Du zerlegt die Gabel wie beim Service gezeigt:
Links öffnest du oben das Topcap und ziehst die Feder raus.
Anschließend unten beide Muttern öffnen und das CasTina abziehen wie beschrieben.
Dann läuft unten auf beiden Seiten das Öl raus.
Jetzt noch die Dämpfetkartusche recht nach oben rausschrauben.
Die KARTUSCHE MUSST DU JETZT KOMPLETT LEER PUMPEN!
ZUGSTUFE DABEI GANZ ÖFFNEN.
Die jetzt noch links verbliebene Einheit für die Feder kannst du rausnehmen wenn du willst, muss man aber nicht unbedingt. Falls ja einfach unten den Klemmring rausnehmen und raus mit der Einheit.
Hast du neue Staubabstreifer?
Ansonsten nur die Schaumstoffringe mit Bremsenreiniger auswaschen.
Den rechten Ring trinkst du jetzt in 10er Fax Gebell, den anderen in normalem Motorola von deinem Auto.
Alles reinigen ist klar, die Feder auch.
Dann Schaumstoffrinie wieder rein und das Unterteil/ Federaufnahme wieder einsetzten.
Casino aufschieben und unten wieder festschreiben.
Von oben dann auf der Federleiste 40ml Motoröl rein, aber Feder noch nicht einsetzen.
Gabel etwas zusammen schieben dass du auf der Dämpferseite noch 160ml 10er Fax Gabelöl einfüllen kannst.
Dann Kartusche oben zuschreiben und die Gabel mal ohne Feder ordentlich durchführen.
Du merkst dann wie die Zugstufe wieder arbeitet, dann hat die Kartusche wieder Öl gezogen und funktioniert.
Dann noch die Feder rein nachdem du sie gut gerettet hast.
Fertig
