formula r1 problem

[oberhausen123]

Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit meiner Bremse (Formula R1 2011) ,als ich heute meine Bremsbeläge ausgetauscht habe hatte ich aufeinmal das Problem an meiner Vorderradbremse : der Hebel lässt sich ganz leicht bis zu einem bestimmten Anschlag ranziehen aber ganz leicht fast ohne Wiederstand aber die Kolben bewegen sich keinen Millimeter ,es bremst also garnicht mehr .
und jetzt bin ich etwas in Panik da im am Wochenende ein Nachwuchssichtungrennen fahren will .
Weiß jemand von euch was da los ist oder hatte jemand schon mall ein ähnliches Problem ?
Vielen Dank schon im voraus für Antworten ; wenn bitte so schhnell wie möglich .Danke

 

[bronks]

Hallo Leute, ich habe ein Problem mit meiner Bremse (Formula R1 2011) ,als ich heute meine Bremsbeläge ausgetauscht habe hatte ich aufeinmal das Problem an meiner Vorderradbremse : ... Danke

Beim Belagstausch stand das Radl sicher auf dem Kopf?

Du hast höchtwahrscheinlich eine Luftblase in der Leitung. Einfach mal die Leitungen abklopfen, damit die Luft wieder zurück in den Hebel wandert. Danach sollte der Druckpunkt wieder da sein, aber bei Gelegenheit solltest Du entlüften.

 

[oberhausen123]

ja stand es ,hoffentlich ist es das ich probiers gleich mal aus , erstmal vielen Dank für das schnelle antworten .

 

[oberhausen123]

Hab es ausprobiert es klappt nicht , jetzt habe ich auch entdeckt was dieser "Anschlag " ist . es ist wenn der BremsHebel am rest des Gehäuses anschlägt , also kann der Hebel garnicht weitergezogen werden . Wenn das nicht wär könnt man ihn sicher bis zum Griff ziehen

 

[bronks]

Hab es ausprobiert es klappt nicht ...

Dann probier mal folgendes, aber das Radl muß dabei auf den Rädern stehen:
- Ein paar mal am Hebel pumpen
- Beläge raus
- Kolben mit einem Kunststoffreifenheber zurückdrücken
- Beläge rein
- Ein paar mal am Hebel pumpen

Wenn der Druckpunkt dann immer noch nicht da ist, dann brauchst Du Entlüftungswerkzeug und Bremsflüssigkeit.

 

[oberhausen123]

Ok vielen Dank , werde ich ausprobieren und wenn Ichs schaffe heute noch entlüften .

 

[oberhausen123]

es funktioniert jetzt alles ,vielen dank

 

[mikefize]

Super Sache, dann viel Erfolg beim Rennen am Wochenende. Aber du solltest die Bremse danach trotzdem unbedingt entlüften, sonst passiert dir das irgendwann wieder... und besser wirds nicht

 

[oberhausen123]

vielen dank ja wird noch gemacht !

 

[Andi_72]

Hi,

wecke den Tread mal auf.
Die Kolben meiner 6 (?) Jahre Formula R1 fahren ungleichmäßig aus, und zwar so stark, dass die Scheine fast am Gehäuse schleift.
- die Beläge haben noch etwa 1-1,5mm Belag (bis zur Klammer ist noch ordentlich Platz)
- Bremse ist entlüftet, altes DOT habe ich rausgespült
- Kolben wurden mobilisiert (leicht mit DOT eingerieben, anschließend 6-8x rausgepumpt u.reingedrückt)
Nach Probefahrt und 2-maligen Nachzentrieren des Bremssattels siehts jetzt wieder so aus wie vorher....

Neue Beläge würden dass Problem vermutlich mildern oder ganz beseitigen.

Hat jemand eine Erklärung, Idee?

Danke!

 

[Schildbürger]

Bremskolben gründlich reinigen.
Da können sich Ablagerungen dran bilden, die die Beweglichkeit einschränken können.
Mein Tipp wäre die Bremse innen gründlich zu reinigen / mobilisieren... und ggf. die Bremskolben mal zu polieren...
Wie das alles geht steht hier drin:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/29281116/Scheibenbremsen Kompendium.pdf

 

[Andi_72]

Hey!
In Deine Doktorarbeit hab ich schon mehrfach reingeschaut..
Kolben soweit ich das vertreten kann rausgepumpt, Isopropanol dran, reingedrückt, wieder gepumpt, and so on.
Zum Schluss einen Hauch von Dot (die Spitze eines Schraubendrehers) .
Zum Reinigen in Alkohol getränktes Küchentuch mehrfach durch.
Polieren könnt ich noch probieren.....

Nachtrag:
Beläge sind leicht schief abgeschliffen, macht von daher wenig sinn die wieder ein zubauen.
Kolben nochmal rausgepumpt und mit Alkohol gereinigt, dann bei blockiertem Hebel hin- und hergeschoben. Jetzt kommen die Kolbe immerhin schon mal gerade heraus...

 

[Andi_72]

Hab noch mal gereinigt, so dreckig sieht das ganze nicht aus, oder?
Beläge wären auch noch okay, nur schief abgebremst.
Polieren lass ich mal, zumindest will ich die Kolben nicht komplett ausbauen.

 

[Schildbürger]

Wenn es wieder geht ist es doch gut.

 

[Andi_72]

das weiss ich noch nicht, Einbau und Test stehen noch aus..
Bisher nur ohne Beläge und LR probiert...

 

[Andi_72]

Hab den Einbauversuch mit den minimal (Bild) schief abgelaufenen Belägen (weniger als 3/10-tel) aufgegeben...
Der Unterschied zum Neubelag beträgt etwa 2/10 tel...
Die neuen Beläge wollten auch nicht passen, hab dann das Bremsjoch samt Scheibe in Richtung des weiter herauskommenden Kolben gedrückt, und dann den Hebel betätigt. Und schwupp - saß die Scheibe mittig im Joch...
Ärger mich jetzt, dass ich die Aktion nicht erst mit den "alten" Belägen gemacht hab...
Naja, Hauptsache jetzt sitz alles mittig - mal sehen für wie lange....

Kolben mobilisieren ist eine frustrierende Arbeit. Hab selten beim ersten Mal Erfolg ..ist halt Fleißarbeit

 

[Schildbürger]

Die Beläge sind doch noch so gut wie neu.

Damit würde ich ohne weiteres noch fahren. Da habe ich schon deutlich schlimmer schräg abgefahrene noch weiter verwendet.
Im Kompendium steht auch drin wie du die Bremsbeläge "vorausrichtest" im Kapitel 2.5.

 

[Andi_72]

Hab ich gemacht, 2,5mm inbus, hat nix geholfen.
Ich wär auch noch mit denen gefahren, aber ich habs nicht zentriert bekommen.
Das mit dem drücken war jetzt auch eher eine gewalt-verzweiflungs-tat.
Lieber die 15.- für Beläge und jetzt Ruhe, als noch 30x für nix pumpen...

 

[matsch]

Die Beläge sind doch wie neu! Einfach einbauen und fahren. Dann nutzen die sich schon passend ab. Wenn es am Anfang mal ein wenig schleift ist das nicht wild.

 

[Andi_72]

Einfach einbauen is aber leider nich....,
Zudem schleifen nicht die Beläge an der Scheibe, sondern die Scheibe am Sattel. Und bevor ich mir die ruiniere, kommen lieber neue Beläge.