Mein neues Rennrad ist nun da und nach den ersten drei Wochen haben sich noch ein paar Fragen ergeben. Wer mal einen Blick auf das Rad werfen möchte, kann dies im Rennräder-Thread tun auf Seite 13. Nun aber zu den Fragen:
1. Am Rahmen sind an allen Kontaktstellen mit den Bremszügen sowie im Steinschlagbereich des Vorder- und Hinterrades transparente Schutzkleber befestigt. Dies ist zwar zuersteinmal sehr Rahmenschonend, ich habe mit Aufklebern auf Lack allerdings bei nem Motorrad bereits sehr schlechte Erfahrungen gemacht, als sich beim Entfernen des Aufklebers die komplette darunter befindliche Lackschicht ablöste, da der Kleber eine Verbindung mit dem Lack eingegangen war.
Was haltet ihr von diesen Klebern?
2. Wie oft sollte man die Kette beim Rennrad so Pi mal Daumen komplett reinigen, sprich komplett abziehen, entfetten und neu schmieren? Macht ihr das nach Gefühl oder nach ner ungefähren Kilometerleistung?
3. Müssen aktuelle Steuersätze in irgend einer Form gewartet werden oder sind diese Wartungsfrei? An meinem Rad ist ein Chris King-Steuersatz verbaut.
Über ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß
BigOne
1. Am Rahmen sind an allen Kontaktstellen mit den Bremszügen sowie im Steinschlagbereich des Vorder- und Hinterrades transparente Schutzkleber befestigt. Dies ist zwar zuersteinmal sehr Rahmenschonend, ich habe mit Aufklebern auf Lack allerdings bei nem Motorrad bereits sehr schlechte Erfahrungen gemacht, als sich beim Entfernen des Aufklebers die komplette darunter befindliche Lackschicht ablöste, da der Kleber eine Verbindung mit dem Lack eingegangen war.
Was haltet ihr von diesen Klebern?
2. Wie oft sollte man die Kette beim Rennrad so Pi mal Daumen komplett reinigen, sprich komplett abziehen, entfetten und neu schmieren? Macht ihr das nach Gefühl oder nach ner ungefähren Kilometerleistung?
3. Müssen aktuelle Steuersätze in irgend einer Form gewartet werden oder sind diese Wartungsfrei? An meinem Rad ist ein Chris King-Steuersatz verbaut.
Über ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß
BigOne