Continental Gravity Range: Mehr Varianten, mehr Grip

Continental Gravity Range: Mehr Varianten, mehr Grip

Continental erweitert sein Gravity-Sortiment – so gibts das Enduro Casing künftig ebenfalls mit der SuperSoft Compound.

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Continental Gravity Range: Mehr Varianten, mehr Grip

Was denkt ihr über die neuen Optionen in der Continental Gravity Range?

 

[Tschannik26]

Na das wurde ja auch Zeit. Finde es aber super, dass das Enduro Casing jetzt auch in Supersoft verfügbar ist.
Hoffentlich sind die jetzt auch rechtzeitig zu Saisonbeginn für einen halbwegs akzeptablen Kurs lieferbar.

 

[Boogeyman1301]

Praise the lord!

 

[IRONworkX]

Endlich!

 

[moerk]

jetzt bitte noch Xyno oder Krypto rear in Enduro oder DH Casing und Endurance Gummi

Irgendwie entwickeln alle immer neue VR Reifen. Mitlerweile gibt es doch auch genug Kombos aus leichterer Karkasse mit weichem Gummi. Stabile Karkasse mit hartem Gummi ist aber immer noch Mangelware.

 

[Adam1987]

Bin mal auf das Gewicht gespannt. Bisher waren ja nur knapp 90g zwischen DH und Enduro.

Alle schreien immer nach dem Enduro in SuperSoft, aber ganz ehrlich... wenn man Reifen in dieser Klasse fährt machen die 90g den Kohl auf nicht fett.

 

[Arcbound]

jetzt bitte noch Xyno oder Krypto rear in Enduro oder DH Casing und Endurance Gummi

Irgendwie entwickeln alle immer neue VR Reifen. Mitlerweile gibt es doch auch genug Kombos aus leichterer Karkasse mit weichem Gummi. Stabile Karkasse mit hartem Gummi ist aber immer noch Mangelware.

Abseits vom Rollwiderstand halten aber die Soft Compounds von Conti echt lang. Da verschleißt dann eher die Karkasse.

 

[sic4life]

Bin mal auf das Gewicht gespannt. Bisher waren ja nur knapp 90g zwischen DH und Enduro.

Alle schreien immer nach dem Enduro in SuperSoft, aber ganz ehrlich... wenn man Reifen in dieser Klasse fährt machen die 90g den Kohl auf nicht fett.

Gewichte gibt es schon auf der Conti HP

z.B.
Krypto Fr 29x2.4 Enduro Casing Supersoft ist mit 1205g angegeben
Im Vergleich die Enduro Casing Soft ist bei 1165g

 

[JDEM]

Bin mal auf das Gewicht gespannt. Bisher waren ja nur knapp 90g zwischen DH und Enduro.

Alle schreien immer nach dem Enduro in SuperSoft, aber ganz ehrlich... wenn man Reifen in dieser Klasse fährt machen die 90g den Kohl auf nicht fett.

Wäre es mir auch wert. Ist die DH Karkasse unempfindlicher gegen Schnitte?

 

[Tobias_84]

Hab die gestern in Soft Compound bestellt
Muss der FR wohl direkt wieder zurück.

 

[fr-andi]

Bin mal auf das Gewicht gespannt. Bisher waren ja nur knapp 90g zwischen DH und Enduro.

Alle schreien immer nach dem Enduro in SuperSoft, aber ganz ehrlich... wenn man Reifen in dieser Klasse fährt machen die 90g den Kohl auf nicht fett.

Alles gesagt.
Seit Jahren schreien alle (im Forum halt) bei jedem Reifen von jedem Hersteller gebetsmühlenartig nach leicht+supersoft/ultrasoft/maxxgrip... noch nie verstanden

 

[xMARTINx]

Ja bei dem realen Gewicht jetzt ist es wohl eine Erlösung die nie gebraucht wurde...da bleibt dh drauf

 

[TheTrailNomad]

Gibt es das auch mit Radial?

Aber im ernst. 40gr.? Dann lieber Downhill Karkasse und Ruhe.

 

[drumtim85]

Ich finds super, dass man jetzt auch für Kinderräder noch mehr ordentliche Optionen hat.

 

[Osti]

Alles gesagt.
Seit Jahren schreien alle (im Forum halt) bei jedem Reifen von jedem Hersteller gebetsmühlenartig nach leicht+supersoft/ultrasoft/maxxgrip... noch nie verstanden

Ja bei dem realen Gewicht jetzt ist es wohl eine Erlösung die nie gebraucht wurde...da bleibt dh drauf

zum Ballern stimme ich euch uneingeschränkt zu... wenn man (wie ich) aber eher langsam und technisch unterwegs ist, dann freu ich mich über weicheres Gummi und (etwas) weniger Gewich. Bin den Argo DH SS lange genug gefahren und war nen top Reifen, die schwere Karkasse brauche ich aber nicht, den weichen Gummi nehme ich aber schon gerne.

 

[harryhallers]

Hat jmd. schon einen Dealer entdeckt wo man die erwerben kann?

 

[bashhard]

Aber im ernst. 40gr.? Dann lieber Downhill Karkasse und Ruhe.

Laut homepage liegen 130g zw Krypto-Fr 29x2.4 Enduro Supersoft zu Downhill Supersoft

 

[shiba]

Neue Größen

• 26″ x 2,4″ (60-559)

DANKE Continental!

 

[Akira]

keine 29 x 2,2

 

[TheTrailNomad]

Laut homepage liegen 130g zw Krypto-Fr 29x2.4 Enduro Supersoft zu Downhill Supersoft

Oha. Na das stört mich trotzdem nicht.

 

[R20E]

Wäre es mir auch wert. Ist die DH Karkasse unempfindlicher gegen Schnitte?

Nicht wirklich, war echt enttäuscht von den Contis.
Strecke 10mal mit einem DHR2 gefahren, auf den Conti gewechselt.
Erste Abfahrt, Karkasse langer Schnitt drin…

 

[TheTrailNomad]

Nicht wirklich, war echt enttäuscht von den Contis.
Strecke 10mal mit einem DHR2 gefahren, auf den Conti gewechselt.
Erste Abfahrt, Karkasse langer Schnitt drin…

Das kann passieren und muss nichts über die Qualität des Reifens aussagen. Einfach Pech kann auch sein.

 

[MarKurte]

Oha. Na das stört mich trotzdem nicht.

Andere aber schon. Aber schauen wir mal wie groß der tatsächliche Unterschied ist. Herstellerangaben kann man teilweise auch würfeln

 

[JDEM]

Nicht wirklich, war echt enttäuscht von den Contis.
Strecke 10mal mit einem DHR2 gefahren, auf den Conti gewechselt.
Erste Abfahrt, Karkasse langer Schnitt drin…

Ich hab zwei mittlerweile mit so tiefen, langen Cuts, dass diese nicht mehr tubelesstauglich sind.

 

[Adam1987]

Laut homepage liegen 130g zw Krypto-Fr 29x2.4 Enduro Supersoft zu Downhill Supersoft

Laut R2.de Messungen sind es 90g

Also Enduro Soft zu DH Supersoft