Canyon G5 Dropper Post

[klettermaatzl]

Hi hat von euch jemand Infos zu dem Gewicht des G5 Dropper Post gefunden? Mich würde speziell der mit 200mm Hub interessieren.

Vg Thomas

 

[CoilRocks]

Du kannst Dich grob am Original von PNW orientieren und das wiegt 576g.

https://www.pnwcomponents.eu/collec...ucts/loam-dropper-post?variant=40010481303629
Edit: und auch sonst findest Du dort alles, was Du zur Wartung wissen musst, einschl. Videos und Ersatzteile.

 

[klettermaatzl]

Hey hab vielen Dank!

 

[Bitterman]

Wie ist die Erfahrung mit der Haltbarkeit der Stütze, auf lange Benutzung?

 

[CoilRocks]

Bisher keine Probleme, einmal nachgefettet mit SRAM Butter sowie den Triggerstab am unteren Gleitlager leicht geölt und seitdem alles wieder ok. Mit 240 psi passt sie für uns perfekt. Auf das originale Schwesterprodukt gibt PNW eine lebenslange Garantie, die haben offensichtlich hohes Vertrauen.

 

[Bitterman]

Bisher keine Probleme, einmal nachgefettet mit SRAM Butter sowie den Triggerstab am unteren Gleitlager leicht geölt und seitdem alles wieder ok. Mit 240 psi passt sie für uns perfekt. Auf das originale Schwesterprodukt gibt PNW eine lebenslange Garantie, die haben offensichtlich hohes Vertrauen.

Ja, hatte das gelesen, mit der Garantie. Der Service sieht echt stressfrei aus, wenn die so hält ist das echt super.

 

[vlamers]

Meine G5 Sattelstützte fährt sehr zäh aus.
Wenn ich die Kappe zur Höhenverstellung los schraube, fährt sie wieder ganz normal.
Es scheint das Problem bei dem Staubabstreifer zu liegen.

Hattet ihr schon einmal ähnliche Probleme und wie habt ihr das gelöst bekommen? Fetten habe ich versucht, hilft aber nur sehr kurzweilig.

VG
vlamers

 

[CoilRocks]

Hört sich an, as würdest Du einfach mal einen Service machen müssen (nur im oberen Bereich/am Staubabstreifer nachfetten, reicht offensichtlich nicht mehr aus).

Ein Service ist nicht besonders schwierig, dauert nicht lange und erfordert auch keine Spezialwerkzeuge sowie außer Fett auch keine Teile. Ich benutze SRAM Butter. Das ist eher dünnes, sehr viskoses Fett - man kann sicher auch etwas zäheres Fett verwenden. Montagefett wie z.B. Motorex 2000 ist jedoch definitiv zu zäh.

Hier das passende und wirklich anschauliche Video von PNY (ganz nach unten scrollen):

https://www.pnwcomponents.com/pages/manuals-loam-dropper
Danach sollte sich die Stütze wieder wie neu anfühlen!

Edit: Dabei auch gleich noch den Druck der Kartusche prüfen. Je nach Vorliebe/Toleranz/Nutzungszeit auf 230 bis 300 psi einstellen.

 

[vlamers]

Die Sattelstütze ist gerade mal 6 Monate in Betrieb. Die vorherige wurde durch Canyon ausgetauscht, da die ein vertikales von über 2cm hatte und der Sattel ließ sich an der Spitze ca. 3-4cm drehen.

Im Video ist zwischen dem weißen Kunststoff Höhenversteller zur geschraubten abdeckkappe nicht gefettet. Schmierst du dort Fett rein?

 

[CoilRocks]

Ja. Habe ich an zwei Stützen so gemacht und nicht bereut . Denke aber nicht, dass dies alleine entscheidend ist - die Schmierung muss über die gesamte Länge, über die Messingstifte bis zum unteren Gleitlager ausreichend vorhanden sein. Übrigens laufen beide Stützen seit meinem Service schon viel länger problemlos als davor und 6 Monate habe ich sie bis dahin sicher nicht in Betrieb gehabt, das war kürzer.

Alternativ kannst Du die Stütze auch zu Canyon schicken, die machen Dir ebenfalls einen Service. Vermutlich sogar kostenlos.

Edit: nachdem ich vorher diverse andere Dropper Posts hatte, einschließlich der echt aufwendig zu wartenden Rock Shox Reverb, bin ich nach wie vor recht angetan von der ziemlich simplen aber dennoch gut funktionierenden G5/PNY Loam und würde sie definitiv weiterempfehlen. Allerdings wurde sie erst nach dem ersten Service so richtig gut...

 

[vlamers]

Hi,
die Reverb hatte ich am vorhergehenden MTB auch. Der Service der Stütze ist grausam!
Die erste Stütze hat auch sehr lange funktioniert... die zweite zickt schon ne ganze Weile. Werde den Service mal machen.

Bei meiner ersten G5 Stütze hatte ich Kontakt zu Canyon (wegen dem Spiel). Die machen da keinen Service sondern tauschen die einfach aus.

Danke für den Tipp!

 

[LaserRatte]

Hallo. Ha jemand schon mal die 200mm G5 Sattelstütze ausgebaut und die Gesamtlänge gemessen? Laut Geotabelle div. Räder soll die Stütze 517mm haben. Damit wäre sie kürzer als jede andere 200mm Stütze auf dem Markt. Kann das jemand bestätigen?

 

[Gnatz]

Ich habe mal eine Kurze Frage. Auf der PNW Seite steht: "max. mögliche Nutzhöhe: 395 mm / 370 mm bei max. Kürzung (Oberkante Sattelklemme bis Sattelgestell)" aber ich habe keine Anleitung zur Kürzung gefunden.. kann mir das jemand erklären?

 

[Gnatz]

sorry Doppelpost...

 

[sloe]

Ich habe mal eine Kurze Frage. Auf der PNW Seite steht: "max. mögliche Nutzhöhe: 395 mm / 370 mm bei max. Kürzung (Oberkante Sattelklemme bis Sattelgestell)" aber ich habe keine Anleitung zur Kürzung gefunden.. kann mir das jemand erklären?

Ist im folgenden Video gezeigt.

 

[Bitterman]

Was nehmt ihr für Fett, um die Stütze zu schmieren?

 

[le duy nhut]

...

 

[CoilRocks]

Was nehmt ihr für Fett, um die Stütze zu schmieren?

SRAM Butter

 

[duc-mo]

Ich bin gerade über die G5 gestolpert und frage mich wie eure Langzeiterfahrungen aussehen?!?

Ich habe das Problem, das an den Bikes meiner Kinder die Sattelhöhe bei einer Sattelstütze mit 100mm Hub etwas zu hoch ist. Daher fahren beide gerade noch normale Sattelstützen.

Gehe ich recht in der Annahme, dass man bei der G5 durch das weiße Plastikteil die Sattelhöhe um 25mm reduzieren kann? Aus der 125mm Stütze könnte ich somit ein 100mm Stütze machen, richtig?

 

[S.Turner]

Das ist richtig.

Meine Erfahrung in gut anderthalb Jahren mit reichlich Nutzung bei jeder Witterung ist sehr gut.
Ich habe der Stütze bisher 1x einen Service gegönnt, läuft seit dem wie neu.

Habe parallel eine Fox Transfer Factory 2022 für den vielfachen Preis im Einsatz. Die PNW/G5 ist die deutlich zuverlässigere Stütze.

 

[kaptan]

Kann ich bestätigen! Absolut unauffällig und top in der Funktion, selbst bei unter Null Temperaturen! Ich habe sie bisher einmal mit der kurz Methode (präventiv) abgeschmiert am/unter der Staubdichtung. Rennt wie am ersten Tag! Kein spiel alles tutti! Tolle dropper .

 

[mondo-mania]

Meine G5 Sattelstützte fährt sehr zäh aus.
Wenn ich die Kappe zur Höhenverstellung los schraube, fährt sie wieder ganz normal.
Es scheint das Problem bei dem Staubabstreifer zu liegen.

Hattet ihr schon einmal ähnliche Probleme und wie habt ihr das gelöst bekommen? Fetten habe ich versucht, hilft aber nur sehr kurzweilig.

VG
vlamers

Ist zwar schon recht alt, aber als ich das gelesen hab, musste ich direkt an meine Stütze denken, die ich vom Kumpel übernommen hatte.

Dort war der weiße Kunststoffkragen, zum Einstellen der 0 bis -20 Hub quasi etwas reingedrückt. Also inkl. des Kragens, der oben aufliegen sollte. Dadurch war der Innendurchmesser kleiner und die Stütze hatte geklemmt beim Ausfahren.

Lösung war denkbar simpel: Den weißen Kragen rausgeholt und den Kragen wieder zurechtgebogen, da er etwas aufgestellt war, und dann locker eingesetzt und NICHT feste runter gedrückt. Seitdem läuft die Stütze wieder astrein.

Bin sowieso sehr zufrieden mit den G5 Stützen. Hab wirklich 0 Probleme an drei G5 Stützen über 3 Jahre..