Habe 2k DD von Firma: v. Höveling. aus einem Yachtladen gekauft. Das Zeug ist seewasserbeständig, sehr hart, gut zu polieren stinkt aber auch extrem. Hatte 2 Tage leichte Kopfschmerzen und 3 Tage kratzen im Hals.
Wenn noch Lack drauf ist und der als Basis dienen kann dann nur mit 1200 anschleifen und rauf die Farbe. Primern müsstest du nur bei nacktem CFK. Einfach an einer Stelle testen ob es sich verträgt. Acryl und Wasserbasis sollte definitiv gehen.
Es ist noch lange nicht unschädlich, nur weil du nicht stante pedes zwei Meter tiefergelegt wurdest. Man kann auch Bleiche im Supermarkt erstehen und saufen, wogegen der gute Kleber zum Schnüffeln nur an Betriebe rausgeht. Das macht dein Argument nicht plötzlich gültig oder den Missbrauch gesundheitsfördernd wie ne Alpenluftkur.
Ok, das überrascht mich ein Wenig mit dem Aceton, ich dachte Carbonteile und Aceton verträgt sich gar nicht.
DD Lack ist immer noch für jeden erhältlich. Wie kommst du da drauf. Cloub DD Lack kannst du überall kaufen und den von Höveling auch.
Lieber in die Tonne
Eher >100 EuroDer Kratzer ist nahe beim Vorbau, da wo echte Kräfte wirken. Wäre er aussen, unter dem Griff wäre es wohl egal. Aber so ? Natürlich kann nix passieren. Fahr ihn ruhig weiter. Dein Aussehen und Dein Unterkiefer und Deine Rippen werden vermutlich weniger Wert sein als die € 62.50 die so ein neuer Lenker wohl kosten wird..
Was soll diese Unterstellung?! Ich glaube in meinem letzten Post habe ich eindeutig gesagt, dass ein neuer Lenker drauf kommt. Mir ging es hier um eine Einschätzung des Schadens und das Ergebnis/die Aussagen waren ja mehr als eindeutig. Des Weiteren ist ein neuer Lenker bereits verbaut.Der Kratzer ist nahe beim Vorbau, da wo echte Kräfte wirken. Wäre er aussen, unter dem Griff wäre es wohl egal. Aber so ? Natürlich kann nix passieren. Fahr ihn ruhig weiter. Dein Aussehen und Dein Unterkiefer und Deine Rippen werden vermutlich weniger Wert sein als die € 62.50 die so ein neuer Lenker wohl kosten wird..
Man "kann" viel. Aber sinnvoll ist das nicht, sogar eher gefährlich. Es kann ohne weiteres eine zu hohe Kraft in die Klemmung eingeleitet worden sein, die eine nicht sichtbare Schädigung herbei geführt hat. Auch Delamination im inneren Teil hinter dem Abschnitt wären denkbar.
Hallo Klaus,
Als Kleiderstange oder Schlauchhalter durchaus noch brauchbar.
Die Kraft / der Einschlag am Lenkerende hat doch genauso "am anderen Ende", d.h. an der Klemmung gewirkt - da wurde der Lenker festgehalten, als das äußere Ende zerstört wurde.
