Dieses Problem tritt ja auch nicht bei allen Dämpfern auf !Es gab fälle vom vivid und halt vom Elka ud bei Elka auch nur das aktuelle Modell...anscheinend haben sie das Dämpferauge da etwas massiver gestaltet!Ich hab einen Fox und da ist noch jede Menge Luft.
Canfield Brothers - Jedi F1
- Ersteller Ingo Beutner
- Erstellt am
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canfield brothers jedi .
tubereducer
1 1/8"
DB - AIR soll bei mir auch platz nehmen,
das kleine Prob war aber Dreck zwischen unterem Link und Hinterbau
oder obere Link also WIppe und FRAME ?
DB-AIR also ohne gedengel am Hinterbau sofort Fahrbar !?
Sitzt das VENTIL gut erreichbar in eingebautem Zustand , mit z.B. RS Shock-Pump.
kommt beim DB-AIR ne pumpe mit ?
kommt man einfach ran zum Verstellen des Setups am Cane Creek ?
geht das original-Tool oder ist man mit Basteln und kleine Version im Seckel der Shorts besser dran,
hab eig kein bock extra Werkzeug im Rucksack mit zu schleifen oder so.
hat mir bei BOS schon gereicht, Dämpfung der RARE finde ich auch viel zu Mager. Dämpfer soll aber gut sein.
wenn man sein Setup hat, verstellt man ja auch nicht mehr Viel.
achjo, wer verschieden dämpfer gefahren ist ob Coil oder AIR im 11er F1 bitte mal vor und nachteile auflisten.
Fahrer gewicht, (mit Bekleidung!) und federhärte oder halt PSI
bitte mit auflisten, THX
achja UND : ) Vivid AIR 2011 passt allso DEF. NICHT in das 11er JEDI ?
das kleine Prob war aber Dreck zwischen unterem Link und Hinterbau
oder obere Link also WIppe und FRAME ?
DB-AIR also ohne gedengel am Hinterbau sofort Fahrbar !?
Sitzt das VENTIL gut erreichbar in eingebautem Zustand , mit z.B. RS Shock-Pump.
kommt beim DB-AIR ne pumpe mit ?
kommt man einfach ran zum Verstellen des Setups am Cane Creek ?
geht das original-Tool oder ist man mit Basteln und kleine Version im Seckel der Shorts besser dran,
hab eig kein bock extra Werkzeug im Rucksack mit zu schleifen oder so.
hat mir bei BOS schon gereicht, Dämpfung der RARE finde ich auch viel zu Mager. Dämpfer soll aber gut sein.
wenn man sein Setup hat, verstellt man ja auch nicht mehr Viel.
achjo, wer verschieden dämpfer gefahren ist ob Coil oder AIR im 11er F1 bitte mal vor und nachteile auflisten.
Fahrer gewicht, (mit Bekleidung!) und federhärte oder halt PSI
bitte mit auflisten, THX
achja UND : ) Vivid AIR 2011 passt allso DEF. NICHT in das 11er JEDI ?
Zuletzt bearbeitet:
Pure_Power
Material Boy
- Registriert
- 17. Mai 2005
- Reaktionspunkte
- 26
hilft dir wohl nicht weiter, aber ich weiß dass fox federn passen (sollen).
S.Rohrmoser
Canfield Brothers
- Registriert
- 31. August 2011
- Reaktionspunkte
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Wir hatten mal Fox-Federn versucht. Diese passen schon rein, sitzen aber aufgrund teilweise differierender "Innendurchmesser" nicht perfekt.
endlich mal n trockenes WE gehabt, so dass man sich aufs fahrwerk konzentrieren und einstellungen vornehmen kann.
der revox geht wirklich gut. es braucht ein bisschen zeit, bis man für sich die passenden hsc/lsc einstellungen gefunden hat, aber dann ...
gabelschaft wird bei gelegenheit noch gekürzt.
für mich DAS dh-rad, was mich jetzt ein langes weilchen begleiten wird ohne dass ich dauern sabbernd andere räder angucke.
der revox geht wirklich gut. es braucht ein bisschen zeit, bis man für sich die passenden hsc/lsc einstellungen gefunden hat, aber dann ...
gabelschaft wird bei gelegenheit noch gekürzt.
für mich DAS dh-rad, was mich jetzt ein langes weilchen begleiten wird ohne dass ich dauern sabbernd andere räder angucke.
tubereducer
1 1/8"
Größe ?` XL !`?
sieht nach X6 aus, spannschraube aber Revox,
ist aber kein 2011er PRO. warum ist aber der Body Schwarz !?
Ein Capreo Schaltwerk in Shadow -Short version würde ich noch bei gelegenheit
bei kurbelix bestellen, und die Satteleinstellung etwas Abfahrtorientierter einstellen.
sprich Sattel in der I-Beam befestigung etwas ausmitteln .
Nase etwas hoch vorne und bis zum g vom SDG Decal an der Stütze versenken.
Have a Nice one ; )
sieht nach X6 aus, spannschraube aber Revox,
ist aber kein 2011er PRO. warum ist aber der Body Schwarz !?
Ein Capreo Schaltwerk in Shadow -Short version würde ich noch bei gelegenheit
bei kurbelix bestellen, und die Satteleinstellung etwas Abfahrtorientierter einstellen.
sprich Sattel in der I-Beam befestigung etwas ausmitteln .
Nase etwas hoch vorne und bis zum g vom SDG Decal an der Stütze versenken.
Have a Nice one ; )
xl, ja
es ist ein revox .. ich habe drei manitoudämpfer hier liegen, wo in- und außenleben immer mal untereinander getauscht werden .. in dem fall ist es aber einfach schwarzer lack
schaltwerk? nö. isn verschleißteil was oft kaputt geht und nicht viel kosten darf. durfte am we wieder einen kumpel bemuttern, der sich sein x0 kaputtgefahren hat
sattel passt so. nase höher macht "technisch" gesehen keinen sinn. und stütze weiter rein? hallo? XL!
da könnte ich den sattel ja ganz weg lassen- Registriert
- 17. Mai 2005
- Reaktionspunkte
- 26
oh ja. das dachte ich mir auch, als mein jedi fertig wurde. das rad ist einfach der hammer. für mich ist mit der kiste ein traum in erfüllung gegangen.
ich bin 190cm groß.
ich würde sagen, dass verglichen mit anderen herstellern das rad eher klein/kurz ausfällt. mir kommts nicht zu lang vor, würde es mir auch nicht kürzer wünschen.
sehr laufruhig (je schneller durch steinfelder, desto angenehmer
), aber doch noch wendig genug (bin kein kurvenpro, komme aber doch noch überall rum). für langsame, tricky trails habe ich ja mein torque, das jedi ist zum ballern da. brauch auch kein kurzes rad zum/beim springen, da ich nicht wirklich trick-orientiert fahre
ich würde sagen, dass verglichen mit anderen herstellern das rad eher klein/kurz ausfällt. mir kommts nicht zu lang vor, würde es mir auch nicht kürzer wünschen.
sehr laufruhig (je schneller durch steinfelder, desto angenehmer
), aber doch noch wendig genug (bin kein kurvenpro, komme aber doch noch überall rum). für langsame, tricky trails habe ich ja mein torque, das jedi ist zum ballern da. brauch auch kein kurzes rad zum/beim springen, da ich nicht wirklich trick-orientiert fahre
tubereducer
1 1/8"
Code:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.117516998288219.8132.100000897578078&type=1
uuund Sehr gespannt welcher code passt : )
NICHT , hh
Red-Stone
Tiefflieger
Hab mein 2010er JEdi jetzt auch mal mit einem REVOX aufgerüstet, der DHX 5.0 gefällt mir nicht in dem Rahmen. Bin jetzt mal gespannt wie der sich macht.
Ansonsten muss ich sagen, dass das Jedi sich in Whistler und Silverstar Bikepark sehr gut geschlagen und mir ne Menge Spass bereitet hat!
Ansonsten muss ich sagen, dass das Jedi sich in Whistler und Silverstar Bikepark sehr gut geschlagen und mir ne Menge Spass bereitet hat!
Weis jemand hier, welche Dämpferbuchsen man benötigt für einen FOX RC4 in ein Jedi 2010?!
Red-Stone
Tiefflieger
Dämpferbuchsen sind 22x8mm.
Offsetbuchsen bin ich noch nicht gefahren.
Offsetbuchsen bin ich noch nicht gefahren.
Maddes_W
liebt Hardparker
Mag hier vielleicht zufällig irgendwer seinen 2011er Rahmen verkaufen? 
L oder vlt XL wäre optimal.
Ich dachte ich frag einfach mal so dreist.
L oder vlt XL wäre optimal.
Ich dachte ich frag einfach mal so dreist.
S.Rohrmoser
Canfield Brothers
- Registriert
- 31. August 2011
- Reaktionspunkte
- 2
Mag hier vielleicht zufällig irgendwer seinen 2011er Rahmen verkaufen?
L oder vlt XL wäre optimal.
Ich dachte ich frag einfach mal so dreist.
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Servus!
Nur mal so zur Info: Wir haben noch 2012er Jedi in L am Lager aus 2 Show/Vorführ-Bikes.
Hammer-Preis ist angesagt!
Bei Interesse schreib uns eine email an : [email protected] oder ruf´ uns einfach mal an: 09396-997210 oder 0170-7710951
Grüsse!
Steffen
Canfield Brothers Europe
$cr3@m
Jedi Ritter
Hier nochmal n Bild von meinem Jedi
Red-Stone
Tiefflieger
Sehr schön!
Red-Stone
Tiefflieger
Meines Wissens nach ja.
- Registriert
- 17. Mai 2005
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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