Das bedeutet gar nichts. Abdrücke entstehen auch bei zu wenig Anzugsmoment. Wenn es viel zu wenig ist dann hat man sogar richtig tiefe Abdrücke der Kanten drin.
Vielleicht darf ich hier auch meinen Senf zugeben.
Aufgeplatzt? Bilder bitte.
Wenn ich mich recht entsinne, hat miro mal bei der gleichen Diskussion an anderer Stelle erwähnt, dass es egal sei. Das "CFK-kompatible" Fett sei Marketingsprech da kein Fett die Faser oder das Harz beschädigt.
Jeder halbswegs moderne Rahmen eines halbwegs ronommierten Herstellers hat hier Glasfaser im Sitzrohr. Da liegen keine Carbonfasern offen.
Hast du dafür irgendwelche Belege? (ernsthaft)
Ein Beispiel wäre hier Lüscher Teknik.
Nanana, nicht gleich traurig sein. Du teilst mitunter anderswo auch gut aus und geschrieben wird in Foren viel wenn der Tag lang ist.
Ganz konkret: Du gibst bei Google mal Lüscher Teknik ein. Da findest du dann eine Webseite auf der du dich informieren kannst was der gute Mann so macht, und wirst ziemlich schnell auf einen Youtube Kanal kommen, da schaust du dir dann ein paar der angesprochenen Videos an.
Das einzige Video, in dem ein offensichtlich halbwegs aktueller Rahmen aufgesägt wird:
Jupp, da hast du wohl Recht wenn für über die Epoxydharze sprechen. Bei Polyesterharzen kann das schon anders aussehen. Die Faser hat mit Lösungsmitteln und fetten kein Problem, wenn dann die Matrix.
Sehr cool! Leider kein Standard auf den man sich verlassen kann. Aber auch wenn die GFK Trennschicht fehlt, geht es mit obiger Methode.
Besteht bei diesem Rahmen denn überhaupt die Möglichkeit eine Aluminiumstütze zu montieren?
Die Nieten sind aus Alu und brauchen ja auch "dringend" Isolation.
Ein Trailldonkey 3.1 von Rodeo Labs
Sehr cool! Frag die Jungs und Mädels bei RL mal an, ob sie bei ihren Rahmen auch GFK Lage zwischen legen. Hab gerade mal Carbonda angefragt, was sie da machen.
Guter Punkt, mache ich.
