Allgemeiner YT Tues Tech Talk

[Jussi]

Servus YT Fahrer denke wir haben den "Neues von YT.....bla bla" genug strapaziert.

Alle Fragen rund ums Bike und auch Anregungen, ab jetzt hier rein!!!
Passt dann besser als der alte allgemeine Treat!

Danke schonmal

Gruß
Jussi

 

[Capic Biker]

So dann mach ich gleich mal den Anfang,
was denkt ihr ist der unterschied zwischen den 222mm Dämpfer und den 242 mm Dämpfer sehr spürbar ?

Bin bis jetzt nur 222mm gefahren.

 

[Nils_Hepp]

ich denke nicht das man den unterschied so stark merkt
man wird sich bestimmt schnell dran gewöhnen

 

[pedalentreter22]

dann frage ich hier mal.
Hab jetzt zum ersten Mal die 888 richtig gefahren und ich hab gemerkt, dass bei heftigen Landungen (mit schlechter Landung) der bashguard auf den Boden aufschlägt.
War vorher nicht, kommt wohl von der größeren Einbaulänge.
Jemand eine Idee, wie man da Abhilfe schaffen kann?
Auf den Bash verzichten... eher nicht.

Gruß

 

[ROMMERZGHOST]

dann frage ich hier mal.
Hab jetzt zum ersten Mal die 888 richtig gefahren und ich hab gemerkt, dass bei heftigen Landungen (mit schlechter Landung) der bashguard auf den Boden aufschlägt.
War vorher nicht, kommt wohl von der größeren Einbaulänge.
Jemand eine Idee, wie man da Abhilfe schaffen kann?
Auf den Bash verzichten... eher nicht.

Gruß

Bruecken so tief wie geht klemmen, flacheren Steuersatz Kaufen.

 

[ROMMERZGHOST]

So dann mach ich gleich mal den Anfang,
was denkt ihr ist der unterschied zwischen den 222mm Dämpfer und den 242 mm Dämpfer sehr spürbar ?

Bin bis jetzt nur 222mm gefahren.

Durch die mehrlaenge des Daempfers und somit groesserem Hub bei jedoch gleichem Federweg werden die Reibungen reduziert. Dadurch gleitet der Daempfer besser und spricht somit besser an.
Ausserdem wirken weniger Kraefte auf den Daempfer da er mehr Hub hat um den FW auszugleuchen. Dadurch wird er allgemein weniger belastet und soll deshalb laenger leben

 

[pedalentreter22]

alles schon so flach wie möglich=A*schkarte?

 

[ms06-rider]

Wieso bitte sollte es helfen das Ding flacher und tiefer zu machen um nicht mehr mim Bashguard aufzuschlagen?
Allerdings bin ich mir net so sicher ob das Problem nur von der Gabel kommt - ich hab des gleiche Problem mit der Boxxer auch (vielleicht liegts natürlich am S Rahmen). Der Trend zum immer tieferen Tretlager hat halt nicht nur Vorteile

 

[pedalentreter22]

du hast das auch?
Mein Rahmen ist M und mit der Totem ist das nicht passiert.

 

[Atag]

is bei mich auch so mit m rahmen und da schlägt der bashguard bei nem heftigen drop oder ne schnell gefahrenen kule ab und zu an

 

[Hew_Jarse]

Welche größen des Tues DH fahrt ihr?
Ich bin 1,78m groß und gestern ein M gefahren. ich fand das Teil viiiel zu kurz.

 

[Atag]

Hab auch 178 und fahre m und bin damit super zufrieden.Was bist du vorher gefahren?

 

[Hew_Jarse]

Ich fahre bisher kein Big Bike, nur mein Torque in M. Früher bin ich ein Specialized FSR Team DH gefahren, das Ding war in M allerdings riesengroß.

 

[Atag]

Tja musst du wissen wenns dir zu klein ist nimm ein L.Ist aber soweit ich weiss nur 1cm länger.

 

[Hew_Jarse]

2cm ;-)

 

[Atag]

;-)

Was für nen steuersatz ist das yt dh 2010 tapered 1,5 auf 1 1/8?
also so einer: http://www3.hibike.de/shop/product/...red-1-5-1-1-8-polished-anodized-Mod-2010.html

 

[ms06-rider]

Achwas, gewöhn dich ersma dran, muss ja net jedes Bike ne verkorkste Geometrie haben Kurz=wenig=Bestes
@Pedalentreter: Hajo logo hab ich des auch. Könnte aber schlimmer sein. Hab neulich mit nem 951 Besitzer gelabert und um seine Aussage so grob zusammenzufassen: Nach dem Aufsteigen schleift der Bash dauerhaft am Boden
Tiefer hat halt net nur Vorteile. Ich wollte auf keinen Fall noch tiefer, da s so schon manchma aneckt ...

 

[Capic Biker]

Jetzt ma ernsthaft wie kommt den das zustande das die Bashguard bei manchen auf den Boden schleifen beim Ende des Federwegs und bei anderen net?

 

[Atag]

die anderen waren halt noch nich am ende des federwegs ;-)

push
Was für nen steuersatz ist das yt dh 2010 tapered 1,5 auf 1 1/8?
also so einer: http://www3.hibike.de/shop/product/p...-Mod-2010.html
push

 

[Capic Biker]

das glaubst doch selber net sorry ^^

 

[Atag]

^^
es kommt halt auf die landung an!Das gelände und ob leicht schräg aufkommst.

 

[ms06-rider]

Korrekt - stell dir als extremform ne Stufe als Landung vor, wobei die Kante genau auf Höhe des Tretlagers ist - dann brauchste netma einfedern und da Tretlager sitzt auf. Bei perfekt geshapeten Landungen ist s also kein Problem. Viel Freiraum is da aber net, und wenn du dann Wildbad-Landungen hast, dann sitze halt schon mal auf

 

[Capic Biker]

Da will ich aber mal behaupten das es mit anderen Marken auch so ist,
die eine vergleichbare Tretlagerhöhe haben!

 

[EraZeR]

Hey,
hat hier einer von den Tues-FR-Fahrern schonmal seine Totem gegen die Boxxer getauscht ? Hab das evt. vor.
Wie ist das da dann mit den verschiedenen Steuerrohrdurchmessern? Was brauch ich da noch damit ich die Boxxer einbauen kann ? muss auchn neuer vorbei drauf ?

Und wenn hier nochjemand Interesse hat, seine Boxxer gegen Totem (evt. mit Wertausgleich) zu tauschen => melden !


Gruß EraZeR

 

[pedalentreter22]

danke Leute.
@EraZeR: hab sie ja gegen die 888 getauscht und ich habe zwei verschiedene Cane Creek Steuersätze gekauft, weil der Händler keinen passenden hat.
Ist halt tapered auf 1 1/8 und das auch noch semi-integrated.
Ziemlich selten.