Cube fritzz 2011
- Ersteller robertw
- Erstellt am
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cube fritzz 2011 .
Hi Fritzzes,
Meine Bremsbeläge sind alle. Welche würdet ihr verbauen?
Und habt ihr schon mal das Fahrwerk geprüft. Bei mir lockern sich ständig alle - und das ist wirklich so, es sind alle Schrauben der Schwinge? Ist so bei bei 300 km rum der Fall. Einsatz ist schon grobes und gröberes Gelände.
so what...
Holger
Meine Bremsbeläge sind alle. Welche würdet ihr verbauen?
Und habt ihr schon mal das Fahrwerk geprüft. Bei mir lockern sich ständig alle - und das ist wirklich so, es sind alle Schrauben der Schwinge? Ist so bei bei 300 km rum der Fall. Einsatz ist schon grobes und gröberes Gelände.
so what...
Holger
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- 19. Juni 2010
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- 9
Hi,
bin seit diesem Jahr auch ein stolzer Fritzz-Besitzer... echt ein klasse Bike.
Aber irgendwie überzeugt mich die eigentlich wirklich sauteure Fox-Gabel nicht. Das Ansprechverhalten ist solala. Da muss doch mehr gehen?!
Hier wird auch die Druckstufe nicht unterschieden oder (Low-/Highspeed)? OK, habe auf jeden Fall noch nichts gefunden... ist ja eigentlich auch egal, wenn sie so auch fein arbeitet.
Könnt ihr evtl euer Setup mal posten? Ist natürlich sehr individuell, ist mir schon klar... aber vielleicht habt ihr ja Tipps.
Hatte in meinem alten Bike eine RockShox Pike, die hat mich mehr überzeugt; der Wert der Gabel ist die Hälfte ;-)
bin seit diesem Jahr auch ein stolzer Fritzz-Besitzer... echt ein klasse Bike.
Aber irgendwie überzeugt mich die eigentlich wirklich sauteure Fox-Gabel nicht. Das Ansprechverhalten ist solala. Da muss doch mehr gehen?!
Hier wird auch die Druckstufe nicht unterschieden oder (Low-/Highspeed)? OK, habe auf jeden Fall noch nichts gefunden... ist ja eigentlich auch egal, wenn sie so auch fein arbeitet.
Könnt ihr evtl euer Setup mal posten? Ist natürlich sehr individuell, ist mir schon klar... aber vielleicht habt ihr ja Tipps.
Hatte in meinem alten Bike eine RockShox Pike, die hat mich mehr überzeugt; der Wert der Gabel ist die Hälfte ;-)
Hallo,
ich will mir jetz auch n fahrrad zulegen ... da ich öfter damit bei mir in der nähe in den wald gehen möchte um dort zu fahren und auch springen will dachte ich an das Cube Fritzz Pro (2011) ist dies dafür das richtige oder habt ihr noch andere empfehlungen in der preisklasse für mich ? ich will damit halt auch mal auf der straße fahren können... oder vlt das cannondale jakyll 4 ? was meint ihr oder eben andere :> ich lass mich gern belehren...
vielen dank schonmal
gruß Thomas
ich will mir jetz auch n fahrrad zulegen ... da ich öfter damit bei mir in der nähe in den wald gehen möchte um dort zu fahren und auch springen will dachte ich an das Cube Fritzz Pro (2011) ist dies dafür das richtige oder habt ihr noch andere empfehlungen in der preisklasse für mich ? ich will damit halt auch mal auf der straße fahren können... oder vlt das cannondale jakyll 4 ? was meint ihr oder eben andere :> ich lass mich gern belehren...
vielen dank schonmal
gruß Thomas
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ja die sprünge sind vlt bis zu nem meter hoch und weit hm kann ich jetzt garnicht so genau sagen vlt 3-4 meter ich komm aus schweinfurt wir ham in der gegend schon genug strecken ist halt meist freeride und n bisschen downhill..
vlt auch noch ne alternative wäre das cannondale jekyll 4 ?
ich komm aus schweinfurt wir ham in der gegend schon genug strecken ist halt meist freeride und n bisschen downhill..vlt auch noch ne alternative wäre das cannondale jekyll 4 ?
Zuletzt bearbeitet:
Danke.. den kannte ich schon
(und ja ich suche bevor ich schreibe 
).Wäre halt interessant gewesen ob jemand z.B. die von Alligator oder Swiss Stop verbaut hat und welche Erfahrungen vorliegen.
Aber seit heute habe ich ein ganz anderes Problem bemerkt. Am Freitag nach der Tour hat meine hintere Bremse etwas seltsame Geräusche gemacht. Heute beim sauber machen hab ich gesehen, dass die Scheibe nicht wie eigentlich mittig läuft (Gucks Du). Das führte dazu dass am Rahmen und an der Scheibe selbst Abschürfungen (wo ist das Pflaster dafür
) sich gebildet haben. So jetzt mal wieder die Frage in die Runde. Wer hat selbiges Problem und Warum kann so was passieren und wo würdet ihr anfangen den Fehler zu suchen und natürlich zu beheben...
schon mal all denjenigen ein Dank für Hinweise.
holger
und jetzt ist auch noch die inner Plate der Deore XT RD-M773 Shadow 10-speed gebrochen... na toll :-(..
ach ja die Post Mount hat sich gelockert und darum war das ganze "verschoben"... beim demontieren ist mir aufgefallen das die bei den Schrauben keinen Locktite verwenden. Is das bei euch dito oder macht man das bei diesen Teilen nicht - was ich mir schwer vorstellen kann.
ach ja die Post Mount hat sich gelockert und darum war das ganze "verschoben"... beim demontieren ist mir aufgefallen das die bei den Schrauben keinen Locktite verwenden. Is das bei euch dito oder macht man das bei diesen Teilen nicht - was ich mir schwer vorstellen kann.
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Vincy
I love Jeffsy
Die DT Swiss E2200 kann man auf X-12 umrüsten, da brauchst andere Endanschläge.
http://dtswiss-onlineshop.de/index.php?page=content&coID=12&xedb75=d838a3a240e7b04a745ff1738d04cb33
http://dtswiss-onlineshop.de/index.php?page=product&info=466
danke für die info, habe das umrüstkit schon verbaut.
geht wunderbar und dauert nur 10 min.
hat einer in bild für mich auf welchem zu erkennen ist wie der schaltzug am tretlager läuft, wäre nett.
geht wunderbar und dauert nur 10 min.
hat einer in bild für mich auf welchem zu erkennen ist wie der schaltzug am tretlager läuft, wäre nett.
Vincy
I love Jeffsy
Vom Umwerfer oder Schaltwerk?
Vom Umwerfer verläuft es unterhalb des Tretlagergehäuses in das kleine Loch der 3D-Box der Schwinge. Muß aber etwas Durchhang haben.
http://www3.bike-discount.de/pictures/xxl/44030.jpg
Vom Umwerfer verläuft es unterhalb des Tretlagergehäuses in das kleine Loch der 3D-Box der Schwinge. Muß aber etwas Durchhang haben.
http://www3.bike-discount.de/pictures/xxl/44030.jpg
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ja vom umwerfer,
also läuft der schaltzug mit mantel bis zur 3d-box.
ich kenn es nur vom alten fritzz, da ist am tretlager eine zugführung.
der mantel muss ja irgendwo abgestützt werden, bzw befestigt werden
und genau das habe ich noch nicht so ganz herausgefunden.
vielleicht hast du ja noch ein foto von der 3d-box.
danke
also läuft der schaltzug mit mantel bis zur 3d-box.
ich kenn es nur vom alten fritzz, da ist am tretlager eine zugführung.
der mantel muss ja irgendwo abgestützt werden, bzw befestigt werden
und genau das habe ich noch nicht so ganz herausgefunden.
vielleicht hast du ja noch ein foto von der 3d-box.
danke
Vincy
I love Jeffsy
Da ist unten links ein kleines Loch, da wird die Außenhülle ohne Endhülse reingesteckt. Der Innenzug kommt dann oben aus dem kleinen Stummel zum Umwerfer. Als Schmutzschutz habe ich da noch eine Shimao Schaltzug-Gummimanschette draufgesteckt. http://www.roseversand.de/artikel/shimano-xtr---gedichtete-abschlusskappen/aid:39971
Ich habe ein Stereo HPC, da ist die Zugführung etwas anders.
Ich habe ein Stereo HPC, da ist die Zugführung etwas anders.
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sehr gut, besten dank
meine the one hat sich auch immer wieder verstellt, hab sie dann auch demontiert und auch festgestellt dass keine schraubensicherung verwendet wurde, ich verstehe dass auf den schrauben des bremssattels keine verwendet wird, aber nicht an der befestigung der adapter, habe ich vorne und hinten ergaenzt.
ja die sprünge sind vlt bis zu nem meter hoch und weit hm kann ich jetzt garnicht so genau sagen vlt 3-4 meter
vlt auch noch ne alternative wäre das cannondale jekyll 4 ?
ich wuerde mir kein fritzz, bzw ueberhaupt cube mehr kaufen, aber meine meinung.
Herr Frodo
Nur Mut........
@helberg010
Sorry, bin erst seit heute wieder zurück.
Hab es genau wie Vincy gemacht. Schaltzug mit Gummimanschette in das Loch. Der Zug zentriert sich sonst nicht.
@regloh
Beläge kann ich die originalen, oder KOOL STOP empfehlen. Die haben auch bei Nässe noch Grip.
Und ja, Schrauben haben sich auch gelockert. Als Erstes die des oberen Dämpferlagers. Darauf hin hab ich alle mit Locktite (Mittelfest) eingesetzt.
Die Schrauben der Bremse waren mit Locktite versehen....
@den schweinfurter
Ich fahr das FRITZZ in der Rhön, bergab und auch bergauf....Sprünge sind eh klar.!
Ich finds nicht zu schwer fürn uphill (hab sogar Muddy Marries drauf) und runter läufts auch richtig geil.
Schönen Gruss aus Ostheim
Thommy
Sorry, bin erst seit heute wieder zurück.
Hab es genau wie Vincy gemacht. Schaltzug mit Gummimanschette in das Loch. Der Zug zentriert sich sonst nicht.
@regloh
Beläge kann ich die originalen, oder KOOL STOP empfehlen. Die haben auch bei Nässe noch Grip.
Und ja, Schrauben haben sich auch gelockert. Als Erstes die des oberen Dämpferlagers. Darauf hin hab ich alle mit Locktite (Mittelfest) eingesetzt.
Die Schrauben der Bremse waren mit Locktite versehen....
@den schweinfurter
Ich fahr das FRITZZ in der Rhön, bergab und auch bergauf....Sprünge sind eh klar.!
Ich finds nicht zu schwer fürn uphill (hab sogar Muddy Marries drauf) und runter läufts auch richtig geil.
Schönen Gruss aus Ostheim
Thommy
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Gutem Morgen Frodo,
Danke. Hab mir gestern die Swissstop Beläge montier. Greifen ordentlich zu. Dann warmoch noch bei meinem Freundlichen und hab mir die gebrochene inner Plate der M773 tauschen lassen. Im Zuge dessen mit den Lackproblemen gesprochen. Bin gespannt was da als Ergebnis dabeinraus kommt! Ach ja hab den w01000 Rahmen scheint der Erste gewesen zu sein? Ach in den nächsten Tagen wird das Fox RP32 Reduzierkit geliefert und verbaut. Hoffe dann das die Duchrsacker endlich Vergangenheit sind. Zur Schraubenlockerungsthematik wurde mir empfholen besonders die 4link Schrauben sollte man vor jeder Fahrt prüfen :-(.
so what...
Danke. Hab mir gestern die Swissstop Beläge montier. Greifen ordentlich zu
. Dann warmoch noch bei meinem Freundlichen und hab mir die gebrochene inner Plate der M773 tauschen lassen. Im Zuge dessen mit den Lackproblemen gesprochen. Bin gespannt was da als Ergebnis dabeinraus kommt! Ach ja hab den w01000 Rahmen scheint der Erste gewesen zu sein? Ach in den nächsten Tagen wird das Fox RP32 Reduzierkit geliefert und verbaut. Hoffe dann das die Duchrsacker endlich Vergangenheit sind. Zur Schraubenlockerungsthematik wurde mir empfholen besonders die 4link Schrauben sollte man vor jeder Fahrt prüfen :-(.so what...
Herr Frodo
Nur Mut........
Ich hab den W01027. Hab die problematische Stelle am Sitzrohr sauber versiegelt.
Ich hab meinem Dämpfer jetzt doch etwas mehr Druck gegeben. Läßt sich noch recht sauber fahren und schlägt kaum noch durch. Hab aber auch nur 62Kg......
Ich hab meinem Dämpfer jetzt doch etwas mehr Druck gegeben. Läßt sich noch recht sauber fahren und schlägt kaum noch durch. Hab aber auch nur 62Kg......
:dvorserienmodell
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
