Ohne / mit wenig Druck läuft es sehr geschmeidig
Bei den ersten Fahrten ist mir aufgefallen, dass die Kette unter Druck relativ laut ist. Kette und Kettenschloss sind richtig montiert, das habe ich kontrolliert
Ist das normal oder ist es dem Wachs aktuell einfach zu kalt (+- 0 Grad)?
Ich hab's jetzt nicht erst in nen Messbecher gekippt aber ich hatte geschätzt so ca 150ml im Einsatz. Jedenfalls nicht mehr als 200ml.
Ich glaube @zett78 hat Recht umfassende Erfahrung mit flowerpower. Vlt kann er dir was dazu sagen oder noch einen Tipp geben.Bei den ersten Fahrten ist mir aufgefallen, dass die Kette unter Druck relativ laut ist. Kette und Kettenschloss sind richtig montiert, das habe ich kontrolliert
Ist das normal oder ist es dem Wachs aktuell einfach zu kalt (+- 0 Grad)?
das ist alles jammern auf hohen Niveau diese Waxe nehmen sich in der Praxis alle nix. Ich nutze Squirt nun schon viele Jahre Winter wie Sommer sehr zufrieden und wenn man ab und zu an eine 500ml Flasche um die 20€ ran kommt und diese mehr als 1Jahr hält finde ich das mehr als effektiv und extrem günstig.
Hat man damit (oder mit etwas anderem) auch eine Chance benutzte Ketten fettfrei zu bekommen?
Das Schaltröllchen braucht etwas Abstand zum größten Ritzel, dazu gibt es die B-Schraube.
1 Liter Waschbenzin und darin kommt die Werkskette 2 bis 3 Durchgänge a 30 bis 40 Minuten, da ist dann überhaupt kein Werksfett mehr an den ketten, die sind danach wirklich komplett Trocken und FettfreiLaut ZFC Chain Prep Guide: 100ml für das Komplette Entfernen der Werks pampe an einer Kette!
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Das ist definitiv ein upgrade zu dem Terpentin/alc Arien die ich vorher gemacht hatte! Top!
Bisher eine initiale Wachsung und einmal nachgetragen.
manchmal reibt die Kette am KB was dann bei Druck komische Geräusche ergibt, wegen diesen Geräuschen habe ich letztes Jahr das ganze Rad zerlegt , neuen Innenlager eingebaut etc. bis ich rausfinden konnte es es nur die Kette am Kettenblatt ist die ab und an Geräusche machtInspiriert vom Faden, habe ich mir eine Flasche FlowerPower und eine neue Kette besorgt. Kette und Antrieb habe ich sorgfältig gereinigt und die Kette anschließend geduldig gewachst.
Bei den ersten Fahrten ist mir aufgefallen, dass die Kette unter Druck relativ laut ist. Kette und Kettenschloss sind richtig montiert, das habe ich kontrolliert
Ist das normal oder ist es dem Wachs aktuell einfach zu kalt (+- 0 Grad)?
Das ist das gleiche. Silca hat einfach in der Zwischenzeit die Verpackung geändert.
Ich habe alles sauber gemacht.
Oh. Meine Kette ist noch gut, aber Öl habe ich keins mehr.
Das hatte ich ziemlich lang bei meinem Stadtrad und anfangs auch bei dem MTB benutzt. Das hält tatsächlich sehr lange auch bei schlechtem Wetter und in der Stadt bin ich damit gut klar gekommen. Aber beim MTB hatte ich das Problem, dass der Antrieb nach kürzester Zeit komplett voll Dreck war.
macht Squirt ja genau so, ich fahre ja 5 Ketten im Wechsel und da können immer 4 in Ruhe trocknen bis dann die nächste drauf gezogen wird. ist sehr entspannt da man nur aller paar Wochen die 4 "verbrauchten" ketten reinigen und frisch Wachsen muss
länger trocknen lassen, dann bleibt es beim MTB auch sauber , 2-3 Stunden trocken zeit ist ja nur Werbung, ein paar tage braucht es schon bis das ganze Wasser komplett verdunstet ist je nachdem wie Trocken und warm der Raum ist wo die ketten zum Trocknen hängen !
Mit dem Zeug bzw. der dann zwangsläufig entstehenden Schmirgelpaste habe ich meine Ketten auch jahrelang hingerichtet - nach spätestens 1200km waren die X01 Ketten hinüber.
