Cannondale Flash 29 - die günstigen : 3er bis Alu

[simonelli76]

Danke für den Hinweis, aber ich bevorzuge lieber eine Lefty mit vollem Hub.
Kann hier jemand eine Aussage treffen, wie sportlich man als 174cm großer Pilot auf nem Flash in der Größe M sitzt beziehungsweise fährt? Wenn ich mir die Geometrie des Bikes betrachte, und auch das Cannondale-Team auf Youtube beim Biken beobachtet habe, fällt die Sitzposition doch eher "Tourenbikemäßig" aus.
Ich habe mir im Sommer immer mal wieder ein Epic in Größe M ausgeliehen. Das war mit ordentlich Überhöhung bei super richtiger Rahemenhöhe und Killer Vorwärtsdrang. Leider lässt sich Specialized sein Können mit saftigen Preisen bezahlen

 

[quickmik1]

Servus,

hab jetzt noch nicht die ganze Historie gelesen, aber gibts links zu Tests mit dem 2012er Flash Alloy 1? Außer zu den Carbon Varianten hab ich noch nicht viel Fachpresse gefunden.

Danke & VG

 

[mäcpomm]

Ja so ein 1er Alu würde mich ganz gewaltig reizen.

 

[rickhunter12]

@simonelli76:
Also die "tourenmässige" Sitzposition empfinde ich persönlich als so ausgewogen, dass ich damit krasse Rampen hochkomme und bergab die volle Kontrolle habe.

Am Anfang hab ich auch gedacht, dass es ein Problem mit der Nicht-Überhöhung wird....is für mich aber absolut kein Problem! Ist ein Vorteil für mich!

Wäre aber nicht verkehrt, wenn Du ne Probefahrt bekämest...denn jeder empfindet ja anders!

Ach so: 1,76 m und Gr M!

 

[simonelli76]

Hallöle, danke für die Info.

Kannst du eventuell mal Pics posten?

Mich reizt das schwarze Flash so dermaßen, auch wegen der Killer-Gabel, die alle immer beschwören, allerdings hab ich echt etwas Bammel vor der "gutmütigen" Sitzposi ... Ich glaube, ich brauchs eher mit Winkel

Viele Grüße...

 

[mete]

Hallöle, danke für die Info.

Kannst du eventuell mal Pics posten?

Mich reizt das schwarze Flash so dermaßen, auch wegen der Killer-Gabel, die alle immer beschwören, allerdings hab ich echt etwas Bammel vor der "gutmütigen" Sitzposi ... Ich glaube, ich brauchs eher mit Winkel

Viele Grüße...

Hier kann Dir keiner mit Deinem "Problem" helfen. Wenn Du Dir nicht sicher bist, musst Du eine Probefahrt machen .

 

[rickhunter12]

Pics kann ich posten....aber nicht vom Alu 1er, sondern nur vom Carbon 3!

 

[simonelli76]

Stimmt, Probefahrt sollte ich machen

Gerne auch Pics vom Carbon 3er!

Gruß

 

[rickhunter12]

Schaue mal, dass ich nachher welche schieße!

 

[simonelli76]

Sehr nett, danke sehr!

Gruß

 

[RRRookie]

Hier mal ein Teaser...



Größe L bei 193cm Körper- und 92cm Schrittlänge. 400er Sattelstütze noch mit 3cm Luft.

Gruß,
Rookie

 

[simonelli76]

Danke, cool!

Ist halt einfach ein Weltklasse schönes Bike.
Liegt das viel über der 11-Kilo-Marke?

Gruß

 

[zoomer]

X-King am Flash ...


Auch von mir eine klare Empfehlung.

 

[RRRookie]

Es dürfte sich bei etwa 11,3kg einpendeln. Und Potential ist auch noch, die Laufräder liegen etwa bei 2100g und an der einen oder anderen Stelle kann man sicherlich noch ein paar Gramm finden. Die 10kg-Marke sollte aber drin sein, ohne extrem viel Geld ausgeben zu müssen.

Grüße,
Rookie

 

[rickhunter12]

War leider schon zu dunkel...daher erst mal eins aus dem Fundus:

 

[funnystuff]

Ich war am WE bei einem Händler und wir hatten das Alloy 1er und das Carbon 3er (beide 2012 & Größe XL) jeweils ohne Pedale an die Waage gehängt. Das Alloy 1er lag bei 10,9 und das Carbon 3er bei 10,3kg.

 

[zoomer]

Hmmh,

mein 2011er Carbon 3 in Grösse L lag bei 10,6 kg ohne Pedale.
(Grösse M war 10,4 kg)

 

[volly68]

Bin jetzt auch in Club

LG

 

[Triptube]

Willkommen !

Sieht schön aus im Schnee !

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Na dann Willkommen im Club

Sind da jetzt inzwischen Inferno 25 drauf ?
Die haben wenigstens 20,3 mm Innenbreite.

 

[volly68]

jo, die sind da drauf. nachgemessen hab ich sie aber noch nicht.



Für mich das perfekte Bike.
Bis auf die SAVE Stütze und TL-Satz ist es original und wird auch erstmal so bleiben.
Gewicht komplett in Größe M 10,5 kg mit Pedalen, Tacho und Flaschenhalter, aber ohne Schnee.

LG

 

[funnystuff]

Mich haben die Gewichtswerte im Laden auch stutzig gemacht, offensichtlich sind sie nicht ganz korrekt. Gewogen wurde wie gesagt live, mit einer Parktool-Fahrradwaage. Vielleicht nehmen die Amis das mit der Eichung nicht so ernst...

 

[zoomer]

Korrektur,
die Gewichte waren wohl doch mit den
StandardCubeHändler450GrammBärentatzen,
auch mit Parktool gewogen.

Sollten dann bereinigt L=10,35 kg und M=9,95 kg
fürs Carbon 3er gewesen sein.

Kommt also hin ...


Nur ging mein L, trotz besserer Pedale, mit Flaschenhaltern,
Garmin Sachen etc. ganz stark gegen die 11 kg.

Mit den jetzigen fahrfertigen 9,7 kg kann ich leben

 

[funnystuff]

Na dann Willkommen im Club

Sind da jetzt inzwischen Inferno 25 drauf ?
Die haben wenigstens 20,3 mm Innenbreite.

Hat jemand das Gewicht des LRS parat? Gibt´s sonst noch was über die Laufräder zu sagen?

 

[fireandice]

So, jetzt habe ich mich neu verheiratet Mein neues Sportgerät für 2013.....

Darf ich vorstellen: F29 Carbon 3 Ausbaustufe 1 (Grip Shift x0 +Schaltwerk X0, Kurbel BOR 666XC).

Als nächstes wird die Sattelstütze sowie der Lenker getauscht. Hier benötige ich bzgl. der Entscheidung noch etwas Unterstützung.

Folgende Sattelstützen habe ich in der engeren Auswahl:
1. Save
2. New Ultimate Carbon
3. KCNC Ti Pro Lite

Die Vernunft sagt Save....aber das Gewicht...(als Sitzgestell kommt der Speedneedle zum Einsatz)

Beim Lenker tappe ich noch absolut im dunkeln...Ich muss mich erst für die richtige Breite entscheiden....habe bis dato nur Lenkerbreite bis 600 gefahren. Das F29 ist mein erstes 29er komme mir aber mit dem original verbauten 700er C2 vor wie mit einem Dampfer....aber vielleicht muss ich etwas länger testen....?

Vielen Dank im Vorfeld für den ein oder anderen Tip!

LG.

fireandice