eXTRemes SCHALTWERK
- Ersteller xtremelight
- Erstellt am
Anzeige
eXTRemes SCHALTWERK .
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
sebi-online88
Light is Right
- Registriert
- 29. Oktober 2002
- Reaktionspunkte
- 2
Servus,
kannst du vielleicht mal Pics von allen Seiten des Kunstwerks machen und eine genaue Beschreibung über den Umbau einstellen. Gewicht ist ja mal Hammer
Gruß
Sebi
sharky
Si fiduciam
puh, das ist eine ansage
was hast du alles dran gemacht?
was hast du alles dran gemacht?
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
das meiste ist am Käfig mit Röllchen samt Schrauben wech gegangen
original Teil inkl. Röllchen & Schrauben: 59,5g
Cfk Käfig (2,5mm): 11,9g
coparni Röllchen: 5,5g (beide !)
Röllchen Schrauben (bis zum Gewinde hohl gebohrt): 1,5g
das waren dann schon mal 40,6 g weniger !!!
Bearbeitung des Gehäuses inkl. Ändern von Bolzen und Hülsen: ~ - 35g
Entfall von Feder am SA, Klemmplatte & Sicherungscheibe, dafür Delrin Adapterstück: - 12,8g
Titan-Käfig-Feder (nobu): - 5g
XT P-Feder: - 1,3g
Bolzen am SA: - 6,6g (Bohrung vergrössert)
Klemmschraube: - 1,5g (hohl gebohrt)
mehr war´s nicht
Tuner
Räuchermännlein
Das Weglassen der Feder am SA erklärt das Gewicht zum Teil. Für sinnvoll halte ich das nicht. Kannst du versuchen anderswo noch Gewicht zu sparen und die Feder wieder einzubauen? Das wird die Funktionalität sicherlich deutlich steigern.
Stefan
Stefan
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
moin,
ich bin das SW ja schon über 1 Jahr ohne diese Feder gefahren.
habe es in einer "mittleren" Stellung fixiert.
die nobu Feder ist so eingebaut, daß sie ausreichende Spannkraft hat.
das funzt eigentlich recht gut, dennoch überlege ich,
ein Schaltauge aus Carbon mit 2 Anschlägen zu bauen.
ich bin das SW ja schon über 1 Jahr ohne diese Feder gefahren.
habe es in einer "mittleren" Stellung fixiert.
die nobu Feder ist so eingebaut, daß sie ausreichende Spannkraft hat.
das funzt eigentlich recht gut, dennoch überlege ich,
ein Schaltauge aus Carbon mit 2 Anschlägen zu bauen.
Sunset
ScheinHeiliger
netter modellbau
Zuletzt bearbeitet:
Na du bist mir aber ein hardcore Weight-Weenie: Du lässt sogar beim Modellbau noch Buchstaben weg. Schaut noch knapp so aus wie richtig...richtiger Modellbau eben
Sunset
ScheinHeiliger
Na du bist mir aber ein hardcore Weight-Weenie: Du lässt sogar beim Modellbau noch Buchstaben weg. Schaut noch knapp so aus wie richtig...richtiger Modellbau eben
war zwar anderst gemeint aber gut...
Ich würde das Schaltwerk ja so lassen ;-) - sehr schön!
Aber mich interessiert auch an was für ein Schmuckstück du sowas bauen willst?!
Aber mich interessiert auch an was für ein Schmuckstück du sowas bauen willst?!
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
ich werd´s ersma an meinem Ghost RT testen, weil ich es da einbauen kann,
ohne einen neuen Zug zu verbauen.
eventuell kommt´s dann an die Karre: http://fotos.mtb-news.de/p/606514
da dort z.Z. ein shadow verbaut ist ist der Zug zu kurz.
nur zum Testen möchte ich da nicht den Zug erneuern.
ohne einen neuen Zug zu verbauen.
eventuell kommt´s dann an die Karre: http://fotos.mtb-news.de/p/606514
da dort z.Z. ein shadow verbaut ist ist der Zug zu kurz.
nur zum Testen möchte ich da nicht den Zug erneuern.
Oh ha!! Ich hätte nicht gedacht, dass es ein Ghost AMR gibt, das mit gefällt.
Es ist doch wunderbar, wenn Leute es zu verstehen wissen, ein Rad stimmig aufzubauen.
Es ist doch wunderbar, wenn Leute es zu verstehen wissen, ein Rad stimmig aufzubauen.
gleiter
Hyperaktiv
gewaltiges Teil !
Was wiegt so nen AMR mit RP-23??
Edit:
Hab gerade in deinem Album gestöbert: 2445g
Edit:
Hab gerade in deinem Album gestöbert: 2445g
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 25. Juli 2008
- Reaktionspunkte
- 1.449
fahre auch schon lange ohne die feder in der halteschraube ,geht ohne probleme nur beim hr ausbau muste die schraube lösen
ghost!
Dremelquäler & ghostrider
Hy,
Rahmen in M nakkich (mit Schaltauge) 2132g (original),
meiner mittlerweile 30g weniger, da Titan und Aluschrauben verbaut sind.
Fox RP23 Dämpfer mit Buchsen 247g, DT XR Carbon 169g mit Buchsen
jeweils 190er Länge
@alle (na ja, fast alle, Rest
):
thx für die Kommentare
Edith:
in den 2445g ist der Acros Steuersatz noch mit drin
mittlerweile mortop verbaut
Rahmen in M nakkich (mit Schaltauge) 2132g (original),
meiner mittlerweile 30g weniger, da Titan und Aluschrauben verbaut sind.
Fox RP23 Dämpfer mit Buchsen 247g, DT XR Carbon 169g mit Buchsen
jeweils 190er Länge
@alle (na ja, fast alle, Rest
):thx für die Kommentare
Edith:
in den 2445g ist der Acros Steuersatz noch mit drin
mittlerweile mortop verbaut
Hört sich ganz nett an. Wenn es ihn doch nur in UD gäbe?!
.
Zuletzt bearbeitet:
Seven-Eleven
El Guancho
Ich bin erst vor kurzen auf diesen Faden gestoßen und hatte @Tuner am 16.11. per DN angeschrieben, ob er eventuell noch ein Foto des letzten Standes hat. Bislang kam keine Antwort.
Hier fehlt leider das Foto:
Freut mich, dass ich nicht der Einzige bin, den dieses Thema interessiert.
Ich habe ein Shimano 105 Schaltwerk mit längerem Käfig (RD-5501-GS) zerlegt inkl. Parallelogramm und allein am Parallelogramm bislang 20 g weggefeilt.
Zeigen will ich das noch. Ich frage mich nur wo, da es hier eigentlich um XTR Schaltwerke geht. Ein XTR RD-M952 will ich aber auch noch tunen.
Seven-Eleven
El Guancho
Habe ein Precision Billet Schaltwerk auf 155 Gramm getunt. Tuner´s Thread war damals der "Antrieb".Ich bin erst vor kurzen auf diesen Faden gestoßen und hatte @Tuner am 16.11. per DN angeschrieben, ob er eventuell noch ein Foto des letzten Standes hat. Bislang kam keine Antwort.
Hier fehlt leider das Foto:
Freut mich, dass ich nicht der Einzige bin, den dieses Thema interessiert.
Ich habe ein Shimano 105 Schaltwerk mit längerem Käfig (RD-5501-GS) zerlegt inkl. Parallelogramm und allein am Parallelogramm bislang 20 g weggefeilt.
Zeigen will ich das noch. Ich frage mich nur wo, da es hier eigentlich um XTR Schaltwerke geht. Ein XTR RD-M952 will ich aber auch noch tunen.
Hätte schon gedacht, es kommt ein Post wegen "Leichenschändung".
Hast du einen link bzw. Fotos? Gewicht vorher?
Seven-Eleven
El Guancho
Hallo,
um euch die Wartezeit etwas zu versüßen bis der Precision Umwerfer fertig ist,hier mal das passende Schaltwerk:
Und die Rückseite :
Das Schaltwerk wurde mit Extralite Schaltröllchen,Carbonkäfigrückplatte und mit Alu- und Titanschrauben erleichtert und ist (vorerst) fertig.
Wer noch Ideen hat,kann sie natürlich posten!
um euch die Wartezeit etwas zu versüßen bis der Precision Umwerfer fertig ist,hier mal das passende Schaltwerk:
Und die Rückseite :
Das Schaltwerk wurde mit Extralite Schaltröllchen,Carbonkäfigrückplatte und mit Alu- und Titanschrauben erleichtert und ist (vorerst) fertig.
Wer noch Ideen hat,kann sie natürlich posten!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
