Gute Wahl...?!?!? Slayer 2005

Dr.Sputnik

Dr.Sputnik

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Nachdem mein Ghost-Verschnitt 3 mal an der selben Stelle brach wollte ich mir nen Bergwerk kaufen - aber der Händler meinte ich sei zu groß für die Bikes welche sofort verfügbar sind und Bestellung dauert mir dann doch zu lange.
Also wollte ich ein Canyon kaufen - super in Preis und Leistung.
Leider ausverkauft..... (und wenn nicht dann auch erst Ende Mai lieferbar :( )
Jetzt baut mir mein Local-Dealer ein Slayer 50 mit Loise-FR zusammen...

Ich hoffe ich habe keine Fehlentscheidung getroffen. In einigen Foren liest man ja auch von Rahmenbruch der Hinterstrebe beim Bergauffahren (?).

Wie sind denn so Eure Er-Fahr-ungen....

Grüsse Dr.Sputnik
 
das war der '04er rahmen der barach an den bohrungen der kettenstrebe. mach dir mal keine sorgen. haste dir auf jenfall nicht son mistrahmen von canyon, bergwerk oder soner schrottfirma gekauft. glückwunsch! :daumen:
 
Hallo

Das Slayer ist eine SPITZEN wahl...

Habe mein Slayer70 jetzt seit einem Jahr, ohne Rahmenbruch :D

Ich denke das war ein Problem das hier schon sehr oft geposted wurde, war wohl ein fehler in der Produktion.... also 04 und 05 ist das kein Problem mehr....

Bin total begeistert! Habe auch die FR dran das ist einen prima Bremse....

Hier mehr:

http://www.trail-surfer.de/andi/andi_fully1.htm
 
Kann ich nur bestätigen. Geniales Bike, wenn man die richtige Vorbauoption für sich gefunden hat. Das mit der Hinterbauschwinge ist meines Wissens bei den 2004er Modellen noch nie aufgetaucht.
Auf jeden Fall die richtige Wahl...
 
Noch was: falls du die Wahl der Gabel noch nicht festgelegt hast: ich würde auf jeden Fall zu einer absenkbaren Gabel raten; das Slayer steigt sehr schnell vorne hoch- v.a. bei steilen Trails sonst nervig. Die Talas RLC ist meines Erachtens perfekt für das Bike und den Aufpreis wert.
 
Das Problem mit der Schwinge gab es nur bei den 03er Modellen. Die Schwingen hatten je rechts und links eine 6 mm Bohrung. Ich vermute, das in den Löchern die Schwinge zum Schweissen in einer Lehre arretiert wurden. Leider war dadurch zuwenig Wandung vorhanden, so das bei einigen die Schwinge brach oder Risse zeigte. Die Garantieabwicklung war aber superb, innerhalb von 5 Werktagen gab es aus British Columbia eine neue Schwinge (habe ich bei dem Slayer meines Bruders so erlebt). Ab dem 04er Modell gibt es diese Bohrungen auch nicht mehr. Eine Variogabel ist wahrlich von Vorteil, der Maximalfederweg sollte beim 05er aber 130 mm nicht übersteigen.
 
rockyrm6 schrieb:
das war der '04er rahmen der barach an den bohrungen der kettenstrebe. mach dir mal keine sorgen. haste dir auf jenfall nicht son mistrahmen von canyon, bergwerk oder soner schrottfirma gekauft. glückwunsch! :daumen:
Zum Vergrößern anklicken....

servus rockykasperl, hätte gern ne begründung, weshalb canyon und bergwerk schrottfirmen sind.
schön auch, dass du so viel ahnung von den 04er schwingen hast.
 
rockyrm6 schrieb:
haste dir auf jenfall nicht son mistrahmen von canyon, bergwerk oder soner schrottfirma gekauft. glückwunsch! :daumen:
Zum Vergrößern anklicken....

aha...
beginn mal dich mit HInterbaukinematik, dämpfertechnik und solchen spaßen zu beschäftigen und fahre gute Horstlink Bikes verschiedender KOnzepte gegen ein Slayer Probe.

dir wird erschreckend auffallen welcher Hinterbau hier mistiger ist...

just my 2 cents.
 
Soo,

nachdem sich die Gemüter wieder beruhigt haben dürften und der Hormonspiegel normal ist; ruhig Brauner, BRRRR :D

@ Dr.Sputnik: Was ist den nun aus dem Slayer-Aufbau geworden? ---> wir wollen Bilder sehen

Ciao,

Der Schlappmacher
 
Die Kutsche ist fertig und fährt 1A

Bilder z.Z. nur eins in der Galerie, weiter folgen wenn ich mal Zeit hab.


Dann kommt hier aber auch eine Info...


Gruss Dr. Sputnik
 
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