Es ist immer noch ein Unterschied, ob der Dämpfer intern speziell für den Bikehersteller angepasst wurde, oder ob diese nur auf ein auch frei käufliches Tuning zurückgreifen.
Wenn im Rad zB. ein Monarch "Tune Low" verbaut ist, kauft man sich im Schadensfall eben wieder einen mit Tune Low. Gibt ja nur drei Stufen (Hi-Mid-Lo).
Ändert ein Federungshersteller aber extra für den Bikeproduzenten die Shims, muß man eigentlich das Teil zerlegen und die Shims in einen neuen Dämpfer genau so einbauen, wie man sie aus dem alten rausgeholt hat.