Der YOUNGTIMER Wertermittlungs-Fred
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cannondale h800 .
LRS: Hätte ich jetzt auch gesagt, dass es hauptsächlich von den Naben abhängig ist und bei allem, wo XT drinsteckt, sollten zwischen 50 (mit Billigfelgen) und 80 mit Mavic-Zeug drin sein. Die Felgenflanken sehen noch ziemlich gut aus. 5er Mavic sind kein Schrott und die Parallax-Naben in nem LRS eher 60 wert...also ich würde mal mit 75 ins Rennen geben bei dem Satz in dem Zustand
Sollten die im Mantra drin gewesen sein, dann sollte man sie als "LRS aus KLEIN RETRO KULT XTR YETI BREeZER Mantra Race Adroit Attitude Adept" anpreisen 
Sollten die im Mantra drin gewesen sein, dann sollte man sie als "LRS aus KLEIN RETRO KULT XTR YETI BREeZER Mantra Race Adroit Attitude Adept" anpreisen 
Sittenstrolch
Habsch' was verpasst?
- Registriert
- 24. März 2015
- Reaktionspunkte
- 4.307
Nich immer rumhacken Leute.
Was so ein LRS wert ist, und was dafür bezahlt wird sind 2 Paar Schuhe.
Zum anderen kann man für ein gut erhaltenes Stück auch mal bissel mehr auf den Tisch legen und damit sogar besser fahren.
Was so ein LRS wert ist, und was dafür bezahlt wird sind 2 Paar Schuhe.
Zum anderen kann man für ein gut erhaltenes Stück auch mal bissel mehr auf den Tisch legen und damit sogar besser fahren.
eh Du Strolch...du Sittenstrolch
Hier ist Wertermittler...hier ist mit nem schlichten "geil" keinem geholfen. Komm sag was, was die Möhre in Euro wert ist
Heißt geil = 100 oder 1000? Irgendwo in der Mitte wird die Wahrheit liegen
Es ist ja auch geil..
Keiner mit ner ungefähren Hausnummer?Anhänge
Ich versuchs mal: Judy platt: 20 Euro vielleicht. Rahmen: um die 50 weil unbekannt. Magura 60-80, wenn nicht ausgeblichen und sehr guter Zustand, kann die Bremse auch mal auf 150 hoch gehen. Schaltgruppe ca 120. LRS je mach Naben und Zustand zwischen 50 und 100. Als Komplettrad 200 max. Alles je nach dem, wie viel Zeit du hast. Das beliebteste ist wohl der XT-Kram und die Magura. Beim Rahmen, tja. Das könnte länger dauern..
Zuletzt bearbeitet:
Es ist ja auch geil..
Viel wichtiger für die Wertermittlung ist, dass Du unter Ausschluss der Öffentlichkeit offenbar keine 20 Mails bekommen hast, wo Dir irgendwelche Schlaumeier 50-75 Euro bieten in der Hoffnung einem Noob ein Juwel für kleinen Taler aus der Hand reißen zu können.
Wenn da nix kam, dann ist es wirklich nur die Teilepreise wert: XT Teile sind in ebay nachvollziehbar, die Magura genauso...oder wie Thias sagt
...und irgendwie völlig ohne Zusammenhang wegen Deines Namens
Bei mir vorm Fenster sind grade Stieglitz Babys geschlüpft Anhänge
Sittenstrolch
Habsch' was verpasst?
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Zum Cycle Culture, der Rahmen ist schon mehr wert als 50, aber hier ist das Problem eben wie immer:
Rahmenwert ist ungleich Verkaufswert. Ich schätze die Maguras, weil selber schon paar verkloppt über die Jahre als etwas weniger ein, ca 50 - 75, aber keine 150.
Dafür den Rahmen schon auf 100+.
So Holgi, jetzt habe ich was gesagt. Habe ich wohl überlesen, Deine Aufforderung.
Schön, so paar Bilder neben der Reihe. Bilder vom Vögeln.
Rahmenwert ist ungleich Verkaufswert. Ich schätze die Maguras, weil selber schon paar verkloppt über die Jahre als etwas weniger ein, ca 50 - 75, aber keine 150.
Dafür den Rahmen schon auf 100+.
So Holgi, jetzt habe ich was gesagt. Habe ich wohl überlesen, Deine Aufforderung.
Schön, so paar Bilder neben der Reihe. Bilder vom Vögeln.
Ist halt meine Einschätzung. Ich bin meinen (schöneren, besseren... ) Vielgelenker, nachdem er eeewig im Bikemarkt versauerte (für 90 inseriert) um 60 losgeworden.
Bei den Maguras ist es das selbe. Ich hab für 40 eine drinstehen. Will keiner. OK, sie ist nicht in bestem (Lack)Zustand. Aber funktionsfähig. Ich hab aber auch schon besonders schöne Exemplare für über 150 weggehen sehen.
) Vielgelenker, nachdem er eeewig im Bikemarkt versauerte (für 90 inseriert) um 60 losgeworden. Bei den Maguras ist es das selbe. Ich hab für 40 eine drinstehen. Will keiner. OK, sie ist nicht in bestem (Lack)Zustand. Aber funktionsfähig. Ich hab aber auch schon besonders schöne Exemplare für über 150 weggehen sehen.
Schön, so paar Bilder neben der Reihe. Bilder vom Vögeln.
Da war wohl wieder der Wunsch Vater des Gedanken, wa
DrChaos
crazy scientist
Ist halt meine Einschätzung. Ich bin meinen (schöneren, besseren...
Nun ... als du ihn gerade abgeholt hattest, habe ich dir noch mehr geboten
Danke Männers, jetzt weiss ich mal grob bescheid und werde das Rad wieder in den Keller stellen bis sich jemand findet der sich für den Rahmen interessiert..
Hier wäre noch das andere Rad das ich zu verkaufen hätte, ein Cannondale M800. Steht seit 15 Jahren im Keller, ebenfalls eher wenig gefahren worden. Was kann man denn dafür etwa aufrufen?
Rahmengröße 18"
Gabel Pepperozi Aluminium
Schaltwerk LX
Umwerfer LX
Schalthebel SIS
Bremse SLR / Core
Kurbel LX
Naben LX
Felgen Wolber AT400 Titanium Light
Reifen Panaracer Smoke Dart
Wollen wir hoffen, dass es keine Kuckuckseier sind!
Hier wäre noch das andere Rad das ich zu verkaufen hätte, ein Cannondale M800. Steht seit 15 Jahren im Keller, ebenfalls eher wenig gefahren worden. Was kann man denn dafür etwa aufrufen?
Rahmengröße 18"
Gabel Pepperozi Aluminium
Schaltwerk LX
Umwerfer LX
Schalthebel SIS
Bremse SLR / Core
Kurbel LX
Naben LX
Felgen Wolber AT400 Titanium Light
Reifen Panaracer Smoke Dart
Wollen wir hoffen, dass es keine Kuckuckseier sind!Anhänge
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
Danke Männers, jetzt weiss ich mal grob bescheid und werde das Rad wieder in den Keller stellen bis sich jemand findet der sich für den Rahmen interessiert..
Hier wäre noch das andere Rad das ich zu verkaufen hätte, ein Cannondale M800. Steht seit 15 Jahren im Keller, ebenfalls eher wenig gefahren worden. Was kann man denn dafür etwa aufrufen?
Anhang anzeigen 386440
Rahmengröße 18"
Gabel Pepperozi Aluminium
Schaltwerk LX
Umwerfer LX
Schalthebel SIS
Bremse SLR / Core
Kurbel LX
Naben LX
Felgen Wolber AT400 Titanium Light
Reifen Panaracer Smoke Dart
eher was für den classik-bereich aber denke mal 180 bis 250 in die richtung.
vielleicht ist das was für @schnitzeljagt ?
Hagelsturm
Die Jungs ausm Osten sind imma ufm Posten :D
wahrscheinlich baumarktähnlich..zumindest sagen die verbauten teile low budget.
vielleicht kriegst du auch bei den classikern mehr infos
vielleicht kriegst du auch bei den classikern mehr infos
WikiPedia sagt folgendes.
EDIT und noch ein einzel links
http://velospace.org/node/34861
http://velospace.org/node/45368
EDIT und noch ein einzel links
http://velospace.org/node/34861
http://velospace.org/node/45368
D
Deleted 30552
Guest
ich glaube trotzdem nicht, daß der Rahmen in Italien gefertigt wurde
der Rahmenpreis würde nicht zum Preis der Anbauteile passen
der Rahmenpreis würde nicht zum Preis der Anbauteile passen
Also die Rahmendetails passen schon im Vergleich zu den anderen Bikes aus den Links. Lustig. Ist halt sehr vernachlässigt worden 
Das war halt so, damals. Somanch eigentlich gute Rennradschmieden aus Italien waren sich nicht zu schade, die grottigsten Mountainbikes mit ihrem Namen auf den Markt zu schmeissen. Die haben das einfach nicht ernst genommen.
Diese Art Rad gabe es dann mit schlechtesten Komponenten bei irgendwelchen Katalogversendern, in denen Opa den bekannten Namen noch kannte und dem Enkel einen "Gefallen" machte. Der hatte sich schliesslich so ein neumodernes Bergrad gewünscht. Und da kauft man dem Jung' halt was vernünftiges
Diese Art Rad gabe es dann mit schlechtesten Komponenten bei irgendwelchen Katalogversendern, in denen Opa den bekannten Namen noch kannte und dem Enkel einen "Gefallen" machte. Der hatte sich schliesslich so ein neumodernes Bergrad gewünscht. Und da kauft man dem Jung' halt was vernünftiges
DrChaos
crazy scientist
Nicht ganz....Benotto ist in den 50er Jahren nach Mexico ausgewandert und hat auch dort produziert. Die Firma gibt's immer noch, über die "Qualität" der Bikes kann man sich hier informieren:Das war halt so, damals. Somanch eigentlich gute Rennradschmieden aus Italien waren sich nicht zu schade, die grottigsten Mountainbikes mit ihrem Namen auf den Markt zu schmeissen. Die haben das einfach nicht ernst genommen.
Diese Art Rad gabe es dann mit schlechtesten Komponenten bei irgendwelchen Katalogversendern, in denen Opa den bekannten Namen noch kannte und dem Enkel einen "Gefallen" machte. Der hatte sich schliesslich so ein neumodernes Bergrad gewünscht. Und da kauft man dem Jung' halt was vernünftiges
http://www.benotto.com.mx/s_seccion34000/html/elementocatn1.exr?Clave_Elemento=509&N=0
Hallo Jungs,
vielen Dank erstmal für's Gedanken machen!!
Das Teil ist jetzt erstmal zerlegt, inspiziert und bewertet....und bleibt irgendwie spannend. Es scheint tatsächlich aus zwei Welten zu sein. Billig und hochwertig haben sich hier getroffen.
Der Rahmen hat eine wirklich netten Lack, ein paar feine Details und ist sehr ordentlich geschweißt. Vor dem schweißen hat man aber offensichtlich ins Regal mit dem günstigen Stahl gegriffen...der Rahmen wiegt ohne Gabel gut über 3kg. Über die Gabel bereiten wir hier sowieso das Mäntelchen des Schweigens. Ich werde sie zukünftig auf die Füße meines Wäscheständers legen, wenn er bei Sturm draußen steht, dann fällt er nicht mehr um. Um zu demonstrieren, dass er hier kein edles Benotto gebaut hat, hat der Monteur am Ende der Herstellung billige Decals schlampig aufgeklebt.
Die Anbauteile sind ohne Worte und wurden gleich aussortiert, inklusive den Laufrädern. Billigkram.
Vom Gewicht abgesehen ist es aber ein guter Rahmen, der uns optisch zusagt und eine Wiederauferstehung verdient. Mit ordentlichen Teilen sollten wir auch ein brauchbares Gewicht erreichen können.
Da Gabel und Steuersatz eh Müll sind, wollen wir die Gunst der Stunde nutzen und von 1" Gewinde auf 1" Ahead umstellen. Das Projekt soll günstig bleiben, dafür suchen wir ab sofort alte, gebrauchte, funktionsfähige, ordentliche Teile.
Den Anfang hat vorher ein Ritchey Logic 1" Ahead Steuersatz in schwarz gemacht. Ein fast neues 4-Kant-Innenlager lag noch bereit und passt zur kommenden Kettenlinie, Laufräder, Kurbel, Kettenblatt und diverser Kleinkram liegen bereit.
Wir sind ab sofort gerne aufnahmefähig für:
- 1" Ahead Gabel
- 1" Ahead Vorbau
- Sattelstütze (Sattelrohr Innendurchmesser 26,0)
Schaun wir mal und wie gesagt: Dankeschön!
Gruß Silke
vielen Dank erstmal für's Gedanken machen!!
Das Teil ist jetzt erstmal zerlegt, inspiziert und bewertet....und bleibt irgendwie spannend. Es scheint tatsächlich aus zwei Welten zu sein. Billig und hochwertig haben sich hier getroffen.
Der Rahmen hat eine wirklich netten Lack, ein paar feine Details und ist sehr ordentlich geschweißt. Vor dem schweißen hat man aber offensichtlich ins Regal mit dem günstigen Stahl gegriffen...der Rahmen wiegt ohne Gabel gut über 3kg. Über die Gabel bereiten wir hier sowieso das Mäntelchen des Schweigens. Ich werde sie zukünftig auf die Füße meines Wäscheständers legen, wenn er bei Sturm draußen steht, dann fällt er nicht mehr um. Um zu demonstrieren, dass er hier kein edles Benotto gebaut hat, hat der Monteur am Ende der Herstellung billige Decals schlampig aufgeklebt.
Die Anbauteile sind ohne Worte und wurden gleich aussortiert, inklusive den Laufrädern. Billigkram.
Vom Gewicht abgesehen ist es aber ein guter Rahmen, der uns optisch zusagt und eine Wiederauferstehung verdient. Mit ordentlichen Teilen sollten wir auch ein brauchbares Gewicht erreichen können.
Da Gabel und Steuersatz eh Müll sind, wollen wir die Gunst der Stunde nutzen und von 1" Gewinde auf 1" Ahead umstellen. Das Projekt soll günstig bleiben, dafür suchen wir ab sofort alte, gebrauchte, funktionsfähige, ordentliche Teile.
Den Anfang hat vorher ein Ritchey Logic 1" Ahead Steuersatz in schwarz gemacht. Ein fast neues 4-Kant-Innenlager lag noch bereit und passt zur kommenden Kettenlinie, Laufräder, Kurbel, Kettenblatt und diverser Kleinkram liegen bereit.
Wir sind ab sofort gerne aufnahmefähig für:
- 1" Ahead Gabel
- 1" Ahead Vorbau
- Sattelstütze (Sattelrohr Innendurchmesser 26,0)
Schaun wir mal und wie gesagt: Dankeschön!
Gruß Silke
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂