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drachenschnur baumarkt .
Ich hatte heute die Anleitung meiner Bontrager Drop Line Dropper Sattelstütze gesucht und fast nicht gefunden. Habe sie mal digitalisiert und hier angehängt. Vielleicht kann sie ja jemand gebrauchen. Bei Trek auf der HP habe ich nämlich nichts gefunden. PDF ist durchsuchbar.
Gruß
EDIT: Zu besseren Auffindbarkeit:
Anleitung Bontrager Drop Line Dropper Sattelstütze
Manuel Bontrager Drop Line Dropper Seatpost
Gruß
EDIT: Zu besseren Auffindbarkeit:
Anleitung Bontrager Drop Line Dropper Sattelstütze
Manuel Bontrager Drop Line Dropper Seatpost
Hi,
ich hatte den Dämpferlink letztes Jahr ersetzt bekommen. Ich habe Anfang Mai mit dem Trek die erste Tour 2018 gemacht. Soll heißen, ich nutze das Trek als Schönwetter Rad und es bildet sich schon wieder Flugrost
. Habt ihr das auch? Wieso nimmt man da keine rostfreien Lager 
.... Werde mal Fotos machen und Kontakt mit meinem Händler aufnehmen....
ich hatte den Dämpferlink letztes Jahr ersetzt bekommen. Ich habe Anfang Mai mit dem Trek die erste Tour 2018 gemacht. Soll heißen, ich nutze das Trek als Schönwetter Rad und es bildet sich schon wieder Flugrost
. Habt ihr das auch? Wieso nimmt man da keine rostfreien Lager .... Werde mal Fotos machen und Kontakt mit meinem Händler aufnehmen....@Pixelsign Ein DHR II 2.4 in 3C MaxxTerra am HR ist ja auf Touren ein bisschen heftig, der würde mir zu viel Körner im Uphill kosten. Aber gut jeder wie er mag. Wenn es technisch wird im Downhill mache ich noch ganz andere Gesichter
@Letzte Rille Das hatte ich auch erst befürchtet aber im Vergleich zu einem Semislick (Minion SS, Spezi Slaughter) rollt er erstaunlich gut. Ehrlich gesagt konnte ich da so gut wie gar keinen Unterschied ausmachen, was den Rollwiderstand angeht. Eine 120 km Ganztagestour mit einem bunten Mix aus Trails mit endlosen Wurzelpassagen (Grenztrail Deutschland-Tschechien, wer sich das mal antun möchte 
), Waldautobahn und Asphalt war auch problemlos möglich. Der Verschleiß bei der weichen 3C Mischung ist hinten natürlich recht hoch.
), Waldautobahn und Asphalt war auch problemlos möglich. Der Verschleiß bei der weichen 3C Mischung ist hinten natürlich recht hoch.
Das die Semislicks wohl doch nicht so gut rollen wie man meinen könnte habe ich schon mehrfach gelesen. Wenn mein Ardent runter ist, werde ich am HR mal einen Spezi. Ground Control oder den Purgatory ausprobieren, bin mal gespannt wie die Rollen.
PST
frechdax
Den Ground Control fahre ich hinten. Ist total unauffällig und läuft meinem Gefühl nach ganz ok. War damit im Herbst für vier Tage im Wallis unterwegs. Waren etwa 150Km und 5000Hm.
Den Pugatory fahre ich vorn und da gefällt er mir auch ganz gut. Hab noch einen Butcher und eine Magic Mary mit Addix soft, die ich irgendwann mal probieren möchte.
Den Pugatory fahre ich vorn und da gefällt er mir auch ganz gut. Hab noch einen Butcher und eine Magic Mary mit Addix soft, die ich irgendwann mal probieren möchte.
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Weiß von euch jemand ob man wirklich diesen Adapter für die Bontrager Duster des Fex 8 2016 braucht, wenn man auf Eagle umbauen möchte?
https://www.alltricks.de/F-41493-pi...wnwZ3oQECkqy3i4TSmiMuwaAsUJEALw_wcB#ectrans=1
Für den Preis kann ich ja fast gleich ein neues Laufrad hinten kaufen.
https://www.alltricks.de/F-41493-pi...wnwZ3oQECkqy3i4TSmiMuwaAsUJEALw_wcB#ectrans=1
Für den Preis kann ich ja fast gleich ein neues Laufrad hinten kaufen.
PST
frechdax
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Verbaut ist die billige Shimano 11-36, darum frag ich ja würde der passen oder geht da auch ein anderer Adapter für die Eagle?
PST
frechdax
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jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Ich möchte dich ja nicht angreifen, aber wie kommt man auf die Idee bei diesem Bike eine derart teure Bremse zu montieren und gleichzeitig die billigsten Fox Fahrwerkskomponenten zu fahren? Das macht in meinen Augen null Sinn.. Aber wie gesagt, jeder fahrt so wie es ihm/ihr Spass macht..
Gruss
Naja so ganz ist deine Aussage nicht korrekt. Die Gabel ist die Fox Performance 34 Float, GRIP 3-position damper und die ist mitnichten eine schlechte Gabel. Es gibt sehr positive Reviews zur Gabel. Und auch der Fox re-aktiv Dämpfer ist mehr als nur tauglich. Bist du das Fahrwerk (so wie es FEX 9.8 kommt) mal selbst gefahren? Es muss nicht immer nur Kashima sein...
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Es ist eine Fox 34 Rhythm Gabel -also die billigste von Fox-. Ich fahre selbst eine 34er Performance (nicht die Rhythm). Gegen Reaktiv Dämpfer habe ich gar nichts. Mich wunderts ja nur, wie man auf die Idee kommt...
Für mich siehts ein wenig so aus, wie wenn man einem Polo (von mir aus GTI
) eine RS6 Bremse montiert.. Und ja ich bin schon ein Fuel EX gefahren, allerdings passt mir die Geometrie nicht, da ich genau zwischen zwei Rahmengrössen liege, leider...
Gruss
Das sehe ich anders. Hier geht es ja auch um Optik und wenn Shimano keine eloxierten Bremssättel anbietet, muss man halt bei einem anderen Hersteller ins Regal greifen. Und wenn es dann auch noch besser bremst, umso besser. Und Customizing ist immer etwas teurer. Wenn man Spass dran hat, ist es doch in Ordnung.
Bei der Gabel ist es ähnlich. Ich denke viele sind froh, wenn sie sich nur mit Sag und Zugstufe beschäftigen müssen. Eine Highend-Gabel mit zig Einstellmöglichkeiten ist auch nur dann besser, wenn man sich intensiv mit den zig Einstellmöglichkeiten beschäftigt. Wer von der Zugstufe schon genervt ist, wird bei Druckstufe, High-, Lowspeed, usw. erst Recht genervt sein. Da bietet so eine vorabgestimmte Rhythm (hier immerhin eine 34er) m.M.n. einen guten Kompromiss, um schnell ans Fahren zu kommen.
Wer sich gerne mit Fahrwerkssetup beschäftigt, kann das ja dann mit den entsprechenden Gabeln machen. Das will aber gar nicht jeder.
Bei der Gabel ist es ähnlich. Ich denke viele sind froh, wenn sie sich nur mit Sag und Zugstufe beschäftigen müssen. Eine Highend-Gabel mit zig Einstellmöglichkeiten ist auch nur dann besser, wenn man sich intensiv mit den zig Einstellmöglichkeiten beschäftigt. Wer von der Zugstufe schon genervt ist, wird bei Druckstufe, High-, Lowspeed, usw. erst Recht genervt sein. Da bietet so eine vorabgestimmte Rhythm (hier immerhin eine 34er) m.M.n. einen guten Kompromiss, um schnell ans Fahren zu kommen.
Wer sich gerne mit Fahrwerkssetup beschäftigt, kann das ja dann mit den entsprechenden Gabeln machen. Das will aber gar nicht jeder.
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Habe ja gesagt, dass es mich nur wunder nimmt. Klar kann er das so verbauen, wenn er das möchte.. Ich habe meine Vorderbremse auch getauscht.. Ich finde es nur ein wenig tragisch, dass -die nicht gerade günstige Marke- Trek überhaupt so eine Gabel an ein Fuel EX montiert. Aber das ist wieder eine andere Diskussion..
danke fürs Feedback @jim_morrison
fahre seit Jahren sehr zufreiden Hopebremsen und bei der Dauerhaltbarkeit sind die gar nicht so teuer. Mir kommt wegen Funktion,Haltbarkeit und Optik (in der Reihenfolge) nix anderes mehr ans Rad.
zur Gabel: ich mache das bei der Gabel genauso wie zuvor mit der Seriengabel am Remedy und wie bei der am Ladybike meiner Frau. Erstmal einfahren und dann vom Laden/Schrauber des Vertrauens tunen lassen (abgestimmtes Öl; Dusterviper, und wenn nötig ne andere Kartusche oder sonstige Innereien) . finde ich effektiver als Highend nachzukaufen und weniger glücklich zu sein. ich weiß schon was ich da mache und möchte/brauche.
die Gabel ist so aber schon erstaunlich gut und schön schwarz
fahre seit Jahren sehr zufreiden Hopebremsen und bei der Dauerhaltbarkeit sind die gar nicht so teuer. Mir kommt wegen Funktion,Haltbarkeit und Optik (in der Reihenfolge) nix anderes mehr ans Rad.
zur Gabel: ich mache das bei der Gabel genauso wie zuvor mit der Seriengabel am Remedy und wie bei der am Ladybike meiner Frau. Erstmal einfahren und dann vom Laden/Schrauber des Vertrauens tunen lassen (abgestimmtes Öl; Dusterviper, und wenn nötig ne andere Kartusche oder sonstige Innereien) . finde ich effektiver als Highend nachzukaufen und weniger glücklich zu sein. ich weiß schon was ich da mache und möchte/brauche.
die Gabel ist so aber schon erstaunlich gut und schön schwarz
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Da hast du Recht. Habe von meinem 9.8 geschlussfolgert... Ist bei stuk aber wohl ein 8er ...
pixxelbiker
Radlradler
Am 2018er Fuel Ex 8 fahre ich ebenfalls die 34er Rythm. Vor dem Kauf war ich da noch etwas skeptisch, bin allerdings außerordentlich damit zufrieden. Die Gabel ist durchaus auch für ruppigeres Terrain geeignet
Für den Fall das irgendwann mal eine neue Bremse her muss wirds aber ebenfalls etwas aus dem Hause Hope werden
Für den Fall das irgendwann mal eine neue Bremse her muss wirds aber ebenfalls etwas aus dem Hause Hope werden
jim_morrison
Proudly ridin' a Banshee Rune & Paradox
Wie gesagt, ich habe nichts gehen eure Bikes. Mich hat es lediglich gewundert, das die Kombination der verbauten Teile sehr speziell ist.
Hey, kein Problem, habe das auch nicht negativ aufgenommen.Wie gesagt, ich habe nichts gehen eure Bikes. Mich hat es lediglich gewundert, das die Kombination der verbauten Teile sehr speziell ist.
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