Bekanntes Problem. Es geht um wenige Hundertstel Millimeter, die wir uns beim Kampf um maximale Steifigkeit zu wenig "geleistet" haben. Um wie viel müsstest du denn den Bremssattel erhöhen, damit es gerade nicht mehr schleift? Das Limit ergibt sich dadurch, dass die Außenkante der Bremsbeläge nicht mehr als 0,5 mm über der Außenkante der Bremsscheibe liegen sollte. Normalerweise klappt es knapp, manchmal gibt es das von dir beschriebene Problem.
Was immer hilft: UL-Bremsscheiben durch HD-Scheiben ersetzen, die sind nämlich ein paar Zehntel Millimeter kleiner.