GS oder SGS?

[TitusLE]

Tag!

Ich möchte am neu zu erwerbenden Rad ein XT-Schaltwerk verbauen.
Gegeben sind 38/24er Kurbel und 11/36er Kassette. Demnach bräuchte ich ein Schaltwerk mit einer Kapazität von 39 Zähnen und somit ein SGS.
Oder würdet ihr auch ein GS verbauen und darauf aufpassen, nie groß/groß zu schalten? Darf man das überhaupt? Bei dreifach sollte man (habe ich) die letzten beiden Ritzel eh nicht auf dem großen Blatt schalten, um die Kette nicht zu schräg laufen zu haben.

Grüße
Marco

 

[Derivator22]

SGS! Bist du auf der sicheren Seite und mehr Defekte wirst du nicht erleben. Gewichtsunterschied ist marginal.

 

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Darf man das überhaupt?

Du weißt was passiert wenn du dich aus Versehen mal verschaltest, oder? Das ist einzig und allein deine Entscheidung.

 

[Zarathustra]

Servus,

natürlich geht auch der kurze Käfig. Mache ich bei Dreifach schon länger. Die Kettenlänge muss aber für Groß/Groß passen, sonst hast Du Probleme falls Du Dich mal verschalten solltest.
Bei Klein/Klein schafft es der Käfig dann natürlich nicht mehr die Kette zu spannen, der Käfig ist dann waagerecht und die Kette schleift, mehr nicht aber das schaltet man ja nicht.

 

[TitusLE]

Ich glaube, ihr habt mich überzeugt und ich nehme ganz einfach den langen Käfig.

Danke für eure Geduld. Ich glaube, das ist mal wieder einer der Threads, die die Welt nicht braucht.

 

[garbel]

Nimm doch das XTR, das schafft nur 41

 

[TitusLE]

Nene, reicht schon, dass ich mit Carbon statt Kondition fahre. Da muss nicht auch noch XTR dran...

 

[lowcostbiker]

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