Bremse knackt bei starken Bremsen

[Mika-]

Hallo in die Runde.

Neuerdings knackt meine Bremse (Grx810) , allerdings nur wenn ich stark Bremse.
Meiner Meinung nach kommt das Geräusch nicht von Oberhalb (Lenkerklemmung, Vorbau), sondern eher von der Bremse an sich.
Steckachse ist gefettet und die Bremsscheibe hat auch kein Spiel.

Bremssattel ist neu.
Der alte machte ähnliche Geräusche, nur deutlich leiser.

Jemand ne Idee?

 

[norman68]

und was soll man aus den Stückchen heraushören?

 

[Mika-]

Vielleicht ist das Video verständlicher.

 

[norman68]

Ich hör da immer noch nichts nichts ungewöhnliches.
Kannst du ausschließen das es die Federgabel/Steuersatz ist der beim bremsen eventuell knackt?

 

[Basti138]

Ich höre Scheibengeräusche

 

[Mika-]

Ich hör da immer noch nichts nichts ungewöhnliches.
Kannst du ausschließen das es die Federgabel/Steuersatz ist der beim bremsen eventuell knackt?

Steuersatz ist es defintiv nicht.
Bin mir ziemlich sicher, dass es von Scheibe / Bremse kommt.

 

[Schildbürger]

Die Beläge sind lose im Bremssattel, das ist völlig normal, fahr einfach weiter.

 

[alteoma301]

höre ich es richtig dass es mehrmals knackt? wenn die beläge sich im sattel bewegen knackt es initial doch nur einmal. nicht mehrmals

 

[Mika-]

höre ich es richtig dass es mehrmals knackt? wenn die beläge sich im sattel bewegen knackt es initial doch nur einmal. nicht mehrmals

Knackt defintiv mehrmals.
Bin überfragt und fahre einfach so weiter.
Vollbremssungen werde ich hoffentlich nicht als so oft machen.

 

[Basti138]

Vorstufe von Turkey Gobbling. Scheibengeräusche eben.
Oder die Scheibe berührt den Bremssattel.

 

[hw_doc]

Scheibe nach wie vor festgeschraubt?
Achsen auch fest, Steuersatz ebenfalls optimal?

Bei zweiteiligen Scheiben (in dem Fall Formula) kenne ich auch ein Knetern. Falls beide Scheiben gleich groß sind, tausch sie ggf. mal gegeneinander, wenn alles andere ausgeschlossen ist.

Ansonsten wären auch die Nabe nicht voll auszuschließen, würde ich sagen.

 

[Schildbürger]

Drücken die Beläge ganz auf den Reibring?
Wie weit bremsen die auf den Stegen?
Stell mal ein -scharfes- Foto hier rein, wo man das Schleifbild auf der Scheibe sieht.

Wie gesagt, viel ist es nicht und schlimm auch nicht.

 

[Heiko_Herbsleb]

Klingt nach Schbeichenreibing?

 

[Mika-]

Scheibe nach wie vor festgeschraubt?
Achsen auch fest, Steuersatz ebenfalls optimal?

Bei zweiteiligen Scheiben (in dem Fall Formula) kenne ich auch ein Knetern. Falls beide Scheiben gleich groß sind, tausch sie ggf. mal gegeneinander, wenn alles andere ausgeschlossen ist.

Ansonsten wären auch die Nabe nicht voll auszuschließen, würde ich sagen.

Scheibe, Achse und Steuersatz optimal fest / eingestellt.

 

[Mika-]

Drücken die Beläge ganz auf den Reibring?
Wie weit bremsen die auf den Stegen?
Stell mal ein -scharfes- Foto hier rein, wo man das Schleifbild auf der Scheibe sieht.

Wie gesagt, viel ist es nicht und schlimm auch nicht.

Lässt sich leider schlecht einfangen, aber die Beläge drücken nur auf die Rebfläche.

Ich hab gerade gesehen, dass die Scheibe leicht in eine Richtung gedrückt wird, obwohl der Sattel mittig ausgerichtet ist.. Heißt für mich, die Scheibe wird bei Vollbremssungen gegen den Sattel gedrückt?

Bild 3: Bremshebel ganz angezogen. Auf dem Bild sieht es so aus, als würde die Scheibe am Bremssattel anliegen, aber in Wirklichkeit ist noch minimal Luft.

 

[alteoma301]

wenn die scheibe wirklich gegen den sattel oder den adapter gedrückt wird kann es zu solchen geräuschen kommen, ja. dann hättest du aber im sattel oder am adapter abschabungen. siehst du da was?

 

[alteoma301]

ich denke @Schildbürger wollte ein bild der scheibe sehen. also seitlich auf die scheibe fotografiert.

 

[Basti138]

Vermutlich Turkey Gobbling.
Das entsteht durch das Muster der Scheibe.

 

[Schildbürger]

Hi,

auf dem letzten Foto sieht man das Schleifbild. Soweit passt alles.
Der Reibring hat am Ende der Stege eine schmale Stelle was eventl. zum kippeln der Beläge führen kann.
Wie gesagt nicht schlimm.

Du kannst noch versuchen den Bremssattel besser auszurichten.
Details dazu stehen im Scheibenbremsen Kompendium, der Downloadlink ist in meiner Signatur.

 

[Basti138]

Die Scheibe ist nicht optimal verarbeitet. Die ist seitlich und um die Löcher hin abgerundet, so dass der Belag an der schmalen Stelle kaum plan aufliegen kann.
Das wird man nicht wegbekommen, ausser mit ner anderen Scheibe.

 

[currykampfwurst]

Das sind halt normale gestanzte Scheiben, dann staucht sich das Material an den Stellen etwas.

 

[Heiko_Herbsleb]

Ich bleibe dabei:

Klingt nach Schbeichenreibing.

Sind denn die Speichen ausreichend gespannt?
Oder es wurden in der Produktion des LR minderniederwertige Speichen verbaut.

Der TE könnte eventuell mal (so es denn als Fahrrad gekauft wurde) einen Link zum Produkt posten.
Oder, wenn das/die LR als "Produkt" gekauft wurden, dann eben zu denen.

 

[Mika-]

So ich habe endlich mal Zeit gefunden mich damit auseinander zu setzen.
Es war tatsächlich die Scheibe, die gegen den Sattel drückte.
Ein Kolben hang hinterher, da kann ich lange den Sattel mittig ausrichten.

Vielen Dank für den input