Na das könnte hier doch der richtige Thread für meine Frage sein.
Ich fahre ein
Orbea Rise (voll Carbon). Bin vor vier Wochen über den Lenker abgeflogen. Passiert ist das ganze bei einem kleinen Sprung (max 0,5m Höhe). Anfahrt war schon Mist und bin mit quer stehendem Vorderrad gelandet. Am Bike selbst sind außer verbogenem Bremshebel, Erde und Blätter zwischen
Reifen und Felgenhorn (aber keine Milch ausgetreten) und Spiel im Steuersatz keine weiteren Beschädigungen von außen zu sehen. Der Untergrund im Wald war übrigens Waldboden, keine Steine. OK bei meinem
Helm ist noch die Innenschale gerissen, Jochbeinprellung im Gesicht, Oberkörperprellung. Bin auch selbst noch nach Hause gefahren. Nächsten Tag Vorderreifen demontiert, Felgenbett gereinigt,
Reifen wieder drauf, Milch rein gut ist. Steuersatz oberes und unteres Lager ausgebaut, gereinigt und den Rahmen inspiziert. Für mich als Leihe nix auffälliges zu sehen. Lager Sitz und Lager gefettet und wieder zusammen geschraubt. Oneup Carbonlenker komplett demontiert und inspiziert, auch keine Auffälligkeiten zu sehen. Gereinigt und wieder montiert.
Sattel hat noch geknarzt, einmal demontiert gereinigt und wieder montiert passt wieder.
Jetzt bin ich auch schon wieder zwei drei Trail Touren gefahren (ca 150km) und immer am Ende einer Tour knackt (knarzt ?) es. Nachstellen kann ich das wenn ich rolle, dabei auf dem Bike stehe und es unter mir verwinde. Also Lenker rechts runter drücken knack, links runter drücken knack. Aber immer erst am Ende einer Tour oder halt nach einer Zeit. Wenn ich jetzt in den Keller gehe kann ich das Knacken nicht nachstellen.
Für mich stellt sich zuerst die Frage, war ist eigentlich der Unterschied zwischen knacken und knarzen?
Kann es sein dass der Carbonrahmen doch was ab hat auch wenn keine Beschädigungen zu sehen sind?
Sollte ich das Bike doch besser von
Orbea begutachten lassen? Ich wiege 91kg und habe wenig Lust darauf das da was bricht während der Fahrt.
