Fox Float X Kolbenstange ölig

[öughm]

Hi,

habe mir hier im Bikemarkt einen Fox Float X gekauft und bin eben ca. 10 Km gefahren.
Danach sah der Dämpfer so aus.
Die 3 Einstellmodi funktionieren alle tadellos und sonst funktioniert der Dämpfer auch.

Hatte schon einige Fox Dämpfer, aber keiner war dermaßen ölig....ist das noch normal oder ist der defekt?

 

[Bimenthol]

Wurde der Dämpfer vorher geserviced? Also als du ihn im Bikemarkt gekauft hast?

Wenn ja, sei froh, anscheinend wurde nicht gespart beim schmieren.
Das ist normal, wenn gerade ein Service gemacht wurde. Das "siffen" nimmt dann eh schneller ab. Zuerst drückt es halt das überschüssige Öl aus den Dichtungen.
Einfach mal abwischen das überschüssige Öl.
Falls es nicht aufhört dann ist was nicht in Ordnung!

Ansonsten voll normal.
Macht der Dämpfer komische Geräusche??
Wenn er gut funktioniert und nichts komisches zu hören oder fühlen ist, dann passt sicherlich alles.

 

[öughm]

Dämpfer hat lt. Verkäufer keinen Service bekommen, lag das letzte 3/4 Jahr im Schrank lt Verkäufer hat er davor ohne Probleme bzw siffen funktioniert.
Bei ihm war die Kolbenstange auch nicht so ölig.....der Dämpfer macht auch keine Geräusche also schmatzen o.ä.

Normal? Hatte das bisher bei keinem Dämpfer so

 

[Bimenthol]

Okay. Naja kann sein, dass in den Dichtungen doch recht viel Öl war....

Ja ist normal, wenn man einen Service macht und die Dichtungen ordentlich baden lässt.
Dann kann es sogar noch schlimmer aussehen.... Ist normal.
Bei neuen Dämpfern ist das normal nicht so arg. Die sparen mit dem Öl. Und viele Leute wären besorgt, wenn der Dämpfer am Anfang "sifft" (auch wenn es nur überschüssiges Öl in der Dichtung ist)

Ich würde einfach mal schauen, ob sich was ändert im Dämpfungsverhalten.
Da der Dämpfer nicht schmatzt (Geräusche sind normal beim Dämpfer. Das Öl wird durch kleine Spalte gedrückt und das macht auch Geräusche. Das ist normal. aber ein übermäßiges schmatzen, ziehen, zischen.... ist nicht normal)

Wenn die Dämpfung gut funktioniert und der Dämpfer gut geht, dann ist nichts.
Verliert er auf die Dauer Öl, dann schon.
Dafür müsstest du halt mal sehen, wie es sich entwickelt.

 

[öughm]

Okay danke, werde das ganze dann mal beobachten und schauen wie es sich entwickelt.

 

[zuki]

Und wie hatte sich das entwickelt? Habe gerade ein ähnliches Problem.

 

[öughm]

Hat aufgehört zu ölen und arbeitet seitdem ohne Probleme.....

 

[---]

Hat aufgehört zu ölen

Das bedeutet auch gleichzeitig das kein oder nicht mehr viel Öl vorhanden ist.

 

[öughm]

Denke das war überschüssiges Öl aus der Luftkammer, wenn er aus der Kartusche verloren hätte wäre die Dämpfung auch beeinflusst....

 

[---]

Nein, dann ist gar kein Öl mehr in der Luftkammer. Bedeutet -> Schnellstmöglich Luftkammerservice machen.

 

[zuki]

Nein, dann ist gar kein Öl mehr in der Luftkammer. Bedeutet -> Schnellstmöglich Luftkammerservice machen.

Und was ist mit Beitrag4?

Wenn der Dämpfer tatsächlich kein Öl mehr hätte, der Fall hier ist schon ein paar Monate her, würde sich das in schlechter Performance und extremen Geräuschen sterbender Dichtungen bemerkbar machen. Nehme ich mal an...

 

[öughm]

Was soll bitte an Öl in der Luftkammer sein?
Hast du jemals einen Fox Dämpfer aufgemacht? Da sollen vlt 5ml auf die Kolbenstange zur groben Schmierung - der Rest ist auch hier in einem geschlossenen System.

Und außerhalb wenn ich Dämpfungsöl verloren hätte dann würde vor allem die CTD Funktioj nicht funktionieren weil keine Ölsäule mehr von der Kolbenstange vor sich her geschoben werden könnte

 

[memphis35]

Und bevor sich das Öl aus der Luftkammer entfernt ist keine Luft mehr drinnen . Müßte ja undicht sein .

 

[RockyRider66]

Jungs, ihr redet aneinander vorbei.
In der Luftkammer ist ein Du Fingerhut voll Schmieröl, das ist von der Hydraulik getrennt.

Wenn die Dichtungen der Luftkammer defekt sind kann es an der Kolbenstange raus kommen.
Aber bis das alles draußen ist dauert das mehrere hundert Kilometer.
Der Fall ist eher selten weil das auch mit einem Luftverlust einher.

In den meisten Fällen handelt es sich bei dem Öl um Reste vom Zusammenbau des Dämpfers.
Das gibt dann einen leichten Ölfilm der nach mehr aussieht als es ist.
Und das hört nach einigen Touren auf.