Hope Tech Evo GR4

[Pitchshifter]

Ein Gedankenspiel - wäre interessant, ob die neue Gebereinheit (falls der Bleed-Port ein Vorteil ist) mit den alten Bremssätteln (genug Platz für die Vented Scheiben) kompatibel ist.

 

[Dorfmeister]

Sollte wohl gehen. Ich hatte bei Hope mal angefragt, ob es die neuen Hebel auch einzeln geben wird, da ich diese dann mit meinen vorhandenen E4- und V4-Sätteln kombinieren will. Das wurde dann bejaht. Aber keine Ahnung, wann es die wirklich zu kaufen gibt, da ggf. erstmal nur die Komplettbremsen angeboten werden.

 

[Stuntfrosch]

Die Bremskraft ist bereits im Karton so stark, dass ich sie kaum vom Dealer nach Hause bekommen habe....

Auf den ersten Blick: neue Stahlflex Leitungen und keine lila Beläge mehr dabei. Nur rot und grün.

 

[S.Turner]

Mega!
Ich hatte erst heute mit meinem Händler Kontakt. Der hat leider selbst noch kein Lieferdatum.

Dass noch noch zwei Paar Beläge dabei sind, find ich jetzt ehrlich gesagt etwas enttäuschend. Bin gerade am HR gerne lila gefahren.

Smoke sieht auf deinem Foto klasse aus. Da freue ich mich schon sehr auf meine Silver/Smoke und komm ins Grübeln meiner T4V4 auch Smoke Akzente zu verpassen.

Hat die Stahlflex denn noch immer 5,0 mm Durchmesser?

 

[Stuntfrosch]

Alle Anschlüsse sind identisch.
Habe nachgemessen : 5mm.
Lila war selbst vorne mein lieblings Belag.
Die mitbestellten Scheiben hat Hope leider in silbern geliefert.

 

[Hoschy78]

Und……
Schon am Rad und getestet?

 

[Stuntfrosch]

Und……
Schon am Rad und getestet?

Ich warte noch auf die richtigen Scheiben.
Wahrscheinlich....

Wollte eigentlich die "alte" eingezogene Stahlflex Leitung mit Geber und Sattel versehen. Wegen anderer Farbe ist komplettes umfrickeln geboten.

 

[Hoschy78]

Ist das die etwas mattere, die sich etwas rauher und von der Oberfläche härter anfühlt als die alte?

Ich hatte mal 2 Leitungssets bestellt und 2 unterschiedliche bekommen. Die einen waren eben rauher, fühlten sich härter an, waren minimal kleiner im äußeren Durchmesser und waren dadurch auch viel einfacher anzuschliessen, da die Oliven ganz einfach drauf gingen.
Ich bin ja mal gespannt, wann ich mal ne Versandbenachrichtigung bekomme.

 

[xlacherx]

Dass noch noch zwei Paar Beläge dabei sind, find ich jetzt ehrlich gesagt etwas enttäuschend. Bin gerade am HR gerne lila gefahren.

Bremsbeläge kosten jetzt ja net die welt... und selbst wenn "nur" 2 Sätze pro bremse beiliegen, sind das noch immer ein satz mehr wie bei jeder andren Bremse ;-)

 

[S.Turner]

Bremsbeläge kosten jetzt ja net die welt…

Damit hast du natürlich Recht. Dennoch haben vermutlich die meisten von uns wieder drei Belagpaare vermutet.

Zusammen mit dem benötigten Adapter für den Entlüftungstrichter sind das eben 45€ Aufpreis zum eigentlich erwarteten Preis.

 

[Hoschy78]

Oh, den Adapter hätte ich da eher erwarfet.
Wobei der vielleicht bei künftigen Bleedkits dabei sein könnte.

 

[S.Turner]

Ja, der liegt zukünftig bei. Das Set heißt dann „Entlüftungsset für Tech4/EVO Bremsen“.

Mal schauen wo ich den Adapter her bekomme. Bisher habe ich keinen Händler in D gefunden.

Immerhin soll der Entlüftungsdeckel der T4 auch auf die EVO passen. Ist halt auch so mitteltoll, wofür hat man schon die neue Bohrung.

 

[Hoschy78]

Evtl passt ja auch irgendein anderer Adapter der so rum liegt von TRP, Formula etc. was man alles so in der Kiste hat.
Zum Entlüften wird ja auch ein für Öl ausgelegter Dichtring temporär halten, solange er vorab sauber war und danach wieder vom DOT befreit wird.

 

[xlacherx]

Zusammen mit dem benötigten Adapter für den Entlüftungstrichter sind das eben 45€ Aufpreis zum eigentlich erwarteten Preis.

So ist das leider immer in den Meisten fällen, dass wenn man eine neue Bremse kauft, man neues Zubehör braucht (Beläge, Matchmaker, Entlüftuntskit usw...)
Wenn man aber schon ne V4 hat, passen doch die Beläge auf in die GR4.

 

[Moalt]

Hi,
mich nervt das klappern der Bremse mittlerweile mega... gibts da einen Trick, das klappern irgendwie zu hemmen?
T4V4, relativ neu und wenig gefahren.

Sobald es über einen Wurzelteppich geht und ich nicht nur ansatzweise die Bremse ziehe klappert es.

 

[xlacherx]

Und du bist dir sicher, dass es der Hebel ist, und nicht der kabelsalat? Aber schau mal in V4 Forum rein, da hat glaub mal jemand was geschrieben, wie er das ein wenig unterbunden hat

 

[Moalt]

Ja es sind die Hebel, hört man in dem Video auch echt gut. Spiele da sogar mit dem Hebel und kann das Geräusch reproduzieren…

 

[Remux]

Hm Mist ich dachte der Adapter wäre dabei.

 

[xMARTINx]

Ja es sind die Hebel, hört man in dem Video auch echt gut. Spiele da sogar mit dem Hebel und kann das Geräusch reproduzieren…

Macht meine auch, da musst irgendwas hinter den Anschlag vom Hebel basteln, jemand so Schraubenkappen aus Kunststoff genommen

 

[carokan11]

was mich noch interessieren würde, ob die GR4 auch dieses nervige "fiepen" beim anbremsen zu Tage legt ?

 

[xlacherx]

was mich noch interessieren würde, ob die GR4 auch dieses nervige "fiepen" beim anbremsen zu Tage legt ?

Nachdem die die gleich großen Beläge nutzt würde ich stark davon ausgehen.

 

[xMARTINx]

Nachdem die die gleich großen Beläge nutzt würde ich stark davon ausgehen.

Markenzeichen werden nicht einfach abgeschafft, das fiepen bleibt

 

[xlacherx]

Markenzeichen werden nicht einfach abgeschafft, das fiepen bleibt

Ich seh das mittlerweile wie bei Keramik Bremsen am Auto und gefühlt Verhält es sich genau so - is die Bremse kalt, gibt's Geräusche. Wird sie warm, is Ruhe.

 

[xMARTINx]

Ich seh das mittlerweile wie bei Keramik Bremsen am Auto und gefühlt Verhält es sich genau so - is die Bremse kalt, gibt's Geräusche. Wird sie warm, is Ruhe.

Du hast Keramik Bremsen am Auto
Ja im Park zb fällt das nicht mal auf, eigentlich merke ich es nur wenn ich mit meinem Sohn entspannt rumrolle

 

[xlacherx]

Du hast Keramik Bremsen am Auto
Ja im Park zb fällt das nicht mal auf, eigentlich merke ich es nur wenn ich mit meinem Sohn entspannt rumrolle

Ne. dazu bin ich zu arm
Aber ich kenns halt, dass es sich da so verhält, dass die saumäßig Krawall machen wenn die kalt sind.