so nachdenke, könntest du recht haben. .

Da siehste mal, das Problem habe ich nicht. Denn ich habe meine Insert aus dem Baumarkt selbst gebastelt (Rohrisolierung). Darum sind sie "maßgefertigt" und sitzen nicht so straff auf der Felge.

 

[JCDenton]

Möchte einfach mal ein insert testen und habe die Tage am HR auf eine Syntace C33i ein Rimpact Pro V2 gezogen. Installation war eine Tortur, am Ende gings dann sobald der Reifen penibel und akkurat mit beiden Flanken in der Felgenmitte lag.
Dichtmilch (Stan's Sealant) habe ich sauber über das Ventil eingefüllt, die Sauerei war schon groß genug. Hat jemand Erfahrungswerte, ob sich die Milch im Laufe der Zeit zuverlässig am insert vorbei Richtung Innenseite der Reifenlauffläche bewegt?

 

[AndiBar361]

Möchte einfach mal ein insert testen und habe die Tage am HR auf eine Syntace C33i ein Rimpact Pro V2 gezogen. Installation war eine Tortur, am Ende gings dann sobald der Reifen penibel und akkurat mit beiden Flanken in der Felgenmitte lag.
Dichtmilch (Stan's Sealant) habe ich sauber über das Ventil eingefüllt, die Sauerei war schon groß genug. Hat jemand Erfahrungswerte, ob sich die Milch im Laufe der Zeit zuverlässig am insert vorbei Richtung Innenseite der Reifenlauffläche bewegt?

Hab leider keine Erfahrungswerte für dich mit Rimpact. Bei Tannus hat’s einen Unterschied gemacht wie breit der Reifen war. Mit 2,6“ hat alles sehr gut funktioniert. Mit 2,5“ hat’s immer Sealant Knödel gegeben entlang der Kante wo der Tannus mit der Reifenwand Kontakt hatte

 

[JCDenton]

ist ein 2,4"er und der sitzt abartig fest, bekomme den vermutlich nur noch durch aufschneiden wieder von der Felge

 

[SickEdit]

Das liegt am Taunus
Durch das Design wird verhindert dass Milch an die Kontaktstelle Reifen/Felge kommt

Ist bei mir auch so, viel hilft viel in dem Fall. 150ml die Untergrenze wo Dichtwirkung spürbar wurde.

 

[abbelsaft]

Fährt hier aktuell noch jemand Insert mit Schlauch und kann mal berichten.
Mir sind nur der Mefo-Mousse und der Tannus bekannt, letzerer scheint ja
einige Probleme zu machen.

Grüße
abbelsaft

 

[Tobionassis]

Insert mit Schlauch....ist doch ne klassische lose-Lose-Situation. Warum will man sowas?

 

[Ralf_T]

Hey, schon jemand die neuen Vittoria Inserts in Gebrauch?
Hab hier noch das alte Airliner ln M, und fand das in 2,3er Reifen schon recht gut.
Das neue ist nun endlos, ohne Stoß und mit flacherem, T-förmigem Querschnitt. 135g in der Enduro, 185g in der DH Version. Unterschied zw. Enduro und DH ist nur die Dichte des Schaums, der Querschnitt ist gleich. Klingt schon interressant, finde ich.
Mit 59,- zwar auch kein Schnäppchen, aber immerhin deutlich günstiger als Cush Core.

https://int.vittoria.com/products/air-liner-protect-enduro

 

[NunAuchDa]

Hallo,
bei mir steht demnächst ein Reifenwechsel an und deshalb wäre für mich interessant ob es eine "bessere" Dichtmilch gibt als jetzt bei mir im Gebrauch ist.

Erfahrung habe ich mit Conti RevoSeleant welche ein Loch durch einen spitzen Stein in der Lauffläche nicht abdichtete obwohl ich vor Ort nochmals ein komplett kleines Fläschchen nachfüllte.
Wurschtwasser und Squirt (sollen angeblich identisch sein?) hätte ich noch hier aber glücklicherweise mangels Löcher keine Erfahrung wie die Abdichten.

Da derzeit bis auf Squirt fast alle Flaschen so gut wie leer sind, so stellt sich mir natürlich die Frage ob ich eine Alternative ausprobieren sollte....

 

[loam]

Bei mir hat ein Loch, nur durch die Milch, noch nie komplett abgedichtet. Irgendwann geht es beim Fahren eh wieder auf.
Einfach Salami rein ins Loch, und Ruhe (meistens halten die bis der Reifen runter ist, teils mehrere sogar).

Die Milch brauche ich irgendwie nur für die Montage, um hier und da bissl abzudichten (Ventil, Felgenhorn).
Bzw. später die Salami abdichten.

 

[Ralf_T]

War neugierig und hab mir das neue Vittoria "Airliner Protect Enduro" 29" mal bestellt. sieht interressant aus, Montage und Fahreindruck folgen...