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Ja Loch muss man machen aber die hat eine rausnehmbahre Kunststoffeinlage, daher ist sie sehr stabil am Boden auch mit Loch.
Wenn es Dich interessiert kann ich mal ein Photo von machen.
Ja Loch muss man machen aber die hat eine rausnehmbahre Kunststoffeinlage, daher ist sie sehr stabil am Boden auch mit Loch.Die sieht gut aus, aber Löcher zur Befestigung muss man dann selbst rein machen, oder?
Metaleinsätze mit GewindeUnd noch eine Frage: die ganzen Befestigungsbohrungen (Flaschenhalter, Umwerfer, Taschen, an der Gabel), sind das Metaleinsätze mit Gewinde oder einfach ins Carbon gebohrt? (ich hatte noch nie einen Carbonrahmen, verzeiht daher die Frage)
Video hab ich vorhin auch gerade gesehen – die Apidura find ich sehr geil, scheint aber aktuell nicht verfügbar zu seinDie Pro Discover ist auch alles andere als wasserdicht.
Nur die Apidura mit der Lasche, ist dicht
Moin.Hallo Leute,
nachdem Carbonda seinen 505 Rahmen an die Firma Thesis verkauft hat, wurde bereits parallel seit einiger Zeit an einem neuen Gravel Rahmen gefeilt.
Hier ist er nun endlich, der CFR707.
Der Rahmen sieht nach einer Kombination aus 505 und 696 aus. Er vereint die gefällige Optik des 505 seitens Sitzstreben und Steuerrohr mit der großen Reifenfreiheit des 696. Damit fällt der Radstand recht üppig wie beim 696 aus. Der 505 war dahingehend eher etwas kürzer im Radstand und mehr Road-lastig mit seinem kurzen Reach und niedrigem Stack. Der 707 bietet hier recht viel Stack und Reach. Ersteres bietet eine ergonomische Sitzposition und Zweiteres kann mit einem geeigneten Vorbau kompensiert werden.
Der Rahmen soll zeitnah in gängigen Größen verfügbar sein. Größen wie XXL dauern noch bis Ende des Jahres.
Ich finde die integrierte Sattelklemme, das Steuerrohr und die unten ansetzenden Sitzstreben gut. Sieht so sehr modern aus. Auch die große Reifenfreiheit mit abgesenkter Kettenstrebe spricht an. Was ich nicht so gut finde ist der große Radstand. Wenn jemand gerne 700x mit 32mm Reifen fährt, könnte das etwas eigenartig aussehen mit dem großen Platz zwischen dem Hinterrad und dem Sitzrohr. Hier kann ich nicht komplett nachvollziehen, warum das Sitzrohr selbst bei 700c 50mm Reifen noch ca. 2cm vom Reifen entfernt ist und das Rohr mit einem Radius des Hinterrad versehen wurde. Das sieht nur gefällig aus, wenn der Reifen sehr eng am Radius sitzt.
Dennoch bin ich davon überzeugt, dass sich dieser Rahmen großer Beliebtheit erfreuen wird.
Edit:
Die Positionierung der Flaschen ist wohl noch nicht final und wird wohlmöglich nochmals überarbeitet, basierend auf den Rückmeldung der Kunden, die bereits reinkommen. Auch die unter dem Unterrohr steht in Diskussion.
Quelle: (Carbonda staff)
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Das ist richtig und liegt daran das in China Nationalfeiertag und die Goldene Woche sind.Moin.
Momentan kann man dort aber keinen erreichen, irgendwie totale Funkstille.
Wollte mich nach dem cfr696 erkundigen.
Danke))Das ist richtig und liegt daran das in China Nationalfeiertag und die Goldene Woche sind.
Ab dem 8./9. sollte sie auch wieder normal antworten. Ich hatte heute schon ganz normal Kontakt zu ihnen.
Schau doch mal ob du bei dir einen Ridley Händler in der Nähe hast. Das Kanzoo Adventure Gravelbike von Ridley ist nämlich auch der Carbonda Rahmen.Hallo zusammen,
ich überlege mir das CFR696 zu kaufen. Mein Einsatzzweck sind fürs erste eher Rennradtouren übers Wochenende mit Bikepacking Taschen um die 200km pro Tag. Später würde ich mir dann evtl. noch einen zweiten Laufradsatz mit Gravelreifen kaufen. Meint ihr hier macht das CFR696 Sinn oder ist für den Rennrad Einsatz ein reines Rennrad evtl. sinnvoller?
Gibt es zufällig jemand im Großraum Darmstadt mit einem CFR696 bei dem ich mir das Rad mal in echt anschauen kann um einen besseren Eindruck von dem Rad zu bekommen?
Danke für den Tipp!
Grundsätzlich gehe ich aber nur sehr ungern in einen Laden, wenn ich eh vor hab das ganze Online zu kaufen, dass finde ich den Händlern gegenüber nicht so ganz fair
Was macht für dich denn eine Rennradtour mit Bikepacking zu einer Rennradtour? Einfach die Tatsache, dass du nur auf der Straße fährst? Das kann das 696 definitivIch hab auf meinem ja nen HUNT LRS mit unter 1,6kg und Panaracer Gravelking Slicks, die auch nur 300g je Reifen wiegen - damit macht das Rad schon gut Spaß beim Beschleunigen
Für Zölle und Einfuhrumsatzsteuer bist Du als einführende Person verantwortlich, nicht Carbonda. Wenn Du den Rahmen mit DHL Express (oder UPS oder FedEx) schicken lässt, kannst Du ziemlich sicher sein, dass der in DE verzollt wird (und nicht irgendwo im Osten der EU "verzollt" wird). Dazu muss Carbonda natürlich das Zollformular korrekt ausfüllen und dann wird DHL das ganze für dich vorstrecken (es sei denn der Zoll glaubt dem Formular nicht und lässt Dich antanzen oder bittet um Rechnung). Bei Verzollung gilt: Waren plus Versandkosten sind die Basis für Zölle und Einfuhrumsatzsteuer.Welche wäre die beste Lieferootion für einen Rahmen? DHL[...]Ich sag mal so - möchte scho die Steuern hie bezahlen, können die das so versenden? Dass, ich die Steuern vorab bezahlen?
Ich bin da auch kein Profi. Aber ich übersetze sowas immer so:Frage an die Experten hier:
Grundlegender Unterschied 707 zu 696: Mehr Stack, mehr Reach, längerer Radstand, steileres Steuerrohr und steileres Sitzrohr. Korrekt?
Steileres Sitzrohr begrüße ich als Stehriese, muss ich den Sattel weniger weit vorschieben.
Mehr Stack: Weniger Überhöhung, komfortabler
Mehr Reach: gestrecktere Sitzposition, weniger komfortabel?
Längerer Radstand: etwas weniger Agil, besserer Geradeauslauf
Steileres Steuerrohr?
Wie wirkt der größere Stack und der größere Reach beim Fahren aus? Worin unterscheiden sich die beiden Rahmen nun im Verwendungszweck?
Besten Dank schonmal!
"mehr Reach: weniger komfortabel..." - das nur bedingt:...
Mehr Reach: weniger komfortabel und kann mit kürzerem Vorbau kompensiert werden
...
Wenn man aber Stehriese ist (Schrittlänge 94cm bei 1.94m), dann ist bei einem Rahmen i.d.R. entweder der Reach zu groß oder der Stack zu klein (wenn der reach passt).durch einen längeren reach erreicht man eine gestrecktere Position, dadurch können gerade Rückenprobleme vermieden werden; häufig passiert es, dass es ansonsten bei einem zu kurz gewählten reach zu einem Rundrücken kommt, was unweigerlich zu Problemen führt.
Dachte genau andersrum."mehr Reach: weniger komfortabel..." - das nur bedingt:
durch einen längeren reach erreicht man eine gestrecktere Position, dadurch können gerade Rückenprobleme vermieden werden; häufig passiert es, dass es ansonsten bei einem zu kurz gewählten reach zu einem Rundrücken kommt, was unweigerlich zu Problemen führt.