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Hallo zusammen,
ich bin noch nicht so gut mit dem Setup Thema beim Fully & Fahrwerkseinstellung (Das Erste!).
Ev. kann mir einer von Euch helfen oder hat ein paar gute Tipps für mich wie ich Schritt für Schritt den DYAD RT2 am Cannondale Trigger Carbon 2 2013 einstellen kann.
Der Dämpfer ist meiner Meinung nach zu hart eingestellt für ein Fahrergewicht meiner Frau (ca. 50 kg).
Also habe ich:
1. Die Negativ-Luftkammer komplett geleert
2. Die Positiv-Luftkammer komplett geleert
3. Die Negativ-Luftkammer mit Luft gefüllt (ca. 150 Psi)
4. Die Positiv-Luftkammer mit Luft gefüllt (ca. 180 Psi)
Allerdings spricht der Dämpfer jetzt noch schlechter an und der Kolben ragte auch weiter aus der Negativ-Luftkammer raus.
Weiß einer Rat, bzw. kann mir einer kurz aufführen wie ich vorgehen soll (1, 2..3)?
Welchen Druck würdet ihr in den Luftkammern empfehlen bei dem Fahrergewicht? Mir fällt auf dass die Angaben von Cannondale etwas hoch sind und damit das Fahrwerk doch recht hart ist.
Besten Dank schon mal für die Antworten
Viele Grüße
Frankie
ich bin noch nicht so gut mit dem Setup Thema beim Fully & Fahrwerkseinstellung (Das Erste!).
Ev. kann mir einer von Euch helfen oder hat ein paar gute Tipps für mich wie ich Schritt für Schritt den DYAD RT2 am Cannondale Trigger Carbon 2 2013 einstellen kann.
Der Dämpfer ist meiner Meinung nach zu hart eingestellt für ein Fahrergewicht meiner Frau (ca. 50 kg).
Also habe ich:
1. Die Negativ-Luftkammer komplett geleert
2. Die Positiv-Luftkammer komplett geleert
3. Die Negativ-Luftkammer mit Luft gefüllt (ca. 150 Psi)
4. Die Positiv-Luftkammer mit Luft gefüllt (ca. 180 Psi)
Allerdings spricht der Dämpfer jetzt noch schlechter an und der Kolben ragte auch weiter aus der Negativ-Luftkammer raus.
Weiß einer Rat, bzw. kann mir einer kurz aufführen wie ich vorgehen soll (1, 2..3)?
Welchen Druck würdet ihr in den Luftkammern empfehlen bei dem Fahrergewicht? Mir fällt auf dass die Angaben von Cannondale etwas hoch sind und damit das Fahrwerk doch recht hart ist.
Besten Dank schon mal für die Antworten
Viele Grüße
Frankie