na du bist doch der Dämpferbauer.......
Durch ablassen der Luft aus dem Dämpfer ensteht doch ein Überdruck in der Ölkammer (STickstoff).............
Ich weiß nicht was dein Dämpfer macht, aber meiner Dämpfer zieht sich zusammen
Canyon Strive
- Ersteller konahoss90
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na du bist doch der Dämpferbauer.......
Durch ablassen der Luft aus dem Dämpfer ensteht doch ein Überdruck in der Ölkammer (STickstoff).............
Ich weiß nicht was dein Dämpfer macht, aber meiner Dämpfer zieht sich zusammen
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Canyon Strive .
B
bloodyludy
Guest
Entweder steh ich auf'm SChlauch oder wir meinen unterschiedliche Dinge:
"Luft aus dem Dämpfer ablassen", meinst Du damit die Luft aus der Luftfeder lassen oder den Stickstoff aus dem Dämpfer ablassen?
Beim leeren der Luftfeder ziehen sich die kompletten Dämpfer manchmal zusammen, da der Rest der Luft in der Negativkammer der FEDER größer ist, als im eigentlichen Arbeitsraum. Das hat aber rein gar nix mit dem Hydraulikdämpfer im "Inneren" zu tun.
Falls der Stickstoff im Ausgleichsraum abgelassen wird hat der Dämpfer kaum mehr eine Druckstufe, baut so keine Dämpfkraft mehr auf und "fällt zusammen", weil die Kolbenstange durch ihre Masse einfach ein Stück weit einschiebt.
"Luft aus dem Dämpfer ablassen", meinst Du damit die Luft aus der Luftfeder lassen oder den Stickstoff aus dem Dämpfer ablassen?
Beim leeren der Luftfeder ziehen sich die kompletten Dämpfer manchmal zusammen, da der Rest der Luft in der Negativkammer der FEDER größer ist, als im eigentlichen Arbeitsraum. Das hat aber rein gar nix mit dem Hydraulikdämpfer im "Inneren" zu tun.
Falls der Stickstoff im Ausgleichsraum abgelassen wird hat der Dämpfer kaum mehr eine Druckstufe, baut so keine Dämpfkraft mehr auf und "fällt zusammen", weil die Kolbenstange durch ihre Masse einfach ein Stück weit einschiebt.
Hallo Striver,
vielliecht habt ihr nen Tipp, wie das Werkzeug für den rot umrandete Teil heisst? Ich würd mir gern ne Nuss dafür für den Drehmo holen, aber mangels Fachbegriff tapp ich a bisserl im Dunklen. Und die SuFu gibt bei "Spezialwerkzeug Strive" auch nix her.
Servus,
Dschensen
vielliecht habt ihr nen Tipp, wie das Werkzeug für den rot umrandete Teil heisst? Ich würd mir gern ne Nuss dafür für den Drehmo holen, aber mangels Fachbegriff tapp ich a bisserl im Dunklen. Und die SuFu gibt bei "Spezialwerkzeug Strive" auch nix her.
Servus,
Dschensen
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Deleted 48245
Guest
Stirnloch - Stiftschlüssel
Ups... hab mich vielleicht nicht richtig verständlich gemacht
Nur die Luft aus der Luftfeder ablassen dann zieht sich mein Dämpfer zusammen
Ist das überhaupt eine Schraube?
Die Lagersitze werden doch von der Innensechskant-schraube zusammen gehalten oder?
Sieht eher nach einer Abdeckung aus..
Jetzt habe ich das Fox Kit mit dem 0,2 0,4 und 0,8 Spacer bekommen.
Gibt es irgendeine Empfehlung für welches Körpergewicht der jeweilige Spacer ist?
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Dann bin ich mal auf deinen Bericht gespannt, ob sich das Durchschlagen dann erledigt hat.
D
Deleted 48245
Guest
Ist das überhaupt eine Schraube?
Die Lagersitze werden doch von der Innensechskantschraube zusammen gehalten oder?
Ich sehe das so:
1. Setze den Stirnlochschlüssel an die Mutter. Du kannst auch eine Sprengring- oder Spitzzange verwenden.
2. Drehe die Dämpferbefestigungsschraube in der Mitte mit dem Innensechskantschlüssel heraus, während Du mit dem Stirnlochschlüssel oder der Zange gegenhältst.
Hier ist ja eine Liste. Aber welcher Dämpfer ist der RP2?
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Resources/tabledata/2012FLOATAirSpringTable.htm
Mal eine Frage an andere 2'11er Besitzer: Hat irgendjemand einen X0 Umwerfer montiert? Wenn ja, was für eine Bezeichnung steht auf der Adapterplatte und ist es ein 2x10 oder ein 3x10?
Ich hab gestern den x7 der mit der Shimano Platte montiert war gegen den X0 mit der SRAM Platte getauscht und er sitzt viel zu hoch...
Bevor jemand fragt: Umwerfer S3 DM 38T, Kurbel 24,36 Bash für 38T
Ich hab gestern den x7 der mit der Shimano Platte montiert war gegen den X0 mit der SRAM Platte getauscht und er sitzt viel zu hoch...
Bevor jemand fragt: Umwerfer S3 DM 38T, Kurbel 24,36 Bash für 38T
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Mal eine Frage an andere 2'11er Besitzer: Hat irgendjemand einen X0 Umwerfer montiert? Wenn ja, was für eine Bezeichnung steht auf der Adapterplatte und ist es ein 2x10 oder ein 3x10?
Ich hab gestern den x7 der mit der Shimano Platte montiert war gegen den X0 mit der SRAM Platte getauscht und er sitzt viel zu hoch...
Bevor jemand fragt: Umwerfer S3 DM 38T, Kurbel 24,36 Bash für 38T
Irgendwo hab ich mal was gelesen über einen "low" Adapter
Dann müßte es ja auch einen "high" geben oder?
Vielleicht hast du den "high" Adapter verbaut?
Ich würde es mit dem 0,4 er probieren. Wenn nicht, der Spacer ist schnell gewechselt
Zuletzt bearbeitet:
Fährst du noch das original Setup?
Gefühlte Tausend Umwerfer gibts da....
Über Adapter hab ich noch gar nix gefunden
Über Adapter hab ich noch gar nix gefunden
Ich hab den "passenden" Umwerfer. Es ist der Low. Ich habe ihn heute mal mit der für Shimano ausgelegten Platte befestigt und siehe da, die Höhe passt. Das Problem ist nur das die Platte nicht zwischen Umwerferkörper und Leitblech passt...
Deshalb bekommt man mit diese Lösung den Umwerfer in den kleinen Gängen nicht schleiffrei.
Man müsste evtl. 3-4mm plan vom Adapter runterschleifen...
Montage mit X0 Platte:
Montage mit Shimano Platte:
Die Bilder sind auch in groß in meinem Fotoalbum...
Deshalb bekommt man mit diese Lösung den Umwerfer in den kleinen Gängen nicht schleiffrei.
Man müsste evtl. 3-4mm plan vom Adapter runterschleifen...
Montage mit X0 Platte:
Montage mit Shimano Platte:
Die Bilder sind auch in groß in meinem Fotoalbum...
rebirth
MitGlied
Meine schleift auch, wenn ich nicht auf dem rad sitz...
Das mit dem adapter zeug von C. is alles so "will und kann nicht".
Das mit dem adapter zeug von C. is alles so "will und kann nicht".
Ich hätte es erst gar nicht angefasst, wenn der original verbaute XT gelaufen wäre, da aber ab Werk ein Umwerfer dran war der nicht schleiffrei einzustellen war muss ich jetzt halt basteln...
rebirth
MitGlied
Ich musste meinen adapter am "oberen" loch abfeilen damit der umwerfer weiter zurück konnte. Trotzdem passt er irgendwie schlecht zur kettenlinie.
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