Danke dir!
Da nimmt man keinen Drehmomentschlüssel. Die werden mit Gefühl nur so fest gezogen, dass sie sich mit etwas Kraft noch verdrehen lassen auf dem Lenker.
Was es für die Bremse als Ersatzteile gibt, hat man Dir ja schon gesagt, aber ich frage mich: hat der Lenker den Gewaltakt schadlos überstanden?
Das kauf ich dir nicht ab. So leicht bricht das Ding nun auch nicht. Wieviel Nm braucht man dazu das es bricht? 30? Spätestens wenn die Schraube anfängt zu quietschen und der Klemmspalt komplett geschlossen ist geht das doch brutalst schwer da noch weiter zu drehen.
unglaublich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.
Da nimmt man keinen Drehmomentschlüssel. Die werden mit Gefühl nur so fest gezogen, dass sie sich mit etwas Kraft noch verdrehen lassen auf dem Lenker.
Ist bei Stürzen gesünder für den Bremshebel.
Hatte den Drehmoment tatsächlich nur auf 5NM eingestellt. Parallel beim Festziehen der Schrauben der Bremshebel an den Vorbauschrauben angesetzt um zu probieren ob der Schlüssel auch „klack“ macht. Hat er. Dann an den Bremsen nochmal angesetzt. Das können nicht viel mehr als 5 NM gewesen sein die ich angezogen hatte - jedenfalls hat der Schlüssel nicht Geklackt.
