Hardtail um 12kg für 650??? geht das???
- Ersteller wilddevil
- Erstellt am
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Hardtail um 12kg für 650??? geht das??? .
Jetzt weiss ich warum es bei idealo.de die Möglichkeit gibt nach Gewicht der Räder zu filtern! So was Sinnloses. Einsatzzweck wäre sinnvoller...
http://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategoryFilters/19162.html
http://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategoryFilters/19162.html
mich interessiert nur ob es einsteiger hardtails gibt die um die 12kg wiegen und so viel kosten wie ich für eines nehme. ich nehme nämlich 650 wenn die umbauten der neuräder fertig sind.
wenn man das rad selbst zusammen baut und einige gebrauchtteile nimmt sollte das kein problem sein.
warum? ist bei weitem nicht die einzige derartige anfrage, vor allem nicht die sinnloseste... da gibts etliche andere beispiele
Zuletzt bearbeitet:
katzenschnitzel
Ol' Dirty Schnitzel
Als Beispiel:
http://www.ebay.de/itm/Fahrrad-MTB-COAL-1-26-Shimano-XTR-Manitou-R7-Super-/280469662250
Wurde neulich per Preisvorschlag für 700 verkauft. Bei der Austattung kann man m.M.n. nicht viel falsch machen.
Sind zwar V-Brakes dran, doch kannst die ja mit Glück für nen Hunni verhöckern und dir noch anständige Scheiben + Laufräder holen.
Laut User jospi 10,8 kg schwer:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=392584
Zuletzt bearbeitet:
Versteh ich dein Anliegen richtig das du es abchecken willst ob du ein Bike das du selber aufbaust dann für 650 Euro verkaufen kannst und du nun Beispiele für Komplettbikes dieser Kategorie suchst.
Jedermann hier wartet auf eine Teileliste ( wennmöglich mit nachvollziehbaren Gewichte und Preis ) und dann hast bewiesen das du keinen Unsinn schreibst und den Lästerern den Wind aus den Segeln genommen. Also los . Ansonsten könnte es schon passieren das der Ton dir gegenüber etwas rauher wird . Also beweise deine Ansagen .
Mfg 35
da muss man dann schon sehr viel glück haben und ein paar super-sonderpreise erwischen, oder halt neuteile die irgendjemand nachts um halb 3 versteigert... also wenn man vorraussetzt dass es aktuelle technik sein soll, luftgabel mit druck- & zugstufe, scheibenbremsen usw...
Geisterfahrer
unplugged
mightyEx
Kienapfelvernichter
Also ich kann auch sehr gut mit Gebrauchtware leben (bislang recht positive Erfahrungen gemacht). Gerade wenn ich Kompromisse auf Kante nähen müsste, wäre das m.M.n. die beste Option. Aber für 650,- gibt's auch neu schon brauchbares mit wenig Kompromissen.
katzenschnitzel
Ol' Dirty Schnitzel
Ne du, ich läster nicht. Ich hätte mir die Antwort in diesem Thread auch gespart, leider hab ich deinen Post im Copperhead3-Thread erst später gelesen, um zu begreifen wieso du diesen sinnlosen Thread überhaupt erstellt hast.
Als erwachsener Mann sollte man sich schon langsam artikulieren können, findest du nicht? Kannst du deine Reaktion anständig begründen?
klar, aber mit dir hab ich keinen bock zu diskutieren. wenn das verbal korekt artikuliert war
klar gehen gebrauchte teile auch, würde sich aber an einem neuen bike doof machen meiner meinung nach. und entschuldige wenn ich dir wiederspreche. für 650 bekommst du anch meiner recherche kein einsteigerhardtail was knapp unter 12kg wiegt.
neuteile schnäppchen findet man immer wieder. zum beispiel hab ich für das rad meiner frau nen verschleißset gekauft (kette & kassette). die kassette war um einiges leichter als die serienkassette. habe ich gleich mal getauscht. ein weiteres krasses beispiel war die mattschwarze sattelstütze mit 360g kampfgewicht. die jetzige kann nicht nur leichter (215g gewicht) sie kann auch blau eloxiert. der schwarze standart sattel kam mit 350g , der neue weiße wiegt 210g. die reifen 720g pro stück mit standart schläuchen. jetzt ist verbaut rocket ron mit ligtschläuchen, 630g ca. die zughüllen für bremse sind gegen blau eloxierte ausgetauscht worden. eigentlich nur optik, dadurch daß die original verbauten jedoch zu lang waren 20g ersparnis. die serien schnellspanner wogen krasse 180g, die neuen titanspanner sind blau und wiegen 50g. die serienspacer (stahl, schwarz) flogen raus und es kamen carbon spacer in blau.
und wieso bitte meckern alle, ganz besonders katzenschnitzel, über das speci hardrock??? specialized ist aktuell marktführer in kundenzufriedenheit, und ich halte das hardrock für mit das beste einsteiger hardtail. habe jetzt rausgefunden dass in der preisregion um 650 nur canyon mithalten kann, aber die sind schwerer.
mightyEx
Kienapfelvernichter
Ich bezog das eher auf die Funktion und Komponenten im allgemeinen.
pug304
Plattfussindianer
und vom Gewinn kaufst Du Dir bitte als erstes einen Duden 
Bist du ein eingetragener Speci Händler? Ich denke mal nicht. Wie geht das dann mit der Garantie im Falle eines Defektes. Specialized gibt diese nur an Erstbesitzer.
Geisterfahrer
unplugged
Also, ich persönlich würde mir in dem Preisbereich eher ein Rad mit voller Gewährleistung plus Herstellergarantie und zumindest einer halbwegs funktionierenden Federgabel sowie einigermaßen schaltenden Teilen kaufen als ein Rad vom Ebay-Privatverkäufer mit edler Acera-Vollausstattung, das man mit weitestgehend Billigtuningteilen von sehr schwer auf relativ schwer "getunt" hat.
Davon merkt man nämlich deutlich mehr als von nem Kilo weniger.
Insofern: Radon ZR Team 5.0.
Auch die Disc dürfte für viele ein Grund sein, auf dieses Rad zu setzen.
P.S. Die meisten hier sind auch nicht erst seit gestern dabei und lassen sich kein X für ein U vormachen. Insofern: Thread heimlich still und leise sterben lassen, Räder fertig basteln, reißerische Ebay-Anzeigen schalten und hoffen, dass der potentielle Kunde nicht vorher hier ins Forum schaut.
Davon merkt man nämlich deutlich mehr als von nem Kilo weniger.
Insofern: Radon ZR Team 5.0.
Auch die Disc dürfte für viele ein Grund sein, auf dieses Rad zu setzen.
P.S. Die meisten hier sind auch nicht erst seit gestern dabei und lassen sich kein X für ein U vormachen. Insofern: Thread heimlich still und leise sterben lassen, Räder fertig basteln, reißerische Ebay-Anzeigen schalten und hoffen, dass der potentielle Kunde nicht vorher hier ins Forum schaut.
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