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@ ollo
Hab ich jetzt eigentlich die topp Einstelltipps fürs 901 verpasst
Wir beißen hier doch nicht...
...ob das die topp Einstelltipps waren
...hier noch mal, vielleicht hilft es ....hat sich aus einigen "Touren" mit anderen 901 Fahrern mal so ergeben...
- am Piggy den Bottom out ( Durchschlagschutz) ganz raus ( es sei den
Du bist die Dropkönigin und alles unter 5 Metern ist für Dich
Kindergeburtstag), dazu 4 mm Imbus in eines der Löcher des blauen
Stellrädchens stecken und drehen bis die drei Markierungen zu sehen
sind.
- Druck im Piggy Kontrollieren und 150 PSI raufpumpen (min. druck 125 PSI
nicht unterschreiten, sonst Dämpfer irgendwann Platt)
- den SAG nicht einstellen wenn Frau draufsitz, sondern steht (ist ja ein
Bergab Rad) 19-25 mm SAG, mehr je nach Geschmackssache und
Gelände (Liteville empfiehlt bis zu 40%)
- Zugstufe, schwer was zu sagen, jeder hat so seine vorlieben, zu
langsam= Fahrwerk verhärtet sich, zu schnell = Abwurfgefühle, als
vergleich mal darauf achten wie Schnell oder Langsam eure Autos bei
Bodenwellen ein und ausfedern, ist ein realtiv guter Anhaltspunkt.
- Die Geometrieanpassung spez. am 901 nicht zu vergessen, wenn die Geo
verstellt ist verstellen sich auch die anderen Parameter wieder, ist
wirklich eine Fleißarbeit, erst einmal das Grundsetup zu finden und dann
noch pro Geoverstellung wieder ein neues Setup......und die Gbael
kommt erst noch
geht Leider nicht kürzer zu schreiben und ich hoffe es war hier nicht zu "Erklärbär mäßig", sind ja hier doch einige "Moscherrinnen" im Forum unterwegs
Warte noch auf den Tag wo es mal ein Einstellvideo gibt und nicht immer nur Standbilder in irgendwelchen Bikebravos oder Trockene Einstellanleitungen.
Dieses "Zugstufe vorne nur so schnell das das Voderrad nicht abhebt", geht gar nicht, bei einer Schweren Frontpartie, kann die Zugstufe noch so offen sein
da hebt sich das Rad nur wenn ich es anhebe
@magolassi,
deswegen schwanke ich noch zwischen Rock Shox und Kowa, Kowa ist zwar schwerer hat aber die Absenkunk von 200 auf 30 mm, immer dieses was ist wichtiger, irgendeine wird es schon .
Das mit dem Spanngurt kenne ich nur vom Transport im Auto......für die Tour die simpelste Methode, leben leicht gemacht
gruß Ollo
