Fully oder HArdtail

[Aufsteiger]

Hi Folks
Bin leider ein totaler Neuling im MTB Bereich (bis jetzt nur Rennrad) und will mir deshalb ein relativ günstiges Einstiegsrad zusammendoktorn. Da gibt es schon mal gleich am Anfang ein elementares Problem. Hardtail oder Fully
Deshalb bitte ich darum, dass ihr mir ein Paar Merkmale beider Systeme auflisten könntet, und ich wüsste auch gern welches System in welchen Bereich besser passt.

m thx

 

[Rune Roxx]

1. Suchfunktion (das Thema ist alt wie die Bibel)

2. "relativ günstig" heißt für dich...!?

3. falls "relativ günstig" <1500 EUR => Hardtail

Oh, Merkmale: Fully federt hinten, Hardtail nicht.

 

[Airborne]

@ aufsteiger

Da du aus dem Rennradbereich kommst, vermute ich mal, das du auch CC bzw. Touren fahren willst.

Um den Unterschied zu erkennen, solltest du bei einem Händler deines Vertrauens beide Varianten mal probe fahren.

Generell sind HT leichter und zuverlässiger (weil halt kein Hinterbau/ Dämpfer kaputt gehen kann) ein Fully dagegen bietet mehr Fahrkomfort, was bei Rückenleiden bzw. auf längeren Strecken ein segen sein kann.

EDIT: sag uns doch noch wo du fährst (Flachland oder Berge) und wozu das MTB sein soll (Spaß-Touren, Radtouren mit der family, oder sportliche Ambitionen)

Torsten

 

[Rune Roxx]

Hey Airborne... bei wem schreibst du ab? Bei dir selbst?

@Aufsteiger:

Was für ein Rennrad fährst du? Und was fährst du damit?

 

[Airborne]

@ rune

Wie? ich? äh? was? *nixpeil*

Torsten

 

[Rune Roxx]

Na ja... Argumente pro / contra Fully (bzw. Hardtail) sammeln wir ja heute nicht zum ersten Mal...

 

[Airborne]

die Thematik und die Vorteile ändern sich ja net, da kann ich ja schlecht was anderes schreiben

Torsten

 

[Rune Roxx]

Mist, dabei dachte ich, dass ich mit meinen Merkmalen "Fully federt, Hardtail nicht" endlich, endgültig und vor allem originär die zentrale Weisheit entdeckt hätte...

 

[Aufsteiger]

Erstmal vielen Dank für eure Antworten!!!!!

Mein Rad Besteht aus einem Noname Ramen und einer kompletten Shimano RSX Guppe (schon ziemlich alt aber ngar nicht so schlecht). Dank freundlicher Behandlung und regelmäßiger Wartung trotz den zahlreichen Jahren, die ich es jetzt schon habe im super Zustand.

Zur Frage was ich damit gefahren bin:
Hauptsächlich bin ich damit im Münchner Umland(= insgesammt ziemlich flach) und in München selbst kleine bis mittlere Touren gefahren.

Auf MTBing bin ich über ein Paar Freunde gekommen und seitdem will ich weg vom Asphalt und mich jeden nächstbesten Hügel runterstürzen der mir zu Gesicht kommt.
Der Eisatzbereich sollte also eher in Richtung sportliches Matsch und Staub schlucken gehen.
Nochmals thx

 

[sharky]

@ aufsteiger

versuche mal ein oder zwei wochenenden ein oder mehrere bikes zu testen, hardtails, cc- und eher freeride orientierte fullys damit du ein gefühl dafür bekommst welche richtung dir vorschwebt. im zweifelsfall mal ein günstiges hardtail, zum beispiel von no saint nehmen, ist viel rad für wenig geld. da kannst du später notfalls immer noch wechseln

 

[Schlappwurst]

Hallo,

wenn Du ein 'kostengünstiges' Bike kaufen und 'sportlich' unterwegs sein willst, wirst Du wohl zwangsläufig beim Hardtail landen (vor allem wegen des Preises)!

Ich würde auch schauen, ob Du ein Hardtail und ein Fully (beide in Deiner Preisklasse!!!) irgendwo zur Probe fahren kannst. Dann weißt Du was Du jeweils für Dein Geld erwarten kannst. (Um dann das Doppelte auszugeben und das Fully zu kaufen )!

 

[mankra]

HT

 

[sharky]

@ mankra

wieso zwingen HT? in der unter 1500€ klasse würde ich auch ganz klar zum hardtail raten, aber er hat uns den preislichen rahmen noch net mal genannt. wenn er 2000€ oder mehr ausgeben will kann er durchauchs über ein fully nachdenken. und hier lassen sich wiederum welche finden die man recht universell einsetzen kann.

 

[ChrisGumhold]

Ich finde ab 2000 Euronen kann man sich ein super Fully zusammen stellen.

 

[Rune Roxx]

Original geschrieben von ChrisGumhold
Ich finde ab 2000 Euronen kann man sich ein super Fully zusammen stellen.

Kommt drauf an, was du willst. Den preislichen Rahmen hatte ich mir zuerst auch gesetzt, bis ich gemerkt hab, dass es unmöglich ist, dafür ein wirklich gutes Hardtail zu bekommen...

 

[M.E.C.Hammer]

@Rune Roxx
Du meinst wohl ein Fully zu dem Preis. Ein HT für 2000,- ist schon vom feinsten und mit den besten Komponenten. Sonst schreibe doch mal bitte was für dich richtig gut ist.

 

[sharky]

Original geschrieben von Rune Roxx


Kommt drauf an, was du willst. Den preislichen Rahmen hatte ich mir zuerst auch gesetzt, bis ich gemerkt hab, dass es unmöglich ist, dafür ein wirklich gutes Hardtail zu bekommen...

das hängt ja nun stark von der definition des wortes "gut" ab würde ich sagen! du bekommst für 2000€ locker ein bike mit XT, ner guten disc und nem ordentlichen rahmen und gabel - und wenn man sich beim zusammenstellen geschickt anstellt dann reicht es auch für ein fully!

 

[Deleted 8297]

Man traut sich also nicht "absoluter" Biker garnicht nach Kauftips zu fragen, ich finde 700€ schon viel für´n Bike und habe gemerkt, dass eure Empfehlungen das immer bei weitem übertreffen.

 

[Rune Roxx]

@Carnifex:

Ich finde 700 EUR für ein Bike auch viel... da darfst mich nicht falsch verstehen! Hatte mal ein 500 EUR Bike (lange, bevor es EURs gab), hat auch ganz o.k. funktioniert.

Mein erstes "richtiges" MTB (mit Federgabel und allem) hat dann etwa 850 EUR gekostet (Merida mit komplett LX + XT-Schaltwerk & RS Judy C gab's damals noch für das Geld!). Ich persönlich verstehe die ganzen Freizeitradler eh nicht, die noch mehr Geld für ihr Bike ausgeben und dann alle zwei Wochen von April bis September mal ne Tour fahren.

Alles was teurer ist, werden 95% der Biker nie nutzen können (mal von Fully abgesehen). Hierdrin tummeln sich allerdings sehr viele der restlichen 5%, hab ich so den Eindruck...


@ Sharky & M.E.C. Hammer

Fangen wir mal an: Rock Shox SID SL (kost allein 800 EUR). Thomson Stütze. XT Antrieb. Richtey Pro Anbauteile. Mavic 517 / XT LRS. Magura HS33...

Da waren jetzt noch keine *wirklich* ausgefallenen Sachen dabei, oder (o.k., außer der Stütze)? Kein WCS, keine Crossmax, keine SID Carbon, usw. Außerdem fahre ich keinen Miniserienrahmen, sondern ein Cube Elite Teamline.

Das bekommst du nicht für 2000 EUR... leider Aber dafür ist es GENAU das Bike, das ich haben wollte. Leicht, steif, schnell und es "passt". Dann ist das schon o.k...

Beim Rennrad ist das gleich noch mal was anderes... da hab ich das komplette Programm von teuren, überflüssigen Spielsachen verbaut (Dura Ace, Ksyrium SSC, Tune, WCS, 3TTT, ... an nem Giant ONCE-Teamrad).

Wenn ich mir dann überleg, dass ich ja nur Student bin und außerdem noch andere Hobbys hab, dann... nein, das überleg ich mir lieber nicht.

 

[M.E.C.Hammer]

Ok da du deine Maßstäbe sehr hoch anstätzt wird es mit 2000,- € natürlich kanpp. Ich habe für mein Bike mit kompletter XT Aussattung und der HS 33 genau 2000,- € bezahlt. Mittlerweile habe ich auch schon einiges getauscht, so das es auch wohl nun bei 2300-2400,- € neu liegen würde.