Grüßt euch ,
ich habe eine recht dringender Frage ich habe eine nagelneue noch nicht eingabaute Z1 MCR , um eines klarzustellen ich bin (zumindest bis jetzt) ein MZ Fan , nun mein Problem ist daß ich gestern von einem Kumpel angerufen worden bin der gerade beim einfahren seiner 02`-er Luise (kein FR ) seine Z1 MCR geschrottet hat .
Die Gabel ist unten bei der SB-Aufnahme richtig kreisrund Durchgebrochen und natürlich dann das ganze Öl verloren . Ich kenne ihn , die Gabel ist bestimmt nicht vorher Überlastet worden so hart fährt er nicht.
Nun meine Frage ist es eher ein Einzelfall oder kommt/kam das öfters vor , hat es ein Sinn Die 130-er Variante einzubauen (mit Luise FR ) wobei nach meiner Meinung der Federweg nicht die Aufnahme der SB beeinflusst . Sollte halt Gardasee und ähnliches aushalten.
Gruß
ich habe eine recht dringender Frage ich habe eine nagelneue noch nicht eingabaute Z1 MCR , um eines klarzustellen ich bin (zumindest bis jetzt) ein MZ Fan , nun mein Problem ist daß ich gestern von einem Kumpel angerufen worden bin der gerade beim einfahren seiner 02`-er Luise (kein FR ) seine Z1 MCR geschrottet hat .
Die Gabel ist unten bei der SB-Aufnahme richtig kreisrund Durchgebrochen und natürlich dann das ganze Öl verloren . Ich kenne ihn , die Gabel ist bestimmt nicht vorher Überlastet worden so hart fährt er nicht.
Nun meine Frage ist es eher ein Einzelfall oder kommt/kam das öfters vor , hat es ein Sinn Die 130-er Variante einzubauen (mit Luise FR ) wobei nach meiner Meinung der Federweg nicht die Aufnahme der SB beeinflusst . Sollte halt Gardasee und ähnliches aushalten.
Gruß
