Direct Mount Umwerfer

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Hallo
Ist es möglich einen direct Mount Umwerfer bei Änderung der Kettenblattgrößen zu verschieben.
Beispiel: 42 32 24 auf 48 36 26
Montiert wäre der Umwerfer auf einem Radon ZR Race 29er 7.0.
Danke
 
Das Nein ist mir aber etwas zu allgemein. Es gibt mehrere Direct Mount Standards:

  • S3, E2: Diesen Montagestandard erhält man, wenn man einen E-Typ Umwerfer von dem Montageblech trennt und ihn direkt an die Kettenstrebe schraubt. Dazu gibt es bei entsprechenden Kettenstreben 2 Bohrungen mit einem Abstand von 22,1mm, von denen das vordere aber seitlich 5mm in Richtung Kettenblätter versetzt ist.
  • S2: Dasselbe wie bei S3/E2, nur dass die Montagelöcher nicht versetzt, sondern in einer Ebene sind.
  • S1: Wieder eine Montage an der Kettenstrebe, bei der aber der Abstand der beiden Bohrungen größer (42,7mm) ist.
  • H0 (High Direct Mount oder bei Shimano einfach nur Direct Mount): Der Umwerfer wird auf einen Sockel am Sitzrohr geschraubt.
Quelle (aus einem Beitrag von mir in einem anderen Forum)

Bei H0 denke ich kann man abhängig vom Umwerfer die Höhe einstellen und bei S3 (S2) kenne ich es von Specialized Rahmen auch so, dass man zumindest 2 verschiedene Höhen zur Auswahl hat.
 
Danke für eure schnellen Antworten
Umwerfer wäre der Shimano XT FD-M781 direct mount
http://www.bike-discount.de/shop/a73901/xt-umwerfer-fd-m781a-direct-mount-3-x-10-schwarz.html

Rad http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-7-0_id_21698_.htm

Auf Bildern des Shimano FD M781 sieht man dass zur Befestigung ein Langloch zur Verfügung steht.

Habe einen Shimano Direct Mount Umwerfer gefunden der für ein 48 Kettenblatt passen sollte.
Link dazu
http://bike-x-perts.com/fahrradteile/schaltung/umwerfer/shimano-xt-downswing-fd-m771-d.html

Sind die Befestigungslöcher in den Sitzrohren für Shimano Umwerfer alle im selben Abstand zur Tretlagerachse?
 
Macht das überhaupt Sinn ein 48er Kettenblatt zu fahren? Damit machst du dir doch auch deine Bodenfreiheit kaputt.


Andere Frage zum Direct-Mount Umwerfer. Ich hänge mich jetzt einfach mal hier dran:

Habe an meinem Specialized Epic einen XTR Umwerfer, der vermutlich dem Standard S2 entspricht. Ist also ein normaler E-Type bei dem das Befestigungsblech nicht verwendet wird. Stattdessen wird er an dafür vorgesehene Löcher in der Kettenstrebe verschraubt. Soweit ich sehen kann, ist zwischen beiden Löcher kein Absatz und der Abstand ist gering.
Nun habe ich das Problem, dass der Umwerfer nur sehr widerwillig auf das kleine Kettenblatt schaltet. Low Anschlagschraube ist schon komplett rausgedreht. Schaltzug hängt auch komplett lose. Der Umwerfer kommt also ganz einfach nicht weiter in Richtung Tretlager. Was kann man da noch machen?

Antrieb ist nichts gebasteltes: Specialized MTN Kurbel mit original Specialized 3fach Spider und den entsprechenden Kettenblättern. Kettenlinie muss also eigentlich stimmen.
 
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