gebrauchtes fully

[toni1805]

Hi, ich hab dieses Fully bei Kleinanzeigen gefunden, es sind wohl gute Teile verbaut und der Preis ist auch relativ gering wenn ich diesen vergleiche mit anderen Fully´s im Internet. (450€)
Würdet ihr einen Kauf empfehlen wenn bei der Besichtigung keine Probleme auftauchen?
Der Verkäufer konnte mir leider keine Informationen zur Rahmengröße geben, bis auf das er genau so groß ist wie ich und es für ihn passt.

Danke schon mal für eure Hilfe und Beste Grüße

Toni

 

[bosscat]

Willst du bewusst einen Oldtimer kaufen? Das Ding ist so min. 15 Jahre alt würde ich meinen.

 

[toni1805]

Willst du bewusst einen Oldtimer kaufen? Das Ding ist so min. 15 Jahre alt würde ich meinen.

Ich finds Optisch ganz ansprechend und es ist bei mir in der nähe, spricht was dagegen?

 

[bosscat]

Ich finds Optisch ganz ansprechend und es ist bei mir in der nähe, spricht was dagegen?

Hm, hängt davon ab was du machen willst. MTBs haben sich stark weiter entwickelt seit damals und es ist wirklich ganz was anderes auf einem modernen Bike zu sitzen.

Es gibt aber auch Leute die ein besonderes Faible für Klassiker haben, hier findet man sogar ein ganzes Forum dafür:
https://www.mtb-news.de/forum/f/classic-bikes.46/
Dort wirst du eher Antworten bekommen ob der Preis in diesem Fall OK ist.

 

[mtb_hengst]

der prais (für das was man bekommt), wenn es kein seltenes sammlerstück ist.

 

[sausack]

Sind irgendwie zu wenig Züge montiert, finde ich.

 

[toni1805]

Ah vielen Dank! Dann frag ich einfach da nochmal nach.
Danke!

 

[ehrles8]

Würdet ihr einen Kauf empfehlen wenn bei der Besichtigung keine Probleme auftauchen?

Nein, einfach zu alt. Leider…
So ab 1.000/1.500€ + sollte es auch moderne Trail-Fullys geben. Den Zwischenkauf mit einem uralten Bike würde ich mir sparen, steht nachher nur ungefahren in der Garage.

 

[Geisterfahrer]

Ah vielen Dank! Dann frag ich einfach da nochmal nach.
Danke!

Stop! Wenn, dann frag im Youngtimer-Forum! Für die Classic-Jungs ist das Rad neumodisches Teufelszeug.

 

[bosscat]

Stop! Wenn, dann frag im Youngtimer-Forum! Für die Classic-Jungs ist das Rad neumodisches Teufelszeug.

Asche über mein Haupt

 

[Catsoft]

Wie groß bist du? Der Rahmen sieht schon ganz schön groß aus....

 

[steiner6869]

Egal was Du damit fahren willst ich würde davon abraten einen so alten "vollverkabelten" Hobel zu kaufen. Ersatzteilversorgung mehr als fraglich / Wartungen erfolgt / Uraltgeo etc etc..
Dann eher ein neues Hardtail für ca. 800-900 € (Radon Jealous) - fährt sich m.E. besser als jedes uralfully

 

[fone]

Es gibt sicher deutlich jüngere Fullies für den Preis auf dem Gebrauchtmarkt.
Zumindest hab ich im Sommer mein selten gefahrenes Focus aus 2016 für knapp 500€ verkauft. (Hauptsache weg)

 

[Sascha-F]

Ich versuche auch gerade mein 26" Enduro für 500€ los zu werden. In unserer Blase ist das unfahrbar und außerhalb der Blase gibt man nicht "so viel Geld" für ein Fahrrad aus. Ich möchte es auch einfach aus der Garage haben und für den Schrott ist es zu gut.

 

[taaucher]

Also 26 Zoll wird ja schon oft gesucht, dann aber in S für die Kids

 

[TeamOrange]

Bei uns in der Nähe steht ein Fully 29er mit Carbonrahmen und 2x Shimano aus 2020 für 899€ drin, da würde ich keinesfalls 450€ für so ein altes Bike ausgeben.

 

[fpeter]

GRX sieht auf einem alten Fully komisch aus. Das Rad ist sehr altbacken, für gemütliche Abendrunden reicht es.

 

[Geisterfahrer]

Das Rad stammt aus einer Zeit, in der nach diversen Pleiten die Namensrechte von Votec bereits an fahrrad.de verkauft waren. Das war der Rahmenhaltbarkeit aber m. E. eher zuträglich, wenn auch von "Kult" o.ä. keine Rede sein kann. Die Optik war und ist Geschmackssache.

Technisch schlecht waren sie nicht.

Zur Ausstattung:
Die Gabel zählt eher zu den feineren Federelementen damals. Wie es allerdings mit dem Pflegezustand aussieht und ob überhaupt noch Teile zu bekommen sind, um einen sicherlich (über-) fälligen Service zu machen, ist unklar. LRS und Federbein stammen ebenfalls von DT. Was genau verbaut ist, erkenne ich auf den Bildern nicht. Maulweite wohl so um 21mm rum, also weniger als heute an Rennrädern verbaut wird. Definitiv nicht unfahrbar, aber schon ziemlich überholt.

Die The One war damals auch eine der stärkeren Bremsen. Bekannt für ihre Bissigkeit, aber auch für ihre Zickigkeit. Mit Ersatzteilen (über Bremsbeläge hinaus) wird's für die wohl auch eher schwierig.

Offenbar wurde schon immer was an dem Rad gemacht. Das kam ab Werk nicht mit nur einem Kettenblatt, und das Schaltwerk gab's damals auch nicht, das wurde viel später nachgerüstet.

Meine Prognose: Das Rad ist sicherlich kein Schrott, sondern tut noch. Allerdings ist vieles daran hoffnungslos veraltet, allem voran die Rahmengeometrie. Bei den Federelementen und Bremsen ist die Ersatzteilsituation sehr zweifelhaft. Ich persönlich würde es eher nicht kaufen.