Downhill-World Cup Highlight: Fox 40 Prototyp mit neuem Brückendesign

Wenn man sie Führung der vorderen Bremsleitung sieht, lässt das schon stark an Fox zweifeln

Aber die schwarze Gabel sieht einfach so viel besser aus als das Kashima-orange-Fahrradverunstaltende Ungetüm
 
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Warum sind die Kanäle hinter den Buchsen nach wie vor hinten? Dachte bei der neuen 36 wurden die absichtlich auf die Innenseiten gelegt, um mehr laterale Steifigkeit zu bekommen?
 
Wenn man sie Führung der vorderen Bremsleitung sieht, lässt das schon stark an Fox zweifeln
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schon recht nah am Reifen. Oder es täuscht von der Perspektive, weil die Brücke auch recht weit nach vorne geht.
 
Was an meisten auffällt an einer Gabel, die sonst goldene Kashima Rohre und jetzt nur schwarze hat ist also die Gabelbrücke?
 
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schon recht nah am Reifen. Oder es täuscht von der Perspektive, weil die Brücke auch recht weit nach vorne geht.
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Fox scheint die aber schon immer relativ nah am Reifen zu verbauen. Wollen halt das die Fahrer nen Schutzblech mit kaufen. Oder halt noch nen Kabelbinder ran damit die Leitung nicht den Reifen tuschiert.
 
Wenn man sie Führung der vorderen Bremsleitung sieht, lässt das schon stark an Fox zweifeln

Aber die schwarze Gabel sieht einfach so viel besser aus als das Kashima-orange-Fahrradverunstaltende Ungetüm
Ich find die Farbkombi Orange/Schwarz/Kashima eigentlich ganz geil.

Ist ja immer Geschmacksache.

Soll sogar Leute geben, die lassen sich ihr Fahrrad Grün-Melonenfarbig lackieren. Verrückt
 

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Wenn sie den overlap erhöht haben, fein.
Kronenkosmetik allein bringt ja nichts.
Scheint so, die neue 36er hat ja auch schon eine wesentlich flachere Brücke und soll deutlich steifer sein. Durch die flachere Brücke müssen die Tauchrohre ja länger sein, also sollte der overlap größer sein, es sei denn die Standrohre wären jetzt kürzer :D
 
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