Hi,
habe mir nach den ersten 100km mal die Beläge angeschaut - da sind schon einige "Löcher" und Riefen drin. Vermutlich entstehen diese durch Schmutz oder kleinste Steinchen die beim bremsen zwischen Belag und Scheibe "mitgeschliffen" werden? Sind diese deutlichen Spuren nach der kurzen Zeit normal..? ("normale" XC-Touren) Die Bremse ist eine Louise FR (Standard Beläge)
Und vielleicht noch eine Frage zur Schaltung: Irgendwo (vermutlich an den Schaltrollen) entstehen Geräusche ("knacken")die sich anhören als wenn das Schaltwerk (XT) nicht vernünftig eingestellt wäre - woran es aber ganz sicher nicht liegt. Das Geräusch tritt erst auf sobald etwas Zug auf die Kette kommt, also nicht beim testen auf dem Montageständer... Eine Meinung dazu war, das sich Kette, Laufrollen usw. erst einlaufen müssen - ist da was dran..?
Vielen Dank für Eure Antworten
Gruß
Tom
habe mir nach den ersten 100km mal die Beläge angeschaut - da sind schon einige "Löcher" und Riefen drin. Vermutlich entstehen diese durch Schmutz oder kleinste Steinchen die beim bremsen zwischen Belag und Scheibe "mitgeschliffen" werden? Sind diese deutlichen Spuren nach der kurzen Zeit normal..? ("normale" XC-Touren) Die Bremse ist eine Louise FR (Standard Beläge)
Und vielleicht noch eine Frage zur Schaltung: Irgendwo (vermutlich an den Schaltrollen) entstehen Geräusche ("knacken")die sich anhören als wenn das Schaltwerk (XT) nicht vernünftig eingestellt wäre - woran es aber ganz sicher nicht liegt. Das Geräusch tritt erst auf sobald etwas Zug auf die Kette kommt, also nicht beim testen auf dem Montageständer... Eine Meinung dazu war, das sich Kette, Laufrollen usw. erst einlaufen müssen - ist da was dran..?
Vielen Dank für Eure Antworten
Gruß
Tom
