Erst mal danke für die schnellen Antworten
Ich bin noch ziemlicher Anfänger deshalb will ich erst einmal so die Basics trainieren aber die Sachen die du genannt hast würden mich schon mal auf jeden fall interessieren
Ich wohne in einem ziemlich kleinen Dorf und hier und auch in der näheren Umgebung ist es echt schwierig was zu finden deswegen ja die Überlegungen zu dem Parcour.
An Schulen findet man häufig Übungs-Locations
Ansonsten hier ein paar Tipps von mir:
Bikes sind die idealen Fortbewegungsmittel in der Stadt. Doch monoton im
Sattel sitzen ist auf Dauer öde. Die urbane Architektur lädt zum Spielen ein und mit etwas Übung wird der Großstadtdschungel zum Spielplatz für jeden Biker!
Im Sommer erschien ein MTB-Fahrtechnik-Artikel im McFit-Magazin
Beim Krafttraining im McFit-Studio freue ich mich immer, wenn Bike-Videos über die Bildschirme flimmern. Da lag es nahe einen Fahrtechnik-Artikel für das McFit-Magazin zu verfassen. Im Juli 2009 war es soweit und nun, mitten im tiefen Winter, kann ich den Artikel auch online hier im IBC-Forum veröffentlichen.
Wichtig:
Der Text richtet sich nicht an Street- oder Trial-Biker, sondern soll für jeden "normalen" Mountainbiker eine Inspiration für mehr Spaß auf dem Bike sein.
Gleichgewichtsübungen: Keep the Balance!
Um das Gleichgewichtsgefühl auf dem Rad zu schulen, eignen sich schmale Verkehrsstreifen oder Bordsteinkanten bestens für kniffelige Balance-Fahrten. Auf den Pedalen stehend mit waagerechter Pedalstellung fixiert man einen Punkt einige Meter vor dem Rad und schaut auf keinen Fall nach direkt vor das Vorderrad. Die seitlichen Ausgleichbewegungen sollte man ruhig ausführen und nicht hektisch. Kippt das Bike nach rechts weg, bewegt sich das linke Knie nach außen oder man schiebt es aus den Armen heraus unter sich zur Seite. Geschwindigkeit stabilisiert, es gilt: Je langsamer, desto schwieriger!
Kurvenfahrt: Leg die Kiste schief!
Lean it like you mean it Um den bei optimaler Geschwindigkeit den maximalen Kurven-Grip zu erreichen, drückt man das Bike mit der kurveninneren Hand in eine leichte Schräglage. Wichtig: Das kurvenäußere Pedal zeigt dabei nach unten und trägt die Hauptlast. Der Blick geht in die Richtung, in welche man das Bike steuert. Um die Ideallinie zu treffen, fährt man die Kurve von außen an und zieht dann im Kurvenscheitel nach innen.
No Go:
Bremsen in der Kurve man bremst vor der Kurve ab und lässt in der Kurve laufen!
Kantensprünge: Drop it like its hot
Kleine Mäuerchen oder Mini-Treppen bieten sich für kleine Drops an eckige Bordsteinkanten sind dabei ideal zum üben. Mittig über dem Bike stehend rollt man auf die Kante zu und zieht das Vorderrad mit Schwung nach oben, sobald es die Kante passiert. Wichtig: Um ein plötzliches Absacken der Front zu verhindern, muss man während der kleinen Airtime Körperspannung aufbauen und weiter den Lenker nach hinten oben ziehen. Nicht zu langsam anfahren, sonst landet man ebenfalls frontlastig. Die Landung auf beiden Rädern gleichzeitig aktiv aus den Beinen und Armen abfedern!
Wallride: Ran an die Wand!
Schräge Mauern und Betonrampen laden zu spaßigen Wallrides ein, bei denen man sich langsam herantasten kann. Kurbeln waagerecht, Geschwindigkeit aufnehmen und los gehts: Bei der Auffahrt macht man sich auf dem Bike leicht, indem am Lenker zieht und das Vorderrad dadurch geschmeidig die Wandschräge hochfährt. Der Speed sorgt für den nötigen Anpressdruck und die Fahrlinie gleicht einer Parabel: In der Mitte ist man am höchsten und leitet von dort an die Abfahrt ein. Arme und Beine sind während der Wandfahrt zwecks niedrigen Schwerpunkts gebeugt. Geht es wieder ins Flache muss man leicht am Lenker ziehen und die Kompression aktiv abfedern.
Als Sequenz:
Wheelie: Eisdielen-Posen für Anfänger
Bevor man ihn an der Strandpromenade probiert, sollte man viel Übung in den Wheelie investieren, sonst wird es schnell peinlich. Im langsamen Tempo anfahren, sich kurz nach vorne unten beugen, um dann gleichzeitig kräftig in die Pedale zu treten und das Vorderrad durch Strecken der Arme nach oben zu ziehen. Nun Arme gestreckt lassen und Oberkörper nach hinten lehnen! Wichtig ist eine funktionierende Hinterradbremse, mit der man zusammen mit gleichmäßigem Pedalieren den Balancepunkt auf dem Hinterrad hält. Kippt das Bike nach rechts, bewegt man das linke Knie zum Ausgleich nach links außen.
Tipp: Zum Üben eine Strecke auswählen, die leicht bergauf geht.
, würde ich die Zeit bis ich mich wieder voll belasten kann gerne nutzen um meine Technik zu verbessern. Daher würde ich mir gerne einen kleinen Parcour auf meiner Terasse aufbauen, allerdings fehlen mir die Ideen dafür, habt ihr Ideen? Ich freue mich über jeden Tipp und über Meinungen darüber ob sowas überhaupt Sinn macht 
. 
. Ein paar Bretter hab ich hier zu Hause rumliegen. Muss ich mal ausprobieren ob ich was ähnliches gebastelt kriege ^^
