Cube Two15 Mullet-Projekt

[Unicornlove]

Hi Zusammen,

Ich habe für das Cube Two15 eine Mullet-Umlenkung konstruiert und fräsen lassen.

Das Teil hat gleich mehrere Funktionen.

-Man kann mit dem originalen 240x76er Dämpfer nun 27,5" und 29" fahren.
(Im 29" Betrieb ist der Hinterbau sehr Linear und der lenkwinkel um 0,3° flacher was sich mit den Lagerschalen im Steuersatz ausgleichen lässt.)

-Man kann 27,5" auch fahren mit einem metrischen 250x75 Dämper (Idealerweise Luftdämper)

Mehrgewicht sind ca 200g in Alu (das lässt sich aber noch optimieren)

Jetzt muss nur noch das 27,5er Hinterrad kommen dann können die Test losgehen.

Warum ich das gemacht habe? Das Cube Two15 ist ein sehr gutes Bike in meinen Augen.
Mich hat nur das 29er Hinterrad gestört.

Gruß,
Martin

 

[Gurkenmus]

Hi Martin,

das sieht ja meeega aus
Ich liebe mein Two15, aber das 29er Rad geht mir echt gegen den Strich..... und bin derzeit deswegen auch am schauen, wie ich am besten nun ein 27er Rad einbaue. Was genau hast du mit der veränderten Umlenkung alles erschlagen (also Geo-technisch)?

Und konntest du nun bereits testen? Welche Erfahrungen hast du gemacht?

Hast du auch etwas in Richtung Dämpfer-Buchsen-Offset, Winkelsteuersatz, o.ä. gemacht?

Und bietest du das Teil/die Vorlage zum Verkauf an?

Meine aktuellen Berechnungen, was sich nur beim reinen Radwechsel ändern würde, sehen wie folgt aus:

		Laufradgröße (h/v) 29" / 29" 27.5" / 29" Federweg Rahmen 200 mm 200 mm Reach 464.48 mm 455.1 mm (-9.38 mm) Stack 651.68 mm 658.3 mm (+6.62 mm) STR * 1.4 1.45 (+0.05 ) Oberrohrlänge 577.81 mm 599 mm (+21.19 mm) Sitzrohrlänge 400 mm 400 mm Lenkwinkel 63.29 ° 62.5 ° (-0.79 °) Sitzwinkel effektiv 78.49 ° 77.7 ° (-0.79 °) Sitzwinkel real N/A N/A Steuerrohrlänge 124 mm 124 mm Kettenstreben 445 mm 444.6 mm (-0.4 mm) Tretlagerhöhe 343.53 mm * 338.6 mm * (-4.93 mm) Tretlager Offset -28.97 mm -15.4 mm (+13.57 mm) Radstand 1286.79 mm 1296.3 mm (+9.51 mm)

LG
Matthias

 

[Unicornlove]

Hi Martin,

das sieht ja meeega aus
Ich liebe mein Two15, aber das 29er Rad geht mir echt gegen den Strich..... und bin derzeit deswegen auch am schauen, wie ich am besten nun ein 27er Rad einbaue. Was genau hast du mit der veränderten Umlenkung alles erschlagen (also Geo-technisch)?

Und konntest du nun bereits testen? Welche Erfahrungen hast du gemacht?

Hast du auch etwas in Richtung Dämpfer-Buchsen-Offset, Winkelsteuersatz, o.ä. gemacht?

Und bietest du das Teil/die Vorlage zum Verkauf an?

Meine aktuellen Berechnungen, was sich nur beim reinen Radwechsel ändern würde, sehen wie folgt aus:

		Laufradgröße (h/v) 29" / 29" 27.5" / 29" Federweg Rahmen 200 mm 200 mm Reach 464.48 mm 455.1 mm (-9.38 mm) Stack 651.68 mm 658.3 mm (+6.62 mm) STR * 1.4 1.45 (+0.05 ) Oberrohrlänge 577.81 mm 599 mm (+21.19 mm) Sitzrohrlänge 400 mm 400 mm Lenkwinkel 63.29 ° 62.5 ° (-0.79 °) Sitzwinkel effektiv 78.49 ° 77.7 ° (-0.79 °) Sitzwinkel real N/A N/A Steuerrohrlänge 124 mm 124 mm Kettenstreben 445 mm 444.6 mm (-0.4 mm) Tretlagerhöhe 343.53 mm * 338.6 mm * (-4.93 mm) Tretlager Offset -28.97 mm -15.4 mm (+13.57 mm) Radstand 1286.79 mm 1296.3 mm (+9.51 mm)

LG
Matthias

https://www.facebook.com/martin.neumayr

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[Unicornlove]

Inzwischen hab ich eine neue Variante der Schwinge konstruiert.

 

[Unicornlove]

 

[ChaosSpeed31]

Schaut mega aus, hochwertiger als das Originalteil

 

[Unicornlove]

Schaut mega aus, hochwertiger als das Originalteil

Danke dir und das auf den zweiten Versuch